Dzień dobry
mam kilka problemów z passatem z silnikiem AVF 131km.
Samochód nie ma żadnej mocy w przedziale od 0-2000obr, można dosłowanie bawić się gazem nic nie ciągnie. Od 2000tys słychać gwizd turbiny coś zaczyna jechać, ale na pewno nie jak 130km, prędkośc maksymalna to około 150km/h. Dzsiaj rano przy odpaleniu zobaczyłem chmurę białego dymu, silnik pracował nierówno jakby na 3 cylindrach po chwili wszystko wróciło do normy. Komputer pokazuje wysokie spalanie w trasie 8-9litr/100km, w rzeczywistości jest mniejsze około 6-7litr/100km (trasa+miasto). Temperatura silnika rzadko osiąga 90 C na Vagu, ale tutaj podejrzewam termostat, z reguły jest 76-80 C. Co ciekawe turbinę wymieniał na regenerowaną poprzedni właściciel 4 miesiące temu. Sztanga pracuje prawidowo, ruch około 2cm, silnik odpala od strzału, egr jest zaślepiony i wyłączony programowo, katalizator, filtry, olej wymienione, ustawiłem synchro na 0 było 3.3. Nie ma żadnych błędów, nawet o przeładowaniu turbo a na logach widać że za dużo pompuje.
Proszę o pomoc nie wiem czy brać się za turbinę czy pomopowtryski, które nie są przynajmniej na Vagu takie tragiczne. Zrobiłem czyszcznie pompowtrysków LIQUI MOLY, ogólnie Bip-y się poprawiły.
Dodano po 1 [minuty]:
Zrobiłem czyszcznie pompowtrysków LIQUI MOLY, ogólnie Bip-y się poprawiły kiedyś (http://vaglog.pl/log_226729.html)
po czyszczeniu (http://vaglog.pl/log_233623.html)
Korekcje zostały podobne.
Zrobiłem kilka logów:
013 http://vaglog.pl/log_232429.html
011 BS i dynamicze http://vaglog.pl/log_226741.html
010 http://vaglog.pl/log_226737.html
011 wcześniejszy http://vaglog.pl/log_224452.html
Statyczne:
000 http://vaglog.pl/log_226730.html
001 http://vaglog.pl/log_226732.html
003 http://vaglog.pl/log_226731.html
004 http://vaglog.pl/log_226724.html
005 http://vaglog.pl/log_226725.html
007 http://vaglog.pl/log_226727.html
018 http://vaglog.pl/log_226728.html
BS:
000 http://vaglog.pl/log_226733.html
011 http://vaglog.pl/log_226734.html
dynamiczne:
000 http://vaglog.pl/log_226742.html
011 http://vaglog.pl/log_226741.html
008 http://vaglog.pl/log_226740.html
004 http://vaglog.pl/log_226739.html
001 http://vaglog.pl/log_226738.html
010 http://vaglog.pl/log_226737.html
Wiem że po programie byłem, u tunera chciałem wgrać serie, ale powiedzial że nie ma sensu ponieważ program nie jest zły (gdzieś na 160km a to podobno nic dla tych silników).
Z góry dzięki za odpowiedzi, przepraszam za pomyłki jestem jeszcze laikiem w tych sprawach.
mam kilka problemów z passatem z silnikiem AVF 131km.
Samochód nie ma żadnej mocy w przedziale od 0-2000obr, można dosłowanie bawić się gazem nic nie ciągnie. Od 2000tys słychać gwizd turbiny coś zaczyna jechać, ale na pewno nie jak 130km, prędkośc maksymalna to około 150km/h. Dzsiaj rano przy odpaleniu zobaczyłem chmurę białego dymu, silnik pracował nierówno jakby na 3 cylindrach po chwili wszystko wróciło do normy. Komputer pokazuje wysokie spalanie w trasie 8-9litr/100km, w rzeczywistości jest mniejsze około 6-7litr/100km (trasa+miasto). Temperatura silnika rzadko osiąga 90 C na Vagu, ale tutaj podejrzewam termostat, z reguły jest 76-80 C. Co ciekawe turbinę wymieniał na regenerowaną poprzedni właściciel 4 miesiące temu. Sztanga pracuje prawidowo, ruch około 2cm, silnik odpala od strzału, egr jest zaślepiony i wyłączony programowo, katalizator, filtry, olej wymienione, ustawiłem synchro na 0 było 3.3. Nie ma żadnych błędów, nawet o przeładowaniu turbo a na logach widać że za dużo pompuje.
Proszę o pomoc nie wiem czy brać się za turbinę czy pomopowtryski, które nie są przynajmniej na Vagu takie tragiczne. Zrobiłem czyszcznie pompowtrysków LIQUI MOLY, ogólnie Bip-y się poprawiły.
Dodano po 1 [minuty]:
Zrobiłem czyszcznie pompowtrysków LIQUI MOLY, ogólnie Bip-y się poprawiły kiedyś (http://vaglog.pl/log_226729.html)
po czyszczeniu (http://vaglog.pl/log_233623.html)
Korekcje zostały podobne.
Zrobiłem kilka logów:
013 http://vaglog.pl/log_232429.html
011 BS i dynamicze http://vaglog.pl/log_226741.html
010 http://vaglog.pl/log_226737.html
011 wcześniejszy http://vaglog.pl/log_224452.html
Statyczne:
000 http://vaglog.pl/log_226730.html
001 http://vaglog.pl/log_226732.html
003 http://vaglog.pl/log_226731.html
004 http://vaglog.pl/log_226724.html
005 http://vaglog.pl/log_226725.html
007 http://vaglog.pl/log_226727.html
018 http://vaglog.pl/log_226728.html
BS:
000 http://vaglog.pl/log_226733.html
011 http://vaglog.pl/log_226734.html
dynamiczne:
000 http://vaglog.pl/log_226742.html
011 http://vaglog.pl/log_226741.html
008 http://vaglog.pl/log_226740.html
004 http://vaglog.pl/log_226739.html
001 http://vaglog.pl/log_226738.html
010 http://vaglog.pl/log_226737.html
Wiem że po programie byłem, u tunera chciałem wgrać serie, ale powiedzial że nie ma sensu ponieważ program nie jest zły (gdzieś na 160km a to podobno nic dla tych silników).
Z góry dzięki za odpowiedzi, przepraszam za pomyłki jestem jeszcze laikiem w tych sprawach.