Audi a4 b5 1.9tdi AFN wymiana rozrządu koło pasowe nie można odkręcić

Witam mam taki problem zacząłem wymieniać rozrząd w moim audi i nie mogłem odkręcić śrub od koła pasowego 4 sztuk na imbusa 6. Próbowałem już paru sposobów i nic a zastanawiam się teraz nad rozwierceniem ich jak myślicie nad tym? Bo już próbowałem przyspawać klucze i nic z tego ponieważ klucze pękały a śruby wgl się nie ruszyły. Prosił bym o pomoc z tym tematem bo nie wiem sam co już robić z tym. Z góry dzięki za podpowiedzi

Odkręć śrubę centralną i zdemontuj całość.
Dobrze nagrzane śruby palnikiem powinny puścić.

Jak mam problem z tymi śrubami, ostukuje dobrze te śruby, a jak nie idą wbijam klucz dwunastokątny i zawsze się poddają.

Dodano po 1 [minuty]:

Megawe napisał:

Odkręć śrubę centralną i zdemontuj całość.

Zapomniałeś dodać ze nie trzeba ich już wykręcać, tylko kupić nowe koło rozrządu wraz ze śruba dostępne tylko w serwisie.

Czyli będę musiał teraz kupić koło pasowe z tłumikiem drgań tak ? A to czemu nie będzie się nadawało już?

Chłopie czytaj ze zrozumieniem.

domex32 napisał:

kupić nowe koło rozrządu

Dodano po 4 [minuty]:

alawans napisał:

A to czemu nie będzie się nadawało już?

Dokręca się go siłą która trwale go odkształca, bo poluzowaniu śruby głównej, należy wymienić i śrubę i koło, i dokręcić ją 90 Nm + 90 stopni.

Przy drobno zwojowym gwincie te 90 stopni to już spora siła.

Rozwierć te śrubki, jeśli zmasakrowałeś im już łby na tyle, że żaden klucz nie podejdzie. Śruby centralnej nie rusza się bez potrzeby, bo to proszenie się o poważne kłopoty.

odkręciłem po porządnym obstukaniu i przyspawaniu klucza dałem radę teraz jakie śruby założyć zamiast nich ? I jeszcze mam takie pytanko małe ponieważ przy odkręcaniu tych śrub przeskoczył mi rozrząd o dwa ząbki ale pompa była juz zablokowana i naniesione były znaki więc już ustawiłem rozrząd tak jak był na kole zamachowym jest 0. obracałem rozrządem i nic nie stukało więc wszystko w porządku powinno być chyba wypowiedzcie się na ten temat bo nie chce niespodzianek później.