Dlaczego zanik fazymoze doprowadzic do uszkodzenia silnika?

wojtek2121 napisał:

Sam doświadzczyłem takiego zjawiska jak brak 1 fazy. Co prawda z elektrotechniką jestem na bakier ale co nie co się orientuję. Mianowicie brak fazy spowodował spalenie silnika w cyrkulatce. Silnik ten to produkt czechosłowacki o mocy 5,5 kW. Po przewinięciu silnika w zakładzie naprawczym pojawił się problem- mianowicie nie mogę go uruchomić. Z silnika wychodzi 3 pary kabli o oznaczeniach U1, V1, W1, U2, V2, W2, a problem polega na tym, że podłączając kable do styków u1,v1 i w1 silnik się nie odzywa, może ktoś wie jak go podłączyć lub sprawdzić?

leszek.b napisał:

Witam
Coś mi się przypomina ze powinno być U,V,W -X,Y.Z.
Przy tak opisanych oznaczeniach można juz porozmawiać
Teraz tylko odpowiedz na post -adamjk-
-------------------------------------------------------------------------------------
U 1, V1, W1 -to do zasilania - U2,V2,W2 razem zwarte!!- to jest podłączenie w gwiazde. Tak się nie spali. O trujkącie nie wspomne bo możę być nieszczęście.
To U.V.W -X.Y.Z to chyba opis na zaciskach -po juz podpietych uzwojeniach

leszek.b napisał:

Witam
Popraw wprowadz zmiany bo tak koledze -wojtek2121 - silnik nie ruszy
jest poczatkujący.
Daj solidny opis - jesteś przecirz znawcą

igabriel napisał:

często bowiem firmy przezwajające silniki chcąc zaoszczędzić na drucie nawijają silniki w gwiazdę chociaż oryginalnie były w trójkąt, osobiście spotkałem się z takimi przypadkami