Żeby nie tworzyć nowego, napiszę tutaj...
No więc... do opla corsy b, w którym był silnik 1.2 8V (1993) na jednopunktowym wtrysku (bez immo) zrobiłem swapa na silnik z opla astry f (1996) 1.4 8V na wielopunktowym wtrysku. Przekładka z całą wiązką, sterownikiem silnika i immo. No i właśnie z tym immo jest problem, komplet działał na 100% w astrze, natomiast w corsie nie wiem do końca jak podłączyć kable od "pierścienia" immo siemens.
brązowy - masa
czerwony - plus stały
czarny - plus po stacyjce
1 niebiesko-czerwony - linia kodowa, gdzie ją wpiąć?
2 niebiesko-czerwony - linia kodowa, gdzie ją wpiąć?
brązowo-czerwony- złącze diagnostyczne, gdzie go wpiąć?
niebiesko-brązowy -złącze diagnostyczne, gdzie go wpiąć?
Autko nie odpala, immo odcina pompę paliwa i nie ma iskry.
Po kilku dniach buszowania po necie stwierdziłem że temat immo na forach omijany jest szerokim łukiem ale może ktoś mi pomoże (pw), ewentualnie proszę o informację jakiego (o jakich numerach) komputera szukać aby zastąpić ten z fotografii no i oczywiście żeby był bez immo i spasował.
