logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sonda lambda i TPS na LPG - napięcie wzrasta, silnik traci moc po 5 km

321filip 05 Cze 2005 11:46 5290 8
REKLAMA
  • #1 1551722
    321filip
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Witam. Problem jest dość złożony. Podczas jazdy na gazie po ok 5km jazdy poziom sondy lambda wskakuje na 0,8V i tak zostaje. Jednocześnie napięcie TPSu wzrasta na biegu jałowym do ok 1,2V (podczas wciskania pedału gazu normalnie wzrasta). Silniczek krokowy wtedy próbuje zubożyć mieszankę i się przymyka (przez co samochód staje się mułowaty) ale lambda już nie spada. Próbowałem już zakładać diodę na przewód od TPS ale to też nie rozwiązuje sprawy. Zaznaczam iż sonda jest nowa i w pełni sprawna. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu problem znika ale na krótko. Po chwili znów przymyka się krokowy.
    Nie wiem już co mam zrobić.
    Z góry dziękuję za wszelkie rady.
  • REKLAMA
  • #3 1551899
    321filip
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Samochód to Ford Probe 2.5 V6 '93. Instalacja gazowa IIgen ze zwykłym komputerkiem Bingo (nie Bingo-S)
  • REKLAMA
  • #4 1552392
    kmieciu
    Poziom 19  
    Posty: 482
    Pomógł: 25
    Ocena: 76
    Możliwe że jest to wina sygnału TPS. Jezeli w komp. gazowym bedziesz miał zaznaczony "ptaszek"- skok ATT do zadanej pozycji- to w przypadku zakłoceń sygnału TPS Bingo będzie wzbogacał mieszankę a co za tym idzie sonda będzie miała wysoki stan. Jeżeli masz interfejsik to wyłącz skok ATT jeżeli nie to odłącz kabel od TPS.
    Pozdro
  • REKLAMA
  • #5 1554643
    321filip
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Funkcja skok attuatora do zadanej pozycji jest wyłączona.
    Czy naprawdę nikt nie potrafi pomóc?
  • #6 1565921
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 1603721
    erni6
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Moim zdaniem to powinieneś sprawdzić attator bo u minie było podobnie ,to znacz wykręć go z obudowy i wyczyść ,bo może się zacinać .
  • REKLAMA
  • #9 1603925
    jaceksu25
    Poziom 19  
    Posty: 427
    Pomógł: 15
    Ocena: 70
    Zmien wartosc bezwladnosci czujnika TPS na biegu jalowym. Mozesz tez zbudowac maly filtr dla tps-u bo moze byc juz wytarty. Nastepnie po resecie powinno byc juz wszystko oki. chyba, ze ci cos namieszali gazownicy z podlaczeniem... Z aktuatorem tez mozesz sprawdzic, czy sie nie przycina..a jak juz aktuator, to przy okazji wyczysc silniczek krokowy wolnych obrotow to sie przydaje :-)

    PS. masz tu maly schemacik filtra do TPS-u
    Załączniki:
    • Filtr T.doc (29 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Ford Probe 2.5 V6 z 1993 roku, wyposażonym w instalację LPG II generacji z komputerkiem Bingo (nie Bingo-S), po około 5 km jazdy na gazie pojawia się problem z sondą lambda i czujnikiem TPS. Poziom sondy lambda utrzymuje się na wysokim napięciu około 0,8 V, a napięcie TPS na biegu jałowym wzrasta do około 1,2 V, co powoduje, że silniczek krokowy próbuje zubożyć mieszankę, lecz bez skutku, co skutkuje utratą mocy i "mułowatością" silnika. Wyłączanie i ponowne włączanie zapłonu tymczasowo rozwiązuje problem. Wykluczono funkcję skoku ATT w sterowniku LPG. Wskazano możliwe przyczyny: zakłócenia sygnału TPS, konieczność zmiany wartości bezwładności czujnika TPS, budowę filtra dla TPS, sprawdzenie i oczyszczenie aktuatora oraz silniczka krokowego wolnych obrotów. Sugerowano także odłączenie silniczka LPG i reset komputera silnika. W innych przypadkach podobne objawy były powiązane z uszkodzoną sondą lambda lub zacinającym się aktuatoriem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA