Ogólnie temat standardowy z zapowietrzaniem się układu paliwowego, z którym było już kombinowane. Samochód Berlingo 1.9 2001 nie chce odpalać. Dopiero jak jedna osoba napsika Plaka w dolot, a druga zacznie kręcić, to za którymś razem odpali. Niestety po odpaleniu widać na wężyku paliwowym, że są pęcherzyki powietrza, cieknie ze śruby regulacyjnej od pompy wtryskowej Lucasa i wydaje mi się, że świece mogą nie grzać, bo nawet na Plaku jest ciężko odpalić samochód.
Czytałem, że te pompy Lucasa to jeden wielki syf, który pada. Mam na podwórku Peugeota Partnera 1.9 z 2000 roku, którego losy są już przesądzone ze względu na zgniłą karoserię. Autko odpala od strzała i ma pompę Boscha. Moje pytanie do was, Elektrodowiczów, czy ktoś przerzucał pompę Boscha zamiast tej felernej Lucasa? Co prócz samej pompy trzeba przerzucić? 2. pytanie, czy dolot z filtrem powietrza okrągły, mocowany przy akumulatorze, ze starszej wersji DW9 z 2000 roku jest zamienny względem tego z 2001, który ma filtr przy podłużnicy? W Berlingo, które zakupiłem, poprzedni właściciel wiercił dolot, żeby sobie dociągnąć rurkę na Plaka do środka. Oprócz tego pogubione są mocowania i śrubki od tego. Ogólnie straszna rzeźba, włącznie z wyrwanym EGRem (nie wiem, co poprzedni właściciel miał na myśli...). Kolejne pytanie, jak sprawdzić, czy grzeją świece żarowe? Kontrolka się świeci na liczniku, jakie mniej więcej wartości powinien pokazać miernik, jak je na krótko zasilić, żeby sprawdzić, czy jednak będzie różnica, może jakiś moduł/przekaźnik jest zrąbany i ich nie podgrzewa? Nie grzebałem wcześniej w dieslach, benzyny na Plaka zawsze jakoś w miarę paliły, a ten klekocik ma ciężkawo. Kolejne pytanko. Poprzedniemu właścicielowi, przed tym, jak zaczęły się cyrki z odpalaniem, padł prędkościomierz. Wymienił cały licznik ze złomu (wersja na 2 wyświetlacze) i przez to nie zgadza się przebieg. Mam stary oryginalny licznik, ale nie działa w nim prędkościomierz. Czy jest jakiś domowy sposób, poprzez podpięcie sprzętem jakimś diagnostycznym, żeby ustawić na wyświetlaczu rzeczywisty przebieg? Gdyby nie była to duża różnica, to bym to olał, ale jednak 44 tysiące to trochę sporo. A może da się naprawić jakoś w starym liczniku prędkościomierz? Co w nich pada, co warto sprawdzić? Przeglądałem allegro za takim licznikiem, ale jak na złość żadnego nie ma do kupienia.
Pacjent:
Potencjany dawnca:
Czytałem, że te pompy Lucasa to jeden wielki syf, który pada. Mam na podwórku Peugeota Partnera 1.9 z 2000 roku, którego losy są już przesądzone ze względu na zgniłą karoserię. Autko odpala od strzała i ma pompę Boscha. Moje pytanie do was, Elektrodowiczów, czy ktoś przerzucał pompę Boscha zamiast tej felernej Lucasa? Co prócz samej pompy trzeba przerzucić? 2. pytanie, czy dolot z filtrem powietrza okrągły, mocowany przy akumulatorze, ze starszej wersji DW9 z 2000 roku jest zamienny względem tego z 2001, który ma filtr przy podłużnicy? W Berlingo, które zakupiłem, poprzedni właściciel wiercił dolot, żeby sobie dociągnąć rurkę na Plaka do środka. Oprócz tego pogubione są mocowania i śrubki od tego. Ogólnie straszna rzeźba, włącznie z wyrwanym EGRem (nie wiem, co poprzedni właściciel miał na myśli...). Kolejne pytanie, jak sprawdzić, czy grzeją świece żarowe? Kontrolka się świeci na liczniku, jakie mniej więcej wartości powinien pokazać miernik, jak je na krótko zasilić, żeby sprawdzić, czy jednak będzie różnica, może jakiś moduł/przekaźnik jest zrąbany i ich nie podgrzewa? Nie grzebałem wcześniej w dieslach, benzyny na Plaka zawsze jakoś w miarę paliły, a ten klekocik ma ciężkawo. Kolejne pytanko. Poprzedniemu właścicielowi, przed tym, jak zaczęły się cyrki z odpalaniem, padł prędkościomierz. Wymienił cały licznik ze złomu (wersja na 2 wyświetlacze) i przez to nie zgadza się przebieg. Mam stary oryginalny licznik, ale nie działa w nim prędkościomierz. Czy jest jakiś domowy sposób, poprzez podpięcie sprzętem jakimś diagnostycznym, żeby ustawić na wyświetlaczu rzeczywisty przebieg? Gdyby nie była to duża różnica, to bym to olał, ale jednak 44 tysiące to trochę sporo. A może da się naprawić jakoś w starym liczniku prędkościomierz? Co w nich pada, co warto sprawdzić? Przeglądałem allegro za takim licznikiem, ale jak na złość żadnego nie ma do kupienia.
Pacjent:
Potencjany dawnca:
