ATmega8 - Błąd w kodzie Bascom do sterowania wentylatorem PWM

Adi663 napisał:

Witam
Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie jest błąd w kodzie zamieszczonym poniżej?
W tym projekcie atmega ma sterować obrotami wentylatora (wolniej/szybciej) po naciśnięciu przycisku.

Kod: text

Zaloguj się, aby zobaczyć kod

Tu konfigurujesz Timer1 do pracy w trybie (1) 'Phase Correct PWM, 8-bit'.
mniej/więcej jak na poniższej ilustracji:


Z tych parametrów częstotliwośc PWM wynosi ok 250Hz, co jest OK dla kontroli jasności diody; jednak dla kontroli obrotów silnika jest raczej za mało. Ustaw na kilka kHz.
Druga rzecz: Zmieniasz wypełnienie w zakresie od zera co 1 stopień (256 stopni) co przelicza sie 0.4% na jednostkę. Z praktycznych obserwacji - silnik nie ruszy jeżeli wypełnienie jest poniżej 10% chociaż to jest jeszcze zależne od budowy i obciążenia silnika.
Okropnie dużo klikania przyciskiem, zaczym zauważysz zmianę obrotów.
W Bascom jest wbudowana funkcja DEBOUNCE dla przycisków S1 i S2.

e marcus

Adi663 napisał:

.......wentylator pracuje na 12v 0.1A i jest sterowany przez BUZ 11.

Możesz go użyc pod warunkiem że zasilanie processora, oraz jego wyjście OC1A jest na poziomie 5V. Przy niższych napięciach (np.3.3V) możesz byc rozczarowany brakiem funkcjonalności tranzystora.

e marcus

Adi663 napisał:

Mam jeszcze tylko problem z samymi wentylatorami jażeli nie pracują na pełnych obotach to dziwnie buczą (NMB model: 3110GL-B4W-B24) poza nimi mam jeszcze jeden i znim przy zmianie obrotów nic się nie dzieje działa prawidłowo (Yate Loon D80SM-12A). Da się to jakoś wyeliminować?

Koncept regulacji obrotów przez zmianę szerokości impulsu, który tu właśnie chcesz wykorzystac, odnosi się w zasadzie do silników komutatorowych DC.
Twoje silniki w wentylatorach są inaczej zbudowane i pracują na całkiem innej zasadzie. Są to silniki bezszczotkowe, czyli nie posiadają formalnego komutatora.
Aby taki silnik mógł pracowac, komutacja w nim musi byc 'dorabiana' drogą reakcji sensora Hala na zmiany pola magnetycznego obracającego się wirnika i załączanie/wyłączanie odpowiednich tranzystorów w obwodach cewek silnika.

Poniższa ilustracje obrazuje jego zasadę działania.



Sensor Halla wymaga ciągłego zasilania (5V). Jeżeli chwilowo przerwiesz dopływ pradu (co w sygnale PWM jest oczywiste) to na ten czas gubisz sygnał z sensora Halla, a zatem brak komutacji. Przywrócenie zasilania wznawia pracę silnika . Tego typu process daje wrażenie regulacji obrotów, co de facto wpropwadza zaburzenie w normalnej pracy silnika z towarzyszącą głosną jego pracą .
Dotyczy to ventylatorów z dwoma i trzema przewodami. Trzy-przewodowy vent. jest to właściwie ten sam układ z odczepem (zwykle żółtym) z wyjścia sensora Halla, służący jedynie do monitorowania aktualnych obrotów.
Trzeci rodzaj ventylatorów 4-przewodowych jest dostosowany do regulacji obrotów sygnałem PWM.
Te właśnie nadają się do twojego projektu.

e marcus