logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G. 2.0 DTI / Y20DTH - Auto nie pali P0195

konrad0009 09 Kwi 2015 20:11 7779 15
REKLAMA
  • #1 14604247
    konrad0009
    Poziom 8  
    Witam, jakiś czas temu w czasie jazdy zaczęło mi szarpac auto, nagle pojawił się Check Engine auto zgasło i nie chce odpalic, nie wchodzi na obroty , rozrusznik kręci, po analizie Opel Tech2 znalazł błąd P0195, proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14604349
    decybel91
    Poziom 42  
    p0195 dot. czujnik temp. oleju, więc raczej bez związku.
    Albo pompa padła, albo nie ma paliwa.
  • REKLAMA
  • #3 14604496
    konrad0009
    Poziom 8  
    Chodzi o pompę paliwa? I czy w OpelTech2 znajdę kod błędu dotyczący usterki tej pompy ?
  • REKLAMA
  • #4 14604761
    zubereq
    Poziom 15  
    Sprawdź co widzi program diagnostyczny przy rozruchu, ewentualnie spróbuj odpalić auto na plaka. Jak odpali to masz problem z układem paliwowym.
  • #5 14604849
    konrad0009
    Poziom 8  
    Próbowałem na plaka, zero reakcji .
  • #6 14604924
    wasylek112233
    Poziom 18  
    to masz dwie kolejne opcje. albo pompa (sterownik) lezy albo rozrząd padł
  • REKLAMA
  • #7 14604940
    konrad0009
    Poziom 8  
    Czy jest jakaś możliwośc sprawdzenia tego przez komputer i program opel tech ? Rozrząd jest okej, tylko nie wiem jak zbadac ten sterownik pompy byc moze to on.
  • #8 14604950
    wasylek112233
    Poziom 18  
    przepraszam zle odczytałem dane auta. jak na plaka nie ma reakcji to nie ma kompresji...
    to diesel. jak ma kompresje i paliwo (plaka) to musi sie odezwać.... jesli nie to niema kompresji... wiec jestes pewny że rozrzad ok?

    Dodano po 47 [sekundy]:

    i zapytam głupio olej w silniku jest????
  • #9 14604975
    konrad0009
    Poziom 8  
    Sytuacja była następująca, wyjechałęm z domu dałem wiecej obrotów przy przerzucaniu z 3 na 4 bieg i nagle zaczął zwalniac i szarpac, potem check engine , zjechałem na pobocze , próbowałem odpalic, zaczął szarpac silnik potem zgasł a z pod maski troche dymu poleciało z okolic pod akumulatorem / pedały gazu kierowcy , teraz w ogóle nie wchodzi na obroty przy przekreceniu silnika , tylko go dusi - rozrusznik a obroty zero, kontrolka oleju się świeci, ale olej jest prawie na max, ponadto tankowałem ekodiesel nie benzynę
  • #10 14605314
    zubereq
    Poziom 15  
    W tych silnikach spotkałem się z peknietym wałem korbowym, wówczas rozrusznik nie obroci silnika. Zobacz czy podnosząc jedno koło i wrzucajac 5 bieg możesz obrócić silnikiem kręcąc kołem.
  • #11 16233859
    jędrek 78
    Poziom 9  
    Cześć wszystkim, temat archiwalny ale może... w takiej samej astrze tez pęk mi wał kupiłem cały słupek mechanik przełożył i klapa twierdzi że nie ma kompresji i co teraz czy faktycznie czy silnik długo gdzieś sobie leżał , co może być przyczyną -ustawienie rozrządu ,zapieczone pierścienie czy może jaszcze coś innego.
  • #12 16234862
    lugi666
    Poziom 17  
    Jak długo silnik stał to może hydraulika nie pracuje.
    A co do czujnika temperatury oleju to jesteście w błędzie.
    Miałem kiedyś przypadek, że auto często traciło moc.
    Tylko jeden błąd p0195.
    Wlazłem pod auto i okazało się, że przewody od czujnika nie mają izolacji i dotykają się.
    Po odizolowaniu problem ustąpił.
  • #13 16236326
    jędrek 78
    Poziom 9  
    Słupek bez osprzętu , zakup przez internet ,czas leżakowania nie znany ale sobotnia diagnoza mechanika-cylindry tłoki ok-natomiast nie domykają się zawory zakłada teraz "moją starą kompletną głowice" która do końca była sprawna,no i cóż dalej nerwówka i oczekiwanie bo lipa bez samochodu.
  • #14 16237049
    lugi666
    Poziom 17  
    jędrek 78 napisał:
    nie domykają się zawory

    bo nie pracuje hydraulika.
    Nie zdejmuj głowicy jeszcze.
    Spróbuj uruchomić auto "z zaciągu". Czyli na lince za drugim autem.
    Wiem zaraz się wyleje masa hejtu, że tak nie wolno.
    Ale sposób sprawdzony. Sam testowałem
  • #15 16237179
    jędrek 78
    Poziom 9  
    Już za późno mechanik zdjął głowice bez mojej wiedzy zadzwonił tylko żeby kupić uszczelkę pod głowice a cena masakra 170 zł, no trudno jestem dobrej myśli bo już trochę kosztów poniosłem i ma nadzieje że w końcu zapali.
  • #16 16237701
    JaKotlinka
    Poziom 15  
    kiedyś miałem podobny problem z Oplem i winny był nadmiar nagaru na zaworach
REKLAMA