logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Berlingo 1.9d - Citroen Berlingo 1.9D wyciek pompa wtryskowa

*Impala* 19 Sty 2016 19:39 15348 31
Najlepsze odpowiedzi LABEL_AI_GENERATED

Skąd bierze się wyciek z górnej pokrywy pompy Lucas w Berlingo 1.9D i czy pompa ma własną pompkę wstępną?

To najpewniej zużyte uszczelnienia górnej części pompy Lucas, a nie zatkany powrót czy odpowietrznik; ta pompa ma pompkę wstępną, a wycieki na górze są typowe dla starzejących się gumowych uszczelek [#15350572][#15350791] Pod pokrywką są 4 małe O-ringi i jeden duży O-ring na obwodzie, a ciśnienie jest niewielkie — rzędu kilku barów, według innej odpowiedzi około 0,5–1 atm [#15351915][#15352086] Zwykle wystarcza wymiana uszczelki pokrywy i O-ringów osi obu dźwigni, a jeśli otwory osi są zużyte, warto od razu wymienić też pokrywkę [#15350572][#15350791] Jeśli chcesz zrobić to porządnie, kilka osób radzi wyjąć pompę i wymienić wszystkie uszczelnienia, bo po uszczelnieniu samej góry może później zacząć cieknąć z innych miejsc [#15351833][#15354750] Wymiana samej góry jest szybka, ale pełny remont wymaga wyjęcia pompy i większej pracy na stole [#15351915][#15568276]
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA
  • #1 15350503
    *Impala*
    Poziom 13  
    Posty: 224
    Pomógł: 5
    Ocena: 39
    Witajcie , w samochodzie citroen berlingo 1.9 D zaczeła ciec pompa lucas , cieknie z góry pokrywki tam gdzie jest dźwignia od regulacji wolnych obrotów , najpierw zaczeło pocic się z pod zaślepek znajdujących się od strony przodu samochodu , potem zaczeło mocniej pocić się od góry , zastanawiam się czy gdzieś nie zatkał się tam jakiś powrót albo odpowietrznik lub padł jakiś zaworek bo cała sytuacja miała miejsce w bardzo krótkim czasie.
    Mam takie pytanie jeszcze , czy ta pompa posiada w sobie pompkę wstępną która zasysa paliwo czy podcisnienie wytwarza pompa rotacyjna wysokiego cisnienia ?
  • REKLAMA
  • #2 15350572
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 15350685
    *Impala*
    Poziom 13  
    Posty: 224
    Pomógł: 5
    Ocena: 39
    Miałem na mysli pompę łopatkową ;) , czyli rozumiem że przytkania nie brać w ogóle po uwagę ?
  • #4 15350791
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 15351732
    *Impala*
    Poziom 13  
    Posty: 224
    Pomógł: 5
    Ocena: 39
    są tam jakieś uszczelki płaskie które przy demontażu potrafią sie rozerwać tzn jedno razowe , czy same oringowe ? i jakie cisnienie mniej wiecej tam panuje pod tą pokrywką ?
  • #6 15351833
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Jak dla mnie nie ma sensu wymieniać uszczelniać samej góry, zaraz będzie leciało spod głowicy pompy. Pompę trzeba wymontować i wymienić wszystkie uszczelnienia. Zestaw naprawczy do tej pompy kosztuje koło 50 zł, plus możliwa pokrywka i tuleja prowadząca osi dźwigni gazu. Pompę najpewniej i tak będziesz musiał wymontować, zależy jak jest przykręcony potencjometr nad dźwignią gazu.
  • #7 15351915
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 15352086
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1587
    Pomógł: 239
    Ocena: 808
    georgesgr napisał:
    Cisnienie rzedu kilku barow. Po glowie chodzi mi wartosc 7, ale bez zadnej pewnosci.

    Takie rzeczy to tylko w ..... Boschu. :D
    W Lucasie to tylko 0,5 - 1,0 Atm.
  • #9 15352670
    cyborg39
    Poziom 29  
    Posty: 2134
    Pomógł: 105
    Ocena: 545
    ftp.kowal napisał:
    Zestaw naprawczy do tej pompy kosztuje koło 50 zł


    Możesz powiedzieć gdzie dostać taki zestaw? Mi udało się znaleźć tylko w cenie 150 zl a będę musiał swoją uszczelnić (mam wyciek spod rozdzielacza)
  • #12 15354750
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    georgesgr napisał:
    Z praktyki, nigdy powymianie gory nie bylo koniecznosci interwencji w reszte do konca zycia auta. Przynajmniej w tych, w ktorych robilem.
    Też tak kiedyś robiłem, ale po dwóch pompach w których uszczelniłem górę, a po chwili zaczęło lecieć z zaślepek, a na końcu z głowiczki stwierdziłem że nie opłaca mi sie taka zabawa. Teraz jak ktoś wozidłęm z pompą LUCAS od razu wyciągam całą i wymieniam wszystkie uszczelnienia.
  • #13 15355232
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #14 15357763
    cyborg39
    Poziom 29  
    Posty: 2134
    Pomógł: 105
    Ocena: 545
    Ok, mam już rozeznanie, potrzebuję rady - czy kupić kpl uszczelek -zamiennik firmy OMS w cenie 80 zl już z przesylką, czy nie oszczędzać i kupić oryginalny komplet Lucas za 135 zl (mogą mi ściągnąć w sklepie w moim miasteczku)?
  • #15 15357782
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 15358062
    cyborg39
    Poziom 29  
    Posty: 2134
    Pomógł: 105
    Ocena: 545
    No pewny nie jestem, tak mi powiedział sprzedawca ale dowiem się dopiero jak uszczelki przyjdą. ftp.kowal, trochę mi namieszałeś tym linkiem ;) Auto robię dla siebie (dokładniej dla żony) więc parę lat musi służyć, czy te za 46 zł dają radę czy za 2 lata znowu będzie cieknąć?
  • #20 15358136
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    W sumie ja używam zazwyczaj zestawu firmy SPACO i z przesyłką płaciłem coś koło 80 zł, plus ewentualnie membrany boostera. Nie pamiętam czy u siebie w fordzie nie mam założonych tych uszczelnień z linku. Zmieniałem kilka lat temu i nic nie leci.
  • #21 15358193
    janek1815
    Poziom 38  
    Posty: 4513
    Pomógł: 372
    Ocena: 1061
    Tak z ciekawości czy ta sama pompa była montowana w poloneza 1,9D? Przez przypadek trafiłem na ten temat a mam identyczny problem w trucku. Leci paliwo gdzieś w połowie pompy co dwie trzy sekundy kropla. Czekam na cieplejsze dni i skoro w citroenie można naprawić to podejrzewam że u mnie również. Jednak z powodu ciasnoty będę zmuszony ja zdemontować.
  • #23 15358228
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Nie kojarzę żeby w polonezie była pompa LUCAS tam były montowany BOSCH gdzie oryginalne zestawy naprawcze kupisz za kilkadziesiąt zł i prawie w każdym sklepie z częściami.
  • #24 15566939
    janek1815
    Poziom 38  
    Posty: 4513
    Pomógł: 372
    Ocena: 1061
    ftp.kowal napisał:
    Nie kojarzę żeby w polonezie była pompa LUCAS tam były montowany BOSCH gdzie oryginalne zestawy naprawcze kupisz za kilkadziesiąt zł i prawie w każdym sklepie z częściami.

    Poproszę o namiary na takie zestawy. Coś mnie podkusiło i rozebrałem ją nie wiem czy uda się złożyć no ale zobaczymy. Wyciek mam spod dekielka w dolnej części pompy po przeciwnej stronie jest identyczny. Pod spodem coś co przypomina oring tylko kwadratowy. To udało mi się uszczelnić kawałkiem wyciętej uszczelki na " próbę" jak znajdę oryginał to zamontuje. Drugi wyciek jest pomiędzy obudową a sekcją wysokiego ciśnienia tam też jest oring. Poproszę o jakiekolwiek informacje na temat części zamiennych i nie ukrywam że rysunek złożeniowy też by się przydał. I jeszcze uszczelniacz od koła napędzanego paskiem rozrządu no ale tam chyba się sam nie dostanę tylko będę musiał oddać pompę do pompiarza. Pompa BOSCH XUD201 nr 0460484054
  • #26 15567739
    janek1815
    Poziom 38  
    Posty: 4513
    Pomógł: 372
    Ocena: 1061
    Saam bym tego nie znalazł. Chyba założę oddzielny temat lub proszę o wydzielenie. Pójdźmy dalej będę musiał wyjąć wałek napędowy. Czy jest tam gdzieś możliwość przestawienia zapłonu (podawania paliwa) Póki co zauważyłem że można tylko zamienić o pół obrotu ten wałek wchodzący w sekcję wysokiego ciśnienia. Jednak w głębi widzę dwie zębatki jedna na tym wałku napędowym a druga u góry nie wiem co ona napędza. Nie chcę za bardzo tego rozbierać ponieważ może być problem ze złożeniem. Choć konstrukcja póki co wydaje się prosta.
  • #28 15568276
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Całej nie musisz rozbierać. Uszczelnienie takiej pompy to coś koło godziny roboty. I radziłbym dla świętego spokoju tulei osi gazu zmienić.
  • #29 15568628
    janek1815
    Poziom 38  
    Posty: 4513
    Pomógł: 372
    Ocena: 1061
    ftp.kowal napisał:
    I radziłbym dla świętego spokoju tulei osi gazu zmienić.


    Czy to też ma jakieś oznaczenie ta tulejka?
  • #30 15570421
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2949
    Pomógł: 331
    Ocena: 1843
    Nr jest na pewno. Ja wyciskam starą idę do sklepu i biorę nową. W Intercarsie powinni też mieć ją. Nie pamiętam jaka tam siedzi, a jest kilka rodzai. Jeśli będziesz miał wyciągniętą podaj długość, a coś znajdziemy.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W dyskusji poruszono problem wycieku paliwa z pompy wtryskowej w Citroenie Berlingo 1.9D, szczególnie z górnej części pokrywy, gdzie znajduje się dźwignia regulacji obrotów. Użytkownicy wskazali, że wycieki są często spowodowane zużyciem uszczelek gumowych, a zaleca się wymianę całego zestawu uszczelnień, co jest bardziej efektywne niż naprawa tylko górnej części. Wskazano, że pompa posiada wstępną pompkę, a ciśnienie w systemie wynosi kilka barów. Użytkownicy dzielili się informacjami o dostępnych zestawach naprawczych oraz ich cenach, a także o doświadczeniach związanych z wymianą uszczelek. Pojawiły się również pytania dotyczące innych modeli, takich jak Polonez, oraz dostępności części zamiennych.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA