Cytat: Jeśli tylko wyświetlacz nie działa to odczytasz kabelkiem to co by było na wyświetlaczu jakby działał. Nie zweryfikujesz jednak autentyczności odczytanego przebiegu. Zakładam, że to Polo 6N2.
Tak to jest polo 6n2, co ma dwa okrągłe zegary. Jego dziadek był drugim właścicielem, kupił auto w 2004r z przebiegiem 50tys. Zmieniał rozrząd przy 80 tys a zegary przestały działać jak auto miało ponad 100 tys ale nie pamięta w którym roku to dokładnie było i później wymiany oleju, filtrów, itp robił co rok, a koledze nie zależy na tym żeby wiedzieć jaki jest przebieg autentyczny tylko zmieniał rozrząd i olej, filtry i chce tak orientacyjnie wiedzieć przy jakim to przebiegu było zrobione. Wiem, że może kupić używane zegary i wtedy one będą miały jakiś swój przebieg i liczyć od tego przebiegu ale to koszt prawie 100 zł, niby nie dużo ale on nie pracuje i mówi, że aż tak bardzo to znowu ten przebieg mu nie jest potrzebny bo olej i filtr może co rok zmieniać. Ja w swoim polo musiałem zmieniać zegary ponieważ przestał działać mi prędkościomierz, rozebrałem cały ten daszek ostrożnie żeby nic nie połamać bo to sam plastik tam jest i niby sprawdzałem wszystkie zaczepy to były dobre, nie pęknięte, a po złożeniu teraz i tak czasami jak auto się przeciągnie na niższych obrotach bo bieg jest za wysoki to czasami już trzeszczą te plastiki a zegary są mocno przykręcone, zaczepy całe ... Pytał się mechanika o odczytanie to powiedział mu 100 zł za to
Cytat: Sprawdzisz, pewnie że tak. Ostatnio sprawdzałem przebieg kabelkiem KKL w golfie trójce i co do kilometra pokazało.
Do tej pory używałem programu VAG PL 4.9, tak jak pisałem wcześniej, używałem go tylko do ewentualnego sprawdzenia błędu i skasowania go, więc w zupełności wystarczał. Możecie powiedzieć czy tym programem da się sprawdzić ten przebieg i jeżeli się da to w co dokładnie trzeba wejść? Jeżeli jest potrzebny inny program to też możecie napisać jak innym programem to sprawdzić.