Musisz zdecydowac : czy silnik pradu stalego ?, czy tez jednofazowy ?Do silnika pradu stalego starczy regulator typu opornica ( we wzbudzeniu ) a dla jednofazowego mozesz zabrac regulator np od odkurzacza .
Jak obcowzbudny to bez magnesów.
Regulacja opornicą po stronie wzbudzenia umożliwia tylko regulację prędkośći w górę (II strefa regulacji). Regulacja prędkości w dół tylko przez zmianę napięcia wirnika. Jeżeli ma to być układ bez sprzężenia zwrotnego to można spróbować ściemniacz z prostownikiem i z tego zasilić wirnik a wzbudzenie z osobnego prostownika. Jest tylko jedno ale: blizej nieokreślona charakterystyka regulacji takiego układu, ale może do tego zastosowania się nada.
Pozdrawiam
Jest to silnik TT ASEA LAK132 1,8kW lepiej jesli ma ktos mozliwosc to niech sam poszuka jego dokumentacje bo ja już sam nie wiem a nie chce pisac co mi sie wydaje bo moge sie mylic dzięki że pomagacie
Tak patrząc na zagadnienie wzbudzenia silnika to nie rozróżnia się obcowzbudnych czy samowzbudnych są tylko szeregowe, bocznikowe, szeregowo-bocznikowe i z magnesami stałymi. Obcowzbudne i samowzbudne są prądnice. Silnika przecież się nie wzbudza (wzbudzenie jest potrzebne do wytworzenia SEM czyli napięcia)
✨ Dyskusja dotyczy schematu regulatora obrotów dla silnika prądu stałego jednofazowego o mocy 1,8 kW i prędkości 2400 obr/min, typu obcowzbudnego (bez magnesów trwałych). Podkreślono konieczność rozróżnienia między silnikiem prądu stałego a jednofazowym oraz wyjaśniono, że regulacja prędkości w silniku obcowzbudnym może być realizowana przez zmianę napięcia na wirniku lub regulację wzbudzenia opornicą, co jednak umożliwia regulację głównie w górę (II strefa regulacji). Zaproponowano zastosowanie prostownika sterowanego do zasilania wirnika oraz osobnego prostownika do wzbudzenia, choć charakterystyka takiego układu jest mniej przewidywalna. Wskazano na dostępność prostowników sterowanych firmy Apator, model Mentor. Podkreślono, że pojęcia „obcowzbudny” i „samowzbudny” dotyczą prądnic, a nie silników, które klasyfikuje się jako szeregowe, bocznikowe, szeregowo-bocznikowe lub z magnesami stałymi. Podano przykład konkretnego silnika TT ASEA LAK132 1,8 kW, którego dokumentacja może być pomocna. Na koniec podano link do wcześniejszej dyskusji na temat regulatorów silników prądu stałego. Wygenerowane przez model językowy.
dzięki że pomagacie
