Daf XF 105 410 2007r. - Nie działa wentylator kabiny (nagrzewnica)

Witam. Od czego zacząć szukanie usterki ? Może jakieś często powtarzające się przyczyny awarii . Wentylator nie chodzi w ogóle na żadnym poziomie .
Dzięki z góry za pomoc.

witaj,
jesli by działał na 4 to zapewne spalony opornik w silniku. ale jesli nie działa na żadnym zakresie to pewnie skończyły sie szczotki w silniku. zamiennik silnika kosztuje jakies 110-130 zlotych. oryginał ponad 300. biorac pod uwagę ilość pracy jakiej należy wykonać żeby dostać sie nagrzewnicy polecam kupic oryginał a nie chińczyka. czasami wystarczy dmuchnac sprężonym powietrzem do centralnych otworow wentylacyjnych na środku deski. mogą sie odblokować szczotki na chwile. wtedy masz 100% pewnosc ze to szczotki a nie np. przełącznik na desce, bo to też jest możliwe. ja obstawiam silnik, u mnie tez nie dawno sie skonczył w xfie z 2007r.

czeka Cię sporo pracy z rozkrecaniem tapicerki samochodu.

Cześć, jak już ściągniesz przód deski spróbuj zdemontować osłonę wentylatora i dostać się do zasilania oczywiście sprawdź czy dochodzi napięcie, miałem dwa razy przypadek, jednemu kierowcy wpadł długopis, a drugiemu klucz imbusowy, oby dwa przypadki zablokowały silnik- wirnik, po za tymi dwoma problemami, problemem przeważnie jest zielony opornik lub szczotki uszkodzone - tak jak kolega pisze zainwestuj w coś porządnego, bo przy oględzinach jak będą leciały z silnika iskry jak podłączysz go na krótko czy jak po porządnym wydmuchaniu środka zacznie działać - silnik jest do wymiany.

Cześć,
chciałbym troszkę odświeżyć temat. Może ktoś podrzucić schemat lub mniej więcej wyjaśnić? Otóż w moim przypadku nie dochodzi prąd do pokrętła i się zastanawiam, jak to jest podłączone, w którą stronę szukać.

Sprawdź bezpieczniki

qruq03 napisał:

Cześć,
chciałbym troszkę odświeżyć temat. Może ktoś podrzucić schemat lub mniej więcej wyjaśnić? Otóż w moim przypadku nie dochodzi prąd do pokrętła i się zastanawiam, jak to jest podłączone, w którą stronę szukać.

Dziękuje kolego za schemat. Dzięki niemu zrozumiałem, że brak napięcia na pokrętle jest wynikiem spalonego silnika dmuchawy.
Pozdrawiam