Volvo S80 2,8 T6 99r. - benz +gaz.- nie wchodzi w obroty

Witam

po wymianie przepustnicy nie wchodzi w obroty ani benzyna ani gaz. Proszę o podpowiedź gdzie szukać problemu.

Zaczne od tego ze nie widzialem tego konkretnego silnika na oczy, zadam kilka pytan ktore moga pomóc w ustaleniu przyczyny.

Rozumiem,że przed wymianą przepustnicy nie było powyższych problemów, auto paliło tak jak powinno ? Co bylo powodem zmiany przepustnicy ?

Przepustnica napewno pracuje poprawnie (otwiera sie, czujnik położenia przepustnicy/potencjometr pokazuje poprawne wartości - mierzone omomierzem lub poprzez interfejs obd)?

Czy komputer sygnalizuje jakies błędy? W niektorych silnikach zmiana przepustnicy wymaga przeprowadzenia kalibracji nowej z poziomu komputera.

Przy wymianie wszystkei wtyczki, węże podciśnieniowe, przepływomierz zostaly podpięte i nic nie wisi nigdzie luźno ?

Czemu wymieniałeś przepustnicę?

Problem najpierw zaczął się od tego, że stanęła panewka. Kupiłem następny silnik. Okazało się, że pali ale nie wchodzi w obroty. Podłączyłem w takim bądź razie VIDE, która pokazała, że jest problem z przepustnicą. Miałem możliwość podłączenia nowej przepustnicy, żeby sprawdzić czy w niej tkwi problem. Okazało się, że na nowej jest ten sam problem co na starej. Wymienione zostały w międzyczasie wymienione cewki, wszystkie rurki od podciśnień, świeczki a on jak nie jeździł tak nie jeździ. VIDA pokazuje cały czas błąd przepustnicy. Nie mam bladego pojęcia w czym może tkwić problem. Mi się pomysły już skończyły co to może być i wstawiłem go od elektronika a piszę na forum bo być może ktoś miał taki sam problem.

Jaki błąd przepustnicy?

Podpinam zdjęcia z błędami jakie mi wywaliło po podpięciu nowego silnika. Co do zdjęć z błędami przepustnicy będę miał dopiero w poniedziałek wieczorem. Jak na razie mam tylko te, może one komuś coś podpowiedzą, gdzie szukać błędu.

Kolego sprecyzuj czy wymieniałeś silnik -słupek czy jakiś osprzęt przy okazji?

Wymieniłem słupek.

Miałem to kiedyś tyle że był to silnik 2,0 chyba. Waliło błąd z przepustnicy wiec wymieniłem na drugą i dalej to samo.
Patrząc po schemacie doszedłem że zasilanie przepustnicy jest to samo co sprzęgło klimatyzacji. Winny był spalony bezpiecznik w skrzynce pod maską no i sprzęgło oczywiście.
Mogę załatwić schemat jeśli będzie ci potrzebny.

Też już to sprawdzałem, bezpieczniki wszystkie są całe