Jak sprawdzić silnik wycieraczki tylnej w Skodzie Favorit ?

Silnik prądu stałego z komutatorem ( 12 wycinków) . Uzwojenie ciemno-fioletowe . Magnesy stałe (dwa) . Jak zmierzyć lub sprawdzić czy uzwojenie nie jest spalone lub zwarte ? Nie mam magnesówki . Nie wiem czy nie blokowała go przekładnia , która "ciężko chodziła" .
Proszę o rady .
Dzięki !

Jeśli uzwojenie ma taki kolor to prawdopodobnie jest spalone lub tylko przegrzane.Najlepiej chyba podpiąć go pod napięcie.

Włącz go bezpośrednio pod akumulator bez przekładni. Też miałem taki przypadek w golfie, że oś ramienia zapiekła się piaście i nic nie było w stanie jej ruszyć, dopiero wybicie, przeczyszczenie papierem ściernym i nasmarowanie doprowadziło ją (wycieraczkę) do normalnego stanu.

Tak jak sugerują koledzy sprawdź jak chodzi "na sucho".
Nie wiem jak w skodzie ale u mnie w fordzie wszystko jest zanitowane na amen i w razie czego pozostaje tylko wymiana ( ewentualnie wymiana szczotek).
Najłatwiej "posadzić" silnik włączając wycieraczkę przy przymarzniętych piórach do szyby.
Stwierdzone naukowo - u siebie w aucie. :?