Witam pacjent to opel Astra h 1.6 benzynka 2008 r. Samochodzik po zrobieniu serwisu a późniejszym umyciu silnika który był zimny gorącą wodą już nie odpala.Rozrusznik nie kręci oczywiście jest dobry, kilku kontrolek na liczniku brakuje jak dobrze pamiętam to ciśnienia oleju i check engin , podpinając komputer brak komunikacji. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone, po włączeniu zapłonu przekaźnik sterownika głównego cały czas intensywnie klika. Sprawdzając piny dochodzące do tego przekaźnika zaniepokoiło mnie to że na pinie 85 jest tylko 10,5 v i tu jest moje pytanie czy ten minus na tym pinie 85 wysterowanie czy zasilanie przekaźnika które dochodzi z ecu ma mieć napięcie akumulatora ? Zwróciło to moją uwagę bo wyczytałem że często sypią się te sterowniki z racji tej że lokalizacja tego ecu jest na kolektorze silnika . Dokładając tam masę z akumulatora przekaźnik przestaje klikać ale dalej silnik nie pali i brak komunikacji ze sterownikiem , po podpięciu prostownika pod akumulator samochód raz zapalił i sam zgasł, wszystkie masy posprawdzane wszystko przesuszone czy jest duże prawdopodobieństwo że to ecu uszkodzone i czy te napięcie na 85 pinie to wina ecu a może się mylę
