Karcher 520M - wymiana silnika na K5.20, co sprawdzić przed montażem?

Witam
Mam myjkę Karcher 520M - czy ktoś się orientuje czy można by podmienić wirnik lub silnik od K5.20 ?
Jeśli tak to co sprawdzić żeby ustrzec się przed szybkim upaleniem następnego wirnika.
W tym temacie jest mowa że przyczyną była awaria przekaźnika kondensatora, czy coś jeszcze sprawdzić ?

Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Link

Witam czy udało się wymienić wirnik? Mam podobny problem i w autoryzowanym serwisie powiedzieli mi, że muszę wymienić cały silnik a to koszt ok 850zł. pozdrawiam

Dodano po 12 [minuty]:

Witam czy można dostać namiary gdzie można kupić wirnik i jaki to jest koszt

Mnie za naprawę powiedzieli w Rzeszowie 600 zł, w tym przewinięcie silnika, wymiana łożyska silnika, uszczelek i robocizna.
Kupiłem k5.20 za 150 zł na części (którą znalazłem na allegro) ale z dobrym silnikiem (sprzedający potwierdził że silnik sprawny) zamieniłem cały silnik z napędem, łożysko pompy, sama pompa, włącznik i kondensator od mojego bo tam nie było, wpakowałem do swojej obudowy (tamta nie kompletna) i działa bardzo dobrze.
Niestety nie rozbierałem silników bo nie miałem klucza do zablokowania napędu, a chyba trzeba go rozkręcić żeby dostać się do silnika.
W sumie to chyba nie wirnik się upala tylko stojan (nie wiem nie znam się ale tak mi się wydaje. U mnie mogła to być wina długiego ale kiepskiego przedłużacza.
Przewinięcie jakieś 250 zł kosztuje, no i zawsze to już masz przewijany.
Miałem ochotę sprzedać serwisowi za 200 zł (taką ofertę dostałem) i kupić serię K5 za 900 zł, gdzie pompa miała być aluminiowa, jednak kiedy jeszcze podzwoniłem okazało się że jednak nie cała jest aluminiowa, coś tam ma z kompozytu.

Witam sory że nie wyjaśniłem do końca . Ja nie mam spalonego wirnika tylko wyrobione miejsca pod łożyskami i dlatego przesuwa się wzdłuż swojej osi i dlatego brak wysokiego ciśnienia

Czyli ciebie interesuje też w sumie silnik i obudowa napędu - bo z jednej strony łożysko siedzi w obudowie napędu pompy a z drugiej w obudowie silnika.
Szukaj takiego na allegro na części, albo kup za 400 jakiś sprawny w okolicy, ewentualnie zorientuj się czy da radę stojan przełożyć do innej obudowy. Ja resztę części co mi została już zhandlowałem - i w sumie naprawa wyniosła 70 zł.

oj13 napisał:

Witam sory że nie wyjaśniłem do końca . Ja nie mam spalonego wirnika tylko wyrobione miejsca pod łożyskami i dlatego przesuwa się wzdłuż swojej osi i dlatego brak wysokiego ciśnienia

Nie ma to nic do ciśnienia jak nie ma tłoków ze sprężynami w każdym tak się przesówa. Jak się kręci to jest ok brak ciśnienia wynika z zaworów bloku regulacji itp.

Jeszcze jedno pytanko - bo kondensator mam z mojej myjki - czy może być on uszkodzony ?
Wszystko działa poprawnie, startuje bez problemu, ale zastanawia mnie czego w serwisie chcieli to wymienić - z racji tego że to po prostu wymieniają, czy też z racji tego że mógł być przyczyną awarii silnika, np bo nie trzyma pojemności albo coś podobnego ?

Niedawno wpadłem na to co było przyczyną spalenia silnika w myjce.
Objaw przed spaleniem był taki, że po chwili pracy z dyszą obrotową (innej nie miałem), myjka po puszczeniu spustu pistoletu zatrzymywała się z takim rytmicznym stukaniem, jak się chwilę odczekało znowu cicho się wyłączała.
Teraz obserwuję to samo po zmianie silnika, ale tylko z dyszą rotacyjną, po założeniu innej myjka już może długo pracować bez takiego efektu.
Dysza do 140 bar, więc albo coś z nią jest nie tak albo pompa podaje większe ciśnienie.
Piszę o tym, bo ktoś może mieć podobny objaw i zaoszczędzi sobie spalonego silnika.