logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volkswagen Transporter T4 2.4 diesel słaby

rito 22 Kwi 2005 16:33 17205 9
REKLAMA
  • #1 1427883
    rito
    Poziom 14  
    Witam. Miałem VW T4 z 92r. pewnego dnia spadło na niego drzewo i niestety cała rama, kabina i paka zostały pogięte ale silnik został cały i zapala bez problemu. Teraz sprowadziłem T4 zz niemiec 1996r. i w poruwnaniu do tamtego jest strasznie mułowaty a ma orginalny przebieg 95tyś tamten miał 220tyś i szedł jak burza a ten jakoś nie ma sił co może być tego powodem????? Silnik niest suchy i nie bierze oleju ani mu nic nie cieknie prosze o porady z góry dziękuje. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 1427900
    jarecki04
    Poziom 26  
    Wymień filtr paliwa jak nie pomoże to trzeba zdiagnozować czy np przeplywomierz nie padl i czy turbo dziala
  • REKLAMA
  • #3 1427910
    rito
    Poziom 14  
    Ten silnik nie ma turbo napisałem przecież 2.4 diesel bez turbo.
  • REKLAMA
  • #4 1428272
    SP7SEC
    Poziom 28  
    miałem kiedyś taki przypadek był przestawiony na rozrządzie, to jest na pasku pompy wtryskowej
    a tak wogule to będzie mu trzeba zrobić diagnostykę
    bo nie są to najlepsze silniki ,bardzo delikatny
    nielubi wysokich obrotów ma problemy z odprowadzeniem ciepła ,i jak mu się trochę wstawi to głowica pęknięta
  • #5 1428484
    rito
    Poziom 14  
    czyli jednym słowe pasek rozrządu musze wymienić???
  • #6 1433218
    rito
    Poziom 14  
    Słyszałem jeszcze że może to być wina przestawionego zapłonu czy ktoś wie jak go ustawić??
  • #7 1433287
    SP7SEC
    Poziom 28  
    ustawienie zapłonu niejest prostą sprawą potrzebne są specjalizowane akcesoria
    są dwie metody statyczna polega na ustawieniu początku tłoczenia pompy wtryskowej czujnikiem umieszczomym w głowicy rozdzielczej pompy,i wynosi on 1 mm + -0,02 przed GMP
    druga metoda to dynamiczna ,po zapięciu specjalnego przetwornika na przewód wtryskowy sprawdza się w czasie pracy silnika lampą stroboskopową obie metody wymagają znacznej wprawy
  • REKLAMA
  • #8 10047429
    bajbor76
    Poziom 2  
    ja obstawiam na zasysanie powietrza do pompy paliwowej trzeba by było sprawdzić po kolei węże od pompy aż po zbiornik i filtr paliwa oczywiście
  • #9 10047464
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Witamy kolejnego archeologa.
  • #10 10047645
    Jackall
    Poziom 27  
    Po zakupie auta zawsze powinno się zmienić rozrząd kompletny. Jedź do mechanika, który ma jakieś pojęcie, to bez problemu wymieni co trzeba, a przy okazji ustawi kąt wtrysku. Czujnik do ustawiania pomp wtryskowych to podstawa, jak Twój miszczu nie posiada takowego, to trzeba zmienić nie tylko rozrząd, ale i mechanika.
REKLAMA