Witam,
Tak jak w temacie mam pytanie o poprawne działanie zaworu rozprężnego klimatyzacji ze zdjęcia poniżej:
1. Ciecz pod wysokim ciśnieniem
2. Rozprężona ciecz wpadająca do parownika
3. Gaz wracający z parownika
4. Kierunek gazu do kompresora
5. Regulacja ciśnienia gazu LP ~2,5 bara (temperatura ok 0-2 stopnie )
Klimatyzacja przestała działać w te wakacje i teraz wymieniłem skraplacz, w kompresorze wymieniłem łożyska igiełkowe i membrany. Przed montażem zostanie wymieniony osuszacz i wypłukany parownik. Pod młotek też poszedł zawór rozprężny.
Po wykręceniu nakrętki regulacyjnej widać było czystą kulkę i iglicę. Próbuje zrozumieć jego działanie wspierając się rysunkiem. Wnioskuje że ciśnienie LP jest ujemnym sprzężeniem zwrotnym dla cieczy pod wysokim ciśnieniem. W skrócie jeśli LP wzrośnie powyżej 2,5bar to iglica zacznie zamykać dopływ cieczy.
Teraz gdy dmucham w otwór numer 1 to zawór jest otwarty i slychac przepływ powietrza do wyjścia numer 2. Niby jest to logiczne tylko czytając informacje ze strony http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/4521/skraplacz-w-instalacji-klimatyzacyjnej.html:0 jest napisane "Najważniejszym elementem tego urządzenia jest zawór kulowy, którego charakterystykę określa sprężyna regulacyjna. Zawór ten umożliwia przepływ czynnika w obiegu, lecz dławi jego ciśnienie do wspomnianych 2,5 bara. Ma jednak charakterystykę na tyle "sztywną", iż jego opory przepływu może pokonać dopiero czynnik w postaci ciekłej, czyli nieściśliwej."
Tak więc czy jest to objaw prawidłowy że teraz potrafię "dmuchać" powietrze które jest gazem z wejścia numer 1 do wyjścia numer 2 ?
Dodatkowe pytanie:
Czy montując czujnik temperatury na zaworze poprzez regulację nakrętki numer 5 będę mógł kontrolować ciśnienie LP ? Oczywiście domyślam się że nie będzie to idealny pomiar. W zaworze obok nakrętki numer 5 wywiercę otwór w który na klej termiczny przykleję czujnik temperatury.
Spoglądając na wykres widać iż przy 2,5 barach jest to ok 0 stopni, a im ciśnienie LP będzie wyższe to temperatura będzie się podnosić.
Post miał być krótki, a wyszedł o wiele dłuższy.
Jako ciekawostka zdjęcie rozebranego zaworu i filtra:
Dziękuje za wszelkie odpowiedzi. Pozdrawiam
Tak jak w temacie mam pytanie o poprawne działanie zaworu rozprężnego klimatyzacji ze zdjęcia poniżej:
1. Ciecz pod wysokim ciśnieniem
2. Rozprężona ciecz wpadająca do parownika
3. Gaz wracający z parownika
4. Kierunek gazu do kompresora
5. Regulacja ciśnienia gazu LP ~2,5 bara (temperatura ok 0-2 stopnie )
Klimatyzacja przestała działać w te wakacje i teraz wymieniłem skraplacz, w kompresorze wymieniłem łożyska igiełkowe i membrany. Przed montażem zostanie wymieniony osuszacz i wypłukany parownik. Pod młotek też poszedł zawór rozprężny.
Po wykręceniu nakrętki regulacyjnej widać było czystą kulkę i iglicę. Próbuje zrozumieć jego działanie wspierając się rysunkiem. Wnioskuje że ciśnienie LP jest ujemnym sprzężeniem zwrotnym dla cieczy pod wysokim ciśnieniem. W skrócie jeśli LP wzrośnie powyżej 2,5bar to iglica zacznie zamykać dopływ cieczy.
Teraz gdy dmucham w otwór numer 1 to zawór jest otwarty i slychac przepływ powietrza do wyjścia numer 2. Niby jest to logiczne tylko czytając informacje ze strony http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/4521/skraplacz-w-instalacji-klimatyzacyjnej.html:0 jest napisane "Najważniejszym elementem tego urządzenia jest zawór kulowy, którego charakterystykę określa sprężyna regulacyjna. Zawór ten umożliwia przepływ czynnika w obiegu, lecz dławi jego ciśnienie do wspomnianych 2,5 bara. Ma jednak charakterystykę na tyle "sztywną", iż jego opory przepływu może pokonać dopiero czynnik w postaci ciekłej, czyli nieściśliwej."
Tak więc czy jest to objaw prawidłowy że teraz potrafię "dmuchać" powietrze które jest gazem z wejścia numer 1 do wyjścia numer 2 ?
Dodatkowe pytanie:
Czy montując czujnik temperatury na zaworze poprzez regulację nakrętki numer 5 będę mógł kontrolować ciśnienie LP ? Oczywiście domyślam się że nie będzie to idealny pomiar. W zaworze obok nakrętki numer 5 wywiercę otwór w który na klej termiczny przykleję czujnik temperatury.
Spoglądając na wykres widać iż przy 2,5 barach jest to ok 0 stopni, a im ciśnienie LP będzie wyższe to temperatura będzie się podnosić.
Post miał być krótki, a wyszedł o wiele dłuższy.
Jako ciekawostka zdjęcie rozebranego zaworu i filtra:
Dziękuje za wszelkie odpowiedzi. Pozdrawiam
