logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C4 1,6hdi - ustawienie rozrządu silnik 9hp DV6

Krzychu25 20 Lis 2014 18:50 19833 11
REKLAMA
  • #1 14149284
    Krzychu25
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 3
    Ocena: 30
    Citroen C4 1,6hdi silnik od 2010 roku. Potrzebuję procedurę ustawienia rozrządu.
  • REKLAMA
  • #2 14149381
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2339
    A cóż tam za problem kolega ma? Blokujemy wał, blokujemy wałek rozrządu i po kłopocie. Cóż za procedurę potrzebujesz? Masz pojęcie w temacie, to poza blokadami nic Ci nie potrzeba - no chyba, że działy pomyliłeś, czyli mechanika (dla zaawansowanych) z początkującymi!
  • #3 14149410
    Krzychu25
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 3
    Ocena: 30
    Silnik po uszkodzonym pasku. Zerwane zęby z paska. Blokady nie pasują. Blokada wału korbowego pod silnikiem przy skrzyni. wałek rozrządu w kole pasowym. Pompa CP4 nie CP3 jak w starym 9hx, hz.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14149442
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Posty: 5260
    Pomógł: 548
    Ocena: 2339
    Krzychu25 napisał:
    Blokady nie pasują.

    No to w czym problem? Zdobądź takie, które będą pasowały! Przecież tam nie ma żadnej filozofii! Nic poa dwoma punktami (wał/wałek) nie musisz ustawiać = to nie problem!
  • #5 14149475
    Krzychu25
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 3
    Ocena: 30
    Pompę CP4 trzeba ustawić. Prosiłem o procedurę bo tam są numery potrzebnych narzędzi.
  • REKLAMA
  • #6 14149605
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6714
    Pomógł: 585
    Ocena: 2445
    Nie sugeruj się GMP we francuzach.
  • #7 14149961
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 14150789
    Krzychu25
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 3
    Ocena: 30
    Zawory nowe, naprawiona głowica. Nowe dźwigienki. Silnik 8V. Jeden wałek. Jak zablokuje wał korbowy i wałek rozrządu blokadami to przy próbie obrotu dochodzi do kolizji. W tarczy koła impulsowego nie ma otworu na kołek blokady. Podejrzewam że może koło zamachowe jest od innego typu silnika i dlatego otwór blokady wychodzi w innym miejscu. Jak pamiętam w PSA wał powinien stać w GMP, dzisiaj to sprawdzę.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 14151906
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 14152862
    Krzychu25
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 3
    Ocena: 30
    Tak,to prawda. Kołek od koła zamachowego można sobie wetknąć w ...
    przy ustawianiu rozrządu. Silnik poskładany, rozrząd ustawiony ale wciąż nie pali.
    Pojawia się błąd -zbyt długi czas oczekiwania na synchronizacje. Może nie dosłownie ale coś takiego. Podczas tych wszystkich manewrów został jeszcze uszkodzony czujnik wałka rozrządu. Juto się przekonamy. Problem tylko w tym,że trzeba rozebrać pół silnika , żeby wymienić ten czujnik.
  • #11 14153506
    fjodek
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 304
    Pomógł: 14
    Ocena: 146
    sam to robisz czy ktoś ci to robi ?
  • #12 14153936
    Krzychu25
    Poziom 12  
    Posty: 37
    Pomógł: 3
    Ocena: 30
    Sam robię. Czekam teraz na czujnik, dostepny tylko ASO.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukuje procedury ustawienia rozrządu w silniku 1,6 HDi (DV6) w Citroenie C4 z 2010 roku, po uszkodzeniu paska rozrządu. W odpowiedziach podkreślono, że blokady wału i wałka rozrządu są kluczowe, jednak po zerwaniu paska może być konieczna wymiana łańcucha i dźwigienek. Wskazano, że blokada wału na kole zamachowym służy jedynie do demontażu i montażu koła pasowego, a do ustawienia rozrządu potrzebna jest blokada w kole magnetycznym czujnika prędkości obrotowej. Użytkownik napotkał problemy z synchronizacją silnika oraz uszkodzeniem czujnika wałka rozrządu, co wymaga demontażu części silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA