Podłączanie świateł LED do jazdy dziennej

Witam, mam dziwny problem z ledami do jazdy dziennej.
Zestaw składa się ze sterownika i dwóch lamp, chińskie noname. Podłączam je wg schematu:
+ i - ze sterownika do akumulatora
kabelki do lamp idą do lamp (są nawet złączki więc na tym etapie pomylić się nie można)
i są jeszcze kabelki biały i czarny, które powinny być podłączone do świateł mijania, cytat ze schematu: "coneccting wire to headlights"

Problem w tym, że jeśli kable biały i czarny są podłączone pod światła to ledy w ogóle się nie włączają. Gdy odepnę biały i czarny to ledy włączają się po uruchomieniu silnika. Gdziekolwiek nie podłącze białego i czarnego to ledy nie świecą, a jak ich nie podłącze nigdzie to nie zgasną.

Załączam fotkę schematu ze sterownika, trochę mało wyraźna ale da się rozczytać.

W jakim samochodzie to montujesz? Jesli jakiś japończyk/koreańczyk ze światlami sterowanymi masą to właśnie będzie tak jak opisujesz.

Zgadza się, japończyk - stary suzuki swift. Ale sprawdzałem wtyczkę od świateł i napięcie pojawia się dopiero po ich włączeniu.

Ale podepnij kontrolkę (lub miernik) pod "-" akumulatora, a 2gą końcówkę kontrolki do kostki od żarówki świateł. Czy na wyłączonych światłach kontrolka świeci?
Jeśli tak jest to na światłach jest zawsze plus zasilania a odłączana jest masa.
Dość standardowe w starych japończykach rozwiązanie.
W takim systemie sterowania światłami sterownik świateł dziennych nie będzie działać.
Po prostu wykrywa "+" na światłach i myśli że są włączone.

O tej porze już nie dam rady tego sprawdzić, ale jeśli jest tak jak mówisz to co mogę zrobić? Wpiąć kabel tam gdzie + pojawi się po włączeniu świateł, tylko gdzie? Pod przekaźnik?

Plus się nigdzie nie pojawi po włączeniu świateł, on tam jest na stałe
W większości tego typu rozwiązań już z samego włącznika wychodzi minus.
Jutro popatrzę w schematy, czy posiadam coś do swifta i jak to tam wykombinowali.

W razie co to sygnał z minusowego na plusowy dla DRL można odwrócić np przekaźnikiem lub tranzystorem.

Dzięki za naprowadzenie na właściwy trop. Faktycznie, światła są sterowane masą. Rozwiązałem problem częściowo, tj. wlutowałem przekaźnik szeregowo pod + światła mijania, ledy zapalają się i gasną tak jak trzeba, tylko że żarówka od mijania się nie świeci (zapewne rezystancja cewki przekaźnika jest za wysoka i napięcie za mocno spada).

Cewka przekaźnika równolegle do żarówki.

No racja
Teraz już wszystko działa tak jak powinno
Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc.