Dzień dobry... pierwszy post więc wybaczcie "nieuctwo". Problem c5 z 2004 automat 2,2 ... po uruchomieniu pojazdu zimnego jest ok. Zmienia biegi, przerzuca itp. Ale co jakiś czas wchodzi w tryb awaryjny. depollution system faulty. ESP/ASR problem. Nie ma mocy i jedzie do 2000. 2500 obrotów. Muł. Po kolejnym odłaczeniu zapłonu i urychomieniu ginie ESP/ASR moc wraca i jest jazda. Ale od jakiegoś czasu po zwolnieniu i zatrzymaniu sie na światłach szarpie silnikiem nie ma znaczenia czy P czy N czy D. Czasami gasnie po wyłączeniu na P samoczynnie. Czasami po wyłaczeniu silnika ustaje, czasami powtarza się ...
Mam dostęp do lexii i z odczytu wynikało:
ze za duże ciśnienie turbo P0234,
P0380 - usterka trwała obwód przekaźnika wstępnego grzania zwarcie z plusem,
Jeszcze pojawiło się P0120 elektrozawór przepustnicy recyrkulacji spalin kontrola przepływu
oraz czujnik ciśnienia hamowania przerwa - usterka trwała , regulacja momentu silnika usterka trwała ...
usterka przemijająca zablokowany pedał przyśpieszenia v84, strategia uaktywniona - kod P2299
Trochę tego jest.
Prosze o jakąś drogę postępowania ... jesli można w miarę łopatologicznie
zmianiłem map sesor akurat miałem sprawny pod ręką i jest to samo.
Filtry, oleje itp świeże nowe itp.
Będę wdzięczny za pomoc...
Pozdrawiam
Mam dostęp do lexii i z odczytu wynikało:
ze za duże ciśnienie turbo P0234,
P0380 - usterka trwała obwód przekaźnika wstępnego grzania zwarcie z plusem,
Jeszcze pojawiło się P0120 elektrozawór przepustnicy recyrkulacji spalin kontrola przepływu
oraz czujnik ciśnienia hamowania przerwa - usterka trwała , regulacja momentu silnika usterka trwała ...
usterka przemijająca zablokowany pedał przyśpieszenia v84, strategia uaktywniona - kod P2299
Trochę tego jest.
Prosze o jakąś drogę postępowania ... jesli można w miarę łopatologicznie
zmianiłem map sesor akurat miałem sprawny pod ręką i jest to samo.
Filtry, oleje itp świeże nowe itp.
Będę wdzięczny za pomoc...
Pozdrawiam