Witam
Posiadam w.w. samochód od ok. roku. Nie miałem z nim żadnych problemów, aż do wczoraj. Odpalając samochód na całkowicie zimnym silniku dwa pierwsze przekrecenia kluczyka skutkowały dźwiękiem tak jakby bendiks był całkiem zatarty a silnik nie kręcił. Za trzecim razem bez problemu samochód odpalił, natomiast po przejechaniu ok 5 km zauważyłem plamę pod silnikiem, wydaję się być mieszanką oleju i wody. Po otwarciu maski ochlapana jest obudowa rozrządu.
Na co to według szanownych fachowców wygląda i na co mam się szykować??
Posiadam w.w. samochód od ok. roku. Nie miałem z nim żadnych problemów, aż do wczoraj. Odpalając samochód na całkowicie zimnym silniku dwa pierwsze przekrecenia kluczyka skutkowały dźwiękiem tak jakby bendiks był całkiem zatarty a silnik nie kręcił. Za trzecim razem bez problemu samochód odpalił, natomiast po przejechaniu ok 5 km zauważyłem plamę pod silnikiem, wydaję się być mieszanką oleju i wody. Po otwarciu maski ochlapana jest obudowa rozrządu.
Na co to według szanownych fachowców wygląda i na co mam się szykować??
Jest t o odpowietrzenie skrzyni korbowej i mysle ze nie zadasz pytania co to w/w. Po krotce odpowiedz jest prosta, silniki z duzym przebiegiem przy minusowych temp. jakie sa obecnie w Polsce i parkowane na parkingach moga miec w/w objawy. Nie jestes pierwszy i nie ostatni z takimi objawami. Pomysl o udroznieniu odmy ( slowo potocznie uzywane przez mechanikow) a jednoczesnie wymianie filtrow oraz oleju i raz na jakis czas wygrzej silnik, co dotyczy tez rur wydechowych gdzie zbieraja sie sadze i etc, nie rozpisuje sie na ten temat co to uklad wydechowy a ktory tez ma znaczenie na jakosc osiagow i prace silnika. Przynajmniej tata Twoj kumaty jest 