Witam
Jestem posiadaczem Citroena Xsara 2 z silnikiem 2.0HDi 110KM. Ostatnio zerwała mi się linka od sprzęgła. Podczas wymiany okazało się, że urwała się ta końcówka, która była na lince od strony kabiny (pedał sprzęgła). Po wymianie okazało się, że nie chcą wchodzić biegi przy pracującym silniku, na wyłączonym wchodzą. Dodam jeszcze, że przed zerwaniem linki sprzęgło "brało" bardzo nisko.
I teraz pytanie/a co poszło?? Docisk?? Łożysko oporowe?? I czy lepiej wymienić cały komplet: Tarczę sprzęgła, docisk i łożysko?? Ile taka wymiana kosztuje?? Wiem, że zestaw mógłbym kupić za 490zł za komplet. I jeszcze jedno czy da się dokonać takiej wymiany (zestawu) bez podnoszenia silnika?? W poprzednim aucie tj. Seat Cordoba 1.9SDi udało mi się to bez ruszania silnika, po odkręceniu półosi i kilku innych elementów udało się wymienić tarczę sprzęgł. Proszę o poradę bo nie wiem co mam robić. Oddać auto do mechanika czy próbować zrobić samemu.
Jestem posiadaczem Citroena Xsara 2 z silnikiem 2.0HDi 110KM. Ostatnio zerwała mi się linka od sprzęgła. Podczas wymiany okazało się, że urwała się ta końcówka, która była na lince od strony kabiny (pedał sprzęgła). Po wymianie okazało się, że nie chcą wchodzić biegi przy pracującym silniku, na wyłączonym wchodzą. Dodam jeszcze, że przed zerwaniem linki sprzęgło "brało" bardzo nisko.
I teraz pytanie/a co poszło?? Docisk?? Łożysko oporowe?? I czy lepiej wymienić cały komplet: Tarczę sprzęgła, docisk i łożysko?? Ile taka wymiana kosztuje?? Wiem, że zestaw mógłbym kupić za 490zł za komplet. I jeszcze jedno czy da się dokonać takiej wymiany (zestawu) bez podnoszenia silnika?? W poprzednim aucie tj. Seat Cordoba 1.9SDi udało mi się to bez ruszania silnika, po odkręceniu półosi i kilku innych elementów udało się wymienić tarczę sprzęgł. Proszę o poradę bo nie wiem co mam robić. Oddać auto do mechanika czy próbować zrobić samemu.
