logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego rozrusznik nie kręci po przekręceniu kluczyka? Co sprawdzić?

cris52 21 Kwi 2005 18:57 6935 12
REKLAMA
  • #1 1425510
    cris52
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Ocena: 9
    Witam.
    Mam pytanie co moze byc przyczyna w uruchomieniu silnika.Po przekreceniu kluczykiem cisza,lampki kontrolne wszystkie swieca a rozrusznik nie kreci/to sie stalo po raz pierwszy dzisiaj/po zaciagnieciu/holowanie/silnik zaskoczyl,ale po zgaszeniu znowu ta sama historia,po chwili juz zapalalem normalnie,pojezdzilem dosc dlugo , wylaczalem i zapalalem ale po kilkunastu takich operacjach historia sie powtorzyla.Prosze o porade.
  • REKLAMA
  • #2 1425515
    janto
    Poziom 24  
    Posty: 472
    Pomógł: 69
    Ocena: 41
    Jeżeli to jest maluch to jest to typowe uszkodzenie: tzw. bendiks jest do wymiany.
  • REKLAMA
  • #3 1425527
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 1425536
    cris52
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Ocena: 9
    nie jest to maluch,jest to LANCIA DEDRA 1.8ie
  • REKLAMA
  • #5 1425554
    rafuls2
    Poziom 15  
    Posty: 166
    Pomógł: 11
    Ocena: 14
    Może tylko przewód na cewce automatu rozruchowego nie łączy?
  • REKLAMA
  • #6 1426794
    tadeuszgr
    Poziom 18  
    Posty: 404
    Pomógł: 7
    Ocena: 54
    Kabelkiem z plusa akumulatora dotknij do zacisku włącznika rozrusznika i zobaczysz co się dzieje.Skrzynia biegów na luzie.
  • #7 1428260
    tronix50
    Poziom 15  
    Posty: 144
    Pomógł: 3
    Ocena: 27
    Możliwe jest uszkodzenie styku rozruch w stacyjce,ale można to sprawdzić
    kontrolką lub woltomierzem,mierząc napiecie podczas uruchamiania
    rozrusznika w punkcie cewki bendixu.Może być również przerwa w tym obwodzie.Mozna sprawdzić także działanie samego silnika rozrusznika
    zwierając dwa punkty na rozruszniku,gdyż na jednym grubym przewodzie
    jest cały czas + 12V,po zwarciu silnik rozrusznika powinien dostać dużych obrotów,bez uruchamiania silnika samochodu,gdyż bendix wtedy nie będzie zasprzęglony z wieńcem koła zamachowego.Czynić ostrożnie , gdyż
    występują duże prądy.Z tych oględzin można wyciągnąć wnioski odnośnie
    uszkodzenia.
  • #8 1428910
    tadeuszgr
    Poziom 18  
    Posty: 404
    Pomógł: 7
    Ocena: 54
    [quote="tronix50"]mierząc napiecie podczas uruchamiania
    rozrusznika w punkcie cewki bendixu.
    Panie Tronix
    Bendix to inaczej zebnik-część mechaniczna .Zmierzyć napięcie można ewentualnie na włączniku rozrusznika.
    Proszę sie nie obrażać ,nie taki miałem zamiar.
  • #9 1428984
    mkos1
    Poziom 30  
    Posty: 1822
    Pomógł: 88
    Ocena: 132
    Może poza jeszcze kłopotami z elektrowłacznikiem i szczotkami jeszcze sie zdarzyć rozlutowanie uzwojeń na komutatorze wirnika.
    U mnie niestety tak było.
  • #10 1429435
    cris52
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Ocena: 9
    Wymienilem kostke przy stacyjce i jak narazie bez niespodzianek,rozrusznik kreci za kazdym razem.Mialem problem z zakupem tej kostki,w sklepach motoryzacyjnych i serwisach sa ale razem ze stacyjka,znalazlem na szrocie sama kostke od TIPO 1.4 identyczna jak moja.
  • #11 5467476
    astrab
    Poziom 10  
    Posty: 14
    Ocena: 10
    Panowie, mam male pytanko dot. wlasnie wylacznika zaplonu w astrze. Sa cztery przewody 1.plus 2.wentylator 3.rozrusznik 4.zaplon . Czemu jak mierze opornosc np przeowdu wentylatora to wykazuje mi 0, tak jakby byla to masa???
  • #12 5506973
    tadeuszgr
    Poziom 18  
    Posty: 404
    Pomógł: 7
    Ocena: 54
    Nie miałem wcześniej czasu.Musisz określić w jakich punktach mierzysz.Zerowa
    oporność przewodu świadczy że jest dobry ,nie ma przerw.Ogólnie na
    wyłączniku zapłonu po przekręceniu kluczyka w położenie zapłon powinno
    pojawić się napięcie 12V i to jest sedno diagnostyki .Na wentylator też
    jest podawane napięcie a załącza go wyłącznik termiczny zamykając obwód
    prądu do masy.Jeśli jeszcze masz wątpliwości to pytaj.
    Tadeusz
  • #13 5651421
    zuzia3521
    Poziom 16  
    Posty: 324
    Pomógł: 23
    Ocena: 146
    taka usterka to szczotki lub kostka stacyiki

Podsumowanie tematu

✨ Problem z rozrusznikiem, który nie kręci po przekręceniu kluczyka, może mieć różne przyczyny. W przypadku samochodu Lancia Dedra 1.8ie wskazywano na zużyte szczotki rozrusznika, uszkodzenie kostki stacyjki lub problemy z przewodem do cewki automatu rozruchowego. Diagnostyka powinna obejmować pomiar napięcia na włączniku rozrusznika oraz sprawdzenie ciągłości przewodów i działania elektrowłącznika. Możliwe jest także rozlutowanie uzwojeń na komutatorze wirnika rozrusznika. Weryfikacja działania silnika rozrusznika poprzez zwarcie odpowiednich punktów pozwala ocenić jego sprawność. Wymiana kostki stacyjki, nawet z modelu Tipo 1.4, może rozwiązać problem. Dodatkowo, przy diagnozie wyłącznika zapłonu w innych modelach, ważne jest sprawdzenie obecności napięcia 12V po przekręceniu kluczyka oraz prawidłowej pracy wyłącznika termicznego wentylatora.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA