Witam,
Mam problem z carnivalem, otóż jakiś czas temu ze względu na opiłki z pompy paliwa zmuszony byłem wymienić zaworki zwrotne we wtryskach. W całej naprawie wymieniłem jeszcze wszystkie przewody gumowe układu paliwowego, pompę wysokiego ciśnienia, a pozostałe elementy zostały gruntownie wypłukane. Po złożeniu wszystkiego w całość pojawił się problem, na początku samochód po odpaleniu pracował bardzo nierówno, po sprawdzeniu go komputerem delphi wyświetlił się błąd dwóch wtrysków sprawdziłem prąd na wyjściu tych wtrysków i okazało się, że jest bardzo niskie ok 2,5v, po kilku minutach pracy i zgaszeniu nie odpala wcale. Diagnoza komputerem nie wykazuje już żadnych błędów a na wszystkich wtryskach jest podobne niskie napięcie. Komputer widzi wtryski gdyż po ich odpięciu do pomiaru sygnalizuje ich rozpięcie. Dodam że na plaku samochód pali idealnie, a immo gaśnie więc myślę że trzeba je wyeliminować. Brak mi już jest koncepcji bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam,
Piotr
Mam problem z carnivalem, otóż jakiś czas temu ze względu na opiłki z pompy paliwa zmuszony byłem wymienić zaworki zwrotne we wtryskach. W całej naprawie wymieniłem jeszcze wszystkie przewody gumowe układu paliwowego, pompę wysokiego ciśnienia, a pozostałe elementy zostały gruntownie wypłukane. Po złożeniu wszystkiego w całość pojawił się problem, na początku samochód po odpaleniu pracował bardzo nierówno, po sprawdzeniu go komputerem delphi wyświetlił się błąd dwóch wtrysków sprawdziłem prąd na wyjściu tych wtrysków i okazało się, że jest bardzo niskie ok 2,5v, po kilku minutach pracy i zgaszeniu nie odpala wcale. Diagnoza komputerem nie wykazuje już żadnych błędów a na wszystkich wtryskach jest podobne niskie napięcie. Komputer widzi wtryski gdyż po ich odpięciu do pomiaru sygnalizuje ich rozpięcie. Dodam że na plaku samochód pali idealnie, a immo gaśnie więc myślę że trzeba je wyeliminować. Brak mi już jest koncepcji bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam,
Piotr