VW Crafter 2.5 TDI 163KM 2008 - brak mocy, niskie doładowanie, kontrolka sprężynki

Witam!
Jak w temacie VW crafter 2'.5 tdi 163km 2008 rok, przebieg 415k km. Początkowo do 2.5 tysięcy obrotów był "muł" potem wmiarę jechał. Teraz już nawet po 2.5 tysiącach obrotów nie jest tak jak powinno. Po podłączeniu pod komputer pokazało za małe doładowanie - brak ciśnienia. Turbo wymieniane około 5 tysięcy km temu. Co może być przyczyną ? Co warto jeszcze sprawdzić ?
Z góry dziękuje za podpowiedzi.
Zapomniałem dodać, że jak zaczyna mulić to zapala się "sprężynka" po zgaszeniu auta i odpaleniu do ponownego zapalenia kontrolki auto chodzi lepiej. Kontrolka czasami w ciągu 5 minut zapala się 3 razy, a czasami na 10 minut raz.

Dziury pomiędzy sprężarką a kolektorem ssącym - czy przypadkiem powietrze nie ucieka. Samo sterowanie sprężarki - po kolei.

A co pokazuje diagnostyka?

Diagnostyka pokazuje za małe ciśnienie doładowania

Crafter '08 ma rozwiniętą diagnozę , jak wygląda lista parametrów ? Układ DPF sprawny czy "zmodyfikowany? W jakim stanie turbina ? regenerowana ? używka ?
Sterowanie turbiny działa prawidłowo ? Czym diagnozowane?

Znajomy podpinał pod kompa i poinformował mnie jedynie o tym za małym ciśnieniu doładowania, turbo regenerowane 5 tysięcy kilometrów temu. Czy warto coś sprawdzić przed ponownym regenerowaniem turbiny ? czy możliwe jest to, że po 5 tysięcy "padła" oraz dziwi mnie to, że od 2.5 tysięcy auto lepiej się zbierało, a jakby turbo siadło to by tego nie było - dobrze myślę ?

Trzeba by porównać masę powietrza z doładowaniem co da pogląd na to czy sprężarka nie wyrabia czy układ doładowania dziurawy.

Czy aby to sprawdzić potrzebny jest komputer z odpowiednim oprogramowaniem, czy jestem wstanie sam to sprawdzić ?

Tak, VCDS nie da rady.

domex32 napisał:

VCDS nie da rady.

Dlaczego twoim zdaniem VCDS nie da rady przy Crafterze?

trans-serwis napisał:

domex32 napisał:

VCDS nie da rady.

Dlaczego twoim zdaniem VCDS nie da rady przy Crafterze?

Za dużo w nim mercedesa.

domex32 napisał:

Za dużo w nim mercedesa.

Silnik jest volkswagena.

trans-serwis napisał:

domex32 napisał:

Za dużo w nim mercedesa.

Silnik jest volkswagena.

Jarku masz rację sprawdziłem, po aktualizacji 12.12 robi robotę.

Zandiatos napisał:

Witam!
Jak w temacie VW crafter 2'.5 tdi 163km 2008 rok, przebieg 415k km. Początkowo do 2.5 tysięcy obrotów był "muł" potem wmiarę jechał. Teraz już nawet po 2.5 tysiącach obrotów nie jest tak jak powinno. Po podłączeniu pod komputer pokazało za małe doładowanie - brak ciśnienia. Turbo wymieniane około 5 tysięcy km temu. Co może być przyczyną ? Co warto jeszcze sprawdzić ?
Z góry dziękuje za podpowiedzi.
Zapomniałem dodać, że jak zaczyna mulić to zapala się "sprężynka" po zgaszeniu auta i odpaleniu do ponownego zapalenia kontrolki auto chodzi lepiej. Kontrolka czasami w ciągu 5 minut zapala się 3 razy, a czasami na 10 minut raz.

Witam, czy problem udało się naprawić?? bo w moim przypadku non stop świeci się check silnika i przy predkości powyżej 80km/h mocniejsze wciśnięcie gazu- świeci się sprężynka i brak mocy. przebieg 300tys. auto świezo kupione

Witam, kupiłem nową turbinę i problem rozwiązany