Fiat Panda 2002 1.1 - Schemat zasilania pompy paliwa, lokalizacja przekaźnika

Witam
Mam problem z zasilaniem pompy paliwa (brak) przeleciałem całą wiązkę przejście jest na przewodzie i nadal nic , bezpieczniki wszystkie dobre ,pod maską i w kabinie.
Jakieś pomysły ? szukałem czujnika uderzeniowego ale go nie znalazłem na słupku kierowcy . Prosił bym o jakiś schemat zasilania pompy który przekaźnik szukać ?
Pozdrawiam

Nie wygląda na taki samochód jeździł , po zgaszeniu już nie odpalił

a co do wył uderzeniowego pompy to jest pod fotelem kierowcy zaraz po lewej stronie

dobrze zrozumialem pod fotelem ?

Potwierdzam, ma być pod fotelem.

jeżeli po włączeniu zapłonu masz wiadomość na desce rozdzielczej Fps on to wystarczy włą/wył czujnik uderzeniowy

Podłączę się w tym temacie. Mam Pandę 1,1 2004r. Do pompy paliwa nie dochodzi prąd. samochód chodzi tylko na gazie. W mojej skrzynce nie ma przekaźnika w tym miejsce gdzie jest na powyższym zdjęciu. Gdzie on jest umieszczony. Chciałem zacząć od przekaźnika. Wszystkie bezpieczniki dobre, chociaż który od pompy - nie wiem. Może być inna przyczyna?

Kolego a sprawdzałeś pod siedzeniem kierowcy?

Może komuś pomoże: u mnie podobny problem, brak zasilania pompy, choć bezpieczniki w porządku, wyłącznik bezwładnościowy pod fotelem kierowcy też nie odskoczył (Panda 1.1, 2005). Rozebrałem listwę przy progu kierowcy, raptem dwie śrubki i dwa zaczepy. Tam pod puszką bezpiecznikową jest spora wiązka kabli i dwa z nich miałem osmalone na łączeniach, lekko pociągnąłem ręką jeden z nich i rozsypał się w proszek - to były właśnie przewody zasilania pompy, obciąłem, założyłem nowe końcówki i po kłopocie. Także czasami problem jest prozaiczny, a niekoniecznie prosty do znalezienia, jeżeli nie wiadomo, w którym miejscu są łączenia kabli, no i szczególnie kiedy nie są one porządnie wykonane i się przepalają.

Witam,

A jakie to były przewody, kolory tez mam nadpalone dwa wejscia w takiej szerokiej wtyczce co wchodzą do jakiegoś sterownika pod kierownicą?

W mojej pandzie 1.2 69 km z 2011 też były dwa stopione styli w długiej szarej wtyczce w puszce bezpieczników po lewej stronie pod kierownicą. Kolory przewodów to szary i szaro czarny, chociaż końce zrobiły się brązowe. Były od prawego światła mijania i rzeczywiście po oczyszczeniu lampa zaczęła działać.