Witam
Mam problem z moją Astrą G 1.6 8v 70KM. Mianowicie, gdy rano odpalę przez ok. 2 km jazdy nie ma żadnych problemów, nagle na zjeździe z góry bum.. redukcja z 5, a tu samochód gaśnie (ew. przygasa, ale zawsze mniej więcej w tym samym miejscu). Pierwsza diagnoza ... coś z gazem LPG, bo właśnie mnie więcej wtedy się włącza. Po odpaleniu oczywiście mrugający check engine, gaszę go i ponownie odpalam, a check engine już tylko świeci. Czasami samochód nadal szarpie dławi, a czasami odpali normalnie, przełączy się na gaz i śmiga (oczywiście z błędem checka w pamięci).
Błędy to:
P0400 (Standardowy EGR, ale to odkąd pamiętam się pojawiał co jakiś czas)
P0300 (Wypadanie zapłonu)
P0304 (Wypadanie zapłonu na cylindrze 4)
Dodam, że ok. 2 dni wcześniej wymieniałem oba filtry gazu (myślałem, że może mieć to jakiś związek). Pojechałem do gazownika, po diagnoze... oczywiście autko u gazownika pięknie śmigało, żadnych dławień, czy szarpania. Gazownik stwierdził, że to świece... fakt wykręcił i były nieźle zużyte. No to oczywiście wymiana i już byłem, zadowolony że znalazłem usterkę. Aż tu następnego dnia to samo. Nawet po przejechaniu ok 20km w stanie szarpania, po prostu jakby nie palił na wszystkie cylindry, to czasami wystarczy zgaszenie i ponowne zapalenie samochodu, aby praca silnika wróciła do normy.
Zakładam, że to może być wszystko, ale jakie mogą być typy.
Filmy pracy silnika i wydechu:
https://www.youtube.com/watch?v=AnwnoOP1nmk&feature=youtu.be
Mam problem z moją Astrą G 1.6 8v 70KM. Mianowicie, gdy rano odpalę przez ok. 2 km jazdy nie ma żadnych problemów, nagle na zjeździe z góry bum.. redukcja z 5, a tu samochód gaśnie (ew. przygasa, ale zawsze mniej więcej w tym samym miejscu). Pierwsza diagnoza ... coś z gazem LPG, bo właśnie mnie więcej wtedy się włącza. Po odpaleniu oczywiście mrugający check engine, gaszę go i ponownie odpalam, a check engine już tylko świeci. Czasami samochód nadal szarpie dławi, a czasami odpali normalnie, przełączy się na gaz i śmiga (oczywiście z błędem checka w pamięci).
Błędy to:
P0400 (Standardowy EGR, ale to odkąd pamiętam się pojawiał co jakiś czas)
P0300 (Wypadanie zapłonu)
P0304 (Wypadanie zapłonu na cylindrze 4)
Dodam, że ok. 2 dni wcześniej wymieniałem oba filtry gazu (myślałem, że może mieć to jakiś związek). Pojechałem do gazownika, po diagnoze... oczywiście autko u gazownika pięknie śmigało, żadnych dławień, czy szarpania. Gazownik stwierdził, że to świece... fakt wykręcił i były nieźle zużyte. No to oczywiście wymiana i już byłem, zadowolony że znalazłem usterkę. Aż tu następnego dnia to samo. Nawet po przejechaniu ok 20km w stanie szarpania, po prostu jakby nie palił na wszystkie cylindry, to czasami wystarczy zgaszenie i ponowne zapalenie samochodu, aby praca silnika wróciła do normy.
Zakładam, że to może być wszystko, ale jakie mogą być typy.
Filmy pracy silnika i wydechu:
https://www.youtube.com/watch?v=AnwnoOP1nmk&feature=youtu.be