To co jest wewnątrz czerwonej ramki Ciebie nie interesuje - to tylko wyjaśnienie działania i wewnętrznych połączeń dla bardziej "zaawansowanych".
Właściwe do połączenia elementy są na zewnątrz ramki - raptem 7 elementów - w tym większość to opisane (wartościami) kondensatory. Ponieważ wzmacniacz może pracować dla zasilania nie większego niż 18 V (typowo to 12-14,4 - czyli tyle ile jest do dyspozycji w większosci samochodów; to typowo "samochodowa" końcówka mocy), więc napięcia pracy kondensatorów nie muszą być większe niż 25V (teoretycznie i 16 by wystarczyło, ale nie wiem z jakiego napięcia masz zamiar korzystać - w samochodzie powyżej 14,4 V nie powinno występować, a jeśli już, to nie kondensatorami będziesz się wtedy martwił...
, ale oczywiście można dać na większe napięcia - droższe i większe co musisz uwzględnić przy ewentualnym PCB.
