logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

139fmb - Brak mocy v-max 55km/h, brak przyspieszenia.

marcin_328i 07 Wrz 2015 20:17 3855 7
REKLAMA
  • #1 14979019
    marcin_328i
    Poziom 9  
    Posty: 37
    Ocena: 5
    Tak jak w temacie motorower na pełnych obrotach nie przekracza 55km/h i zanim się rozpędzi też trochę mija. Jak dodam szybko gazu na luzie to gaśnie, a jak powoli i na "raty" to przerywa na wysokich jakby gasł albo go zalewało. Na 4 biegu rzadko tak przerywa. Kompresja na oko jest bo palca nie da rady utrzymać w gwincie świecy. Kolejna sprawa to jak po paru kilometrach odkręcę świece to syczy jakby ktoś frytki smażył :) oryginalna dysza 71 jak zalożę 81 to go całkiem dławi. Iglica na samym dole bo jak jest podniesiona to tez się dławi. nie mam już pomysłów. Do motoru zajrzę dopiero w piątek bo jestem na wyjeździe. Z góry dzięki za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 14980314
    marcin_328i
    Poziom 9  
    Posty: 37
    Ocena: 5
    Dodam jeszcze, że w baku była rdza ale wszystko wyczyszczone gaźnik i filtry też.
  • REKLAMA
  • #3 17384952
    lSzymonl8
    Poziom 7  
    Posty: 6
    Regulacja gaźnika.
  • #4 17385051
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27489
    Pomógł: 1404
    Ocena: 6406
    Wygląda na wodę, jaki masz filtr paliwa, taki prawdziwy czy zabawkowy?
  • REKLAMA
  • #6 17385456
    lSzymonl8
    Poziom 7  
    Posty: 6
    Luzy zaworowe raczej nie bo miałby problemy. Odpalaniem a nie z jazdą.
  • REKLAMA
  • #8 17386654
    Staszek49
    Poziom 35  
    Posty: 2421
    Pomógł: 228
    Ocena: 1139
    Gaźnik do przeglądu tj. udrożnić dysze, sprawdzić stan pływaka (czy nie dziurawy) i wyregulować na ciepłym silniku.
    Kompresja w silniku jest istotna i należy ją sprawdzać przyrządem z manometrem a nie palcem.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z motorowerem 139fmb, który nie przekracza prędkości 55 km/h i ma problemy z przyspieszeniem. Silnik gaśnie przy szybkim dodawaniu gazu na luzie, a przy powolnym dodawaniu przerywa na wysokich obrotach. Użytkownik zauważa, że kompresja jest na poziomie, ponieważ nie może utrzymać palca w gwincie świecy. Po kilku kilometrach odkręcenie świecy powoduje syczenie. Oryginalna dysza 71 powoduje dławienie, a podniesiona iglica również. W odpowiedziach sugerowane są różne przyczyny problemu, takie jak regulacja gaźnika, sprawdzenie filtra paliwa, luzy zaworowe oraz stan gaźnika. Zwrócono uwagę na konieczność sprawdzenia kompresji przyrządem z manometrem.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA