Volvo s80 2.4 99r. Bardzo mala moc, nierowna praca silnika

Witam! Mam problem z moim s80 jest to benzyna automat. Sprawa wyglada tak praca silnika jest bardzo nierownomierna, poczatkowo mechanik powiedzial ze moze to byc przeplywomierz wymienilem i dalej to samo, pozniej podpiety pod komputer pokazywal ze cewka wymienilem ja i dalej to samo. na desce czasami wyskakuje komunikat: engine foult albo kontrolka emisji spalin??? Autem moge jechac max 40km/h a przy wcisnieciu gazu do konca to wskakuje max na 2000obrotow.... moze to byc sonda lambda czy moze jakas inna przyczyna?? prosze o pomoc Dziekuje!!!

Skoro byłeś u mechanika, on wskazał przepływomierz to znaczy wykonywał diagnostykę prawda, to w takim razie co jeszcze wskazał mechanik , czy po prostu tak obie strzelił na chybił trafił? Bez konkretnej diagnostyki ciężko będzie, radzę dokładnie się dowiedzieć jaka była przyczyna wymiany MAF-a ( przepływomierz) , a póżniej pytaj ok.

wiec auto jak juz kupilem jako ,,okazje" i niby wlasnie przyczyna byl przeplywomierz wiec po wymianie go nie bylo rezultatu dlatego jak wyzej przyjechal elektryk podpiol go pod komp i stwierdzil ze wywala cewke. nastepnie zlikwidowal bledy po czym auta nie dotykalem poki nowej cewki nie zamontowalem. jak juz tak zrobilem.... dalej bez efektu... ???

Tak kończą się super okazje , nikt nie potrafi rozwiązać problemów i do tzw. "żyda" niech się buja. Radzę wybrać się na diagnostykę do kumatego diagnosty , a nie wymieniacza części

ale moze ktos sie spotkal juz z takim przypadkiem albo jakies przypuszczenia?? dzieki

przepustnica jest uszkodzona na 100 procent kts to wykaze

Nioooo,.... nawet trafnie na początek zmierzyć potencjometr

w moim V50 mam objawy utraty mocy (obroty max do 3 tys)
wstępna diagnoza była związana z potencjometrem pedału gazu

jeśli będzie ktoś miał problem z światłami stop to niech nie szuka pod pedałem tylko przy bezpiecznikach w bagażniku to jaki sterownik ale nie wiem jak się to nazywa

schranzboy napisał:

Witam! Mam problem z moim s80 jest to benzyna automat. Sprawa wyglada tak praca silnika jest bardzo nierownomierna, poczatkowo mechanik powiedzial ze moze to byc przeplywomierz wymienilem i dalej to samo, pozniej podpiety pod komputer pokazywal ze cewka wymienilem ja i dalej to samo. na desce czasami wyskakuje komunikat: engine foult albo kontrolka emisji spalin??? Autem moge jechac max 40km/h a przy wcisnieciu gazu do konca to wskakuje max na 2000obrotow.... moze to byc sonda lambda czy moze jakas inna przyczyna?? prosze o pomoc Dziekuje!!!

PRAWDOPODOBNIE TO JEST PRZYCZYNA NIERÓWNEJ PRACY TWOJEGO SILNIKA. MIAŁEM DWA TAKIE PRZYPADKI W VOLVO S80 2.0T
PO USUNIĘCIU I WYMIANIE CZĘŚCI WSZYSTKO DZIAŁA PERFEKCYJNIE.

Po pierwsze odepnij przepływomierz , ecu przełączy się na mapy i odetnie reszte czujników.

ZObacz czy zacznie wtedy jeździć.

Równo dobrze może ci trakcja ciąć dawkę albo rozrząd.

llano1961 napisał:

Równo dobrze może ci trakcja ciąć dawkę albo rozrząd.

CZUJNIK POŁOŻENIA WALU PO WYMIANIE NA NOWY TEŻ NIC NIE DAŁ. ROZRZĄD Z NAPINACZAMI PO WYMIANIE I PRZEJECHANIU 15000 KM BEZ ZMIAN. TRAKCJA OK. OCZYSZCZONE WSZYSTKIE POŁĄCZENIA CZUJNIKÓW I POŁĄCZEŃ . TURBO I UKŁAD PALIWOWY SPRAWDZONY, SZCZELNY, FILTRY NOWE. PROBLEM WYSTĄPIŁ PODCZAS PRZEGLĄDU TECHNICZNEGO NA ROLKACH PODCZAS HAMOWANIA. ZADUSZONY SILNIK PODCZAS TESTU HAMULCA RĘCZNEGO. KONTROLER MÓWIŁ ŻE PIERWSZY RAZ TAKI PRZYPADEK MIAŁ NA RĘCZNYM PRZY AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW. PO SKASOWANIU BŁĘDÓW WSZYSTKO JEST OK DO CZASU WIĘKSZEGO OBCIĄŻENIA PRACY SILNIKA "JAZDA POD GÓRĘ PO CZYM WYSKAKUJĄ POWYŻSZE BŁĘDY I SILNIK ZACZYNA NIERÓWNO PRACOWAĆ I GASNĄĆ PRZY RUSZANIU LUB PODCZAS WOLNEJ JAZDY W KORKU.

llano1961 napisał:

CZUJNIK POŁOŻENIA WALU PO WYMIANIE NA NOWY TEŻ NIC NIE DAŁ.

A niby co miał zmienić?

Skoro nie ma błędów to live data trzyma.

Wypnij ten przepływomierz w koncu bo nie ma progresu.