Audi A5 2011 rok mrugające świece, wtedy brak mocy, czasami nie odpala

Witam. Mam taki problem z moja audi a5. 3.0 tdi 240KM manual. Do dziś było wszystko ok, aż nagle auto zapaliłem, ruszyłem i zgasło. Nie chce zapalić już. Pompkę paliwową słychać normalnie ale auto nie odpala. Podłączyłem kompa i pokazuje błąd 5112, 5122 i 5127. Ciśnienie na listwie paliwowej za niskie. Wymieniłem czujnik ciśnienia na listwie i jest to samo, wymieniłem jeden wtrysk, bo był nie od kompletu, lecz nic nie pomogło. Nie wiem co może być, prosiłbym o pomoc, może ktoś miał taką awarię. Pozdrawiam.

Zadam pytanie naprowadzające, jak masz gorączkę, zmieniasz termometr na taki, który pokaże temperaturę 36.6 czy się leczysz?

Pawel wawa wrote:

Zadam pytanie naprowadzające, jak masz gorączkę, zmieniasz termometr na taki, który pokaże temperaturę 36.6 czy się leczysz?

Nie wiem o co Ci chodzi. opisałem tak jak najlepiej mozna. jest problem bardzo poważny ale widac ze odpowiedz nie za bardzo poważna

Po co wymieniałeś czujnik ciśnienia, skoro ciśnienie jest za niskie? To było niepoważne. Sprawdziłeś czemu nie ma ciśnienia?
Diagnostyka to nie tylko poczytanie błędów, a naprawa to nie wymienianie na pałę, może trafię.

Jutro jestem umówiony z mechanikiem i będzie sprawdzał ciśnienie bo ja nie mam czym. zmieniałem czujnik ponieważ pokazało również że ciśnienie jest za wysokie lecz tylko raz i już pokazuje tylko ze za niskie trzykrotnie. Błąd 5112 błąd 5122 i błąd 5127. we wszystkich tych błędach za niskie ciśnienie

falubaz1 wrote:

Widzisz w tym przypadku czujnik jest termometrem czyli twoją gorączką jest ciśnienie paliwa , mając coś tam do czytania błędów możesz spr sobie ciśnienie paliwa i wyjdzie ci że coś tam jest nia tak . Jeżeli jest coś nie tak z gorączką/paliwem to trzeba leczyć żródło - pompa itd

Jeżeli kolegi odp wyżej była nie poważna - to ode mnie dostajesz odpowiedź poważną

Ciśnienie paliwa sprawdzone i jest odpowiednie.(specjalnym zegarem). Świece nie zaczynają mrugać zawsze lecz raz na jakiś czas. Jest dobrze, dobrze a nagle zaczynają mrugać i auto nie ma mocy. Zgaszenie i zapalenie auta powodują powrót mocy aż do następnego razu mrugania kontrolki świec. Zacząłem od podmieniania czujnika ciśnienia na listwie, zaworu ciśnienia na pompie (ponieważ mam do nich bezpłatny dostęp) i nic nie pomogło. Jutro jeszcze założę drugi zawór wysokiego ciśnienia na drugiej listwie wtryskowej, zmienię pompkę w baku oraz Pod autem z prawej strony pod fotelem pasażera. Jak to nie pomoże to prawdopodobnie pozostanie zmiana pompy, która rozwiąże problem . Zobaczymy.