Toyota Celica 1.8 - Wymiana reduktora LPG COMETA na inny model, pytania o przełącznik

Witam chcialem sie dowiedzieć czy jest mozliwosc wymiany reduktora lpg na inny. Ostatnio na biegu jalowym na gazie spadaly i falowały obroty nawet momentami gasł gazownik stwierdzi reduktor do wymiany posiadam instalacje starej generacji:
1. Reduktor COMETA
2. Układ sterujacy Leonardo XL- rezerwa
Chce zamienic ten reduktor na inny i przy okazji wymienic przełącznik gazu na taki który bedzie pokazywał stan gazu a nie tylko rezerwe i drugie pytanie czy przy takim układzie sterujacym da sie to zrobić czy tylko prosty pokazujacy rezerwe.
Dodam ze ten reduktor jest na 100KM a silnik 1.8 116 KM

Reduktor możesz założyć inny. Proponuję lovato. Co do przełącznika to nie wiem czy wogole się da.

Nie bedzie problemu ze srednica przewodow?

Nie powinno być. Ale pewnie reduktor ma z 10 lat więc proponuję również wymienić przdwody bo mogą być stare i mogą zacząć pękać przy wymianie.

A czy ma to duze znaczenie ze ten co mam jest do 100KM czy musze kupic powiedzmy do tych 125 czy 140 i kolejne czy reduktor "sekwencyjny" bedzie chodził w 2generacji

Niestety comety nie da sie zamienic na lovato nie pasi

Wszystko się da tylko pytanie czy posiadasz odpowiednie narzędzia części i wiedzę. Reduktor od sekwencji nie będzie pasował inna konstrukcja.

Niestety nie da sie tak jakby elektryka nie dzialala tam w comecie jest tylko na filtrze jakas laczka pradowa w lovato jest dwie i gaz dochodzi do parownika ale tak jakby nie wychodzil po za filtr

Opisz dokładniej używając znaków interpunkcyjnych. Z tego nie można nic zrozumieć.

Cometa miala tylko jedna tak jakby cewke, spust nie wiem co to bylo/ jest gdzie dochodził prąd nad filtrem gazu i dwa przewody ktore były tak jakby uziemione na parowniku. Lovato posiadal dwie takie cewki plus dwa przewody uziemione do parownika. Reszta przewodów gumowych pasowała, miedziany od gazu też pasował. Gaz dochodził tylko i wyłącznie do filtra a juz gumowym do miksera nie dochodził.
Ogólnie po podlaczeniu i odpaleniu auta poprostu gasło

Po wymianie należy dokonać regulacji. Tak samo po przejechaniu ok 1000 km. Jest to czas na ułożenie się redaktora.

Tylko że nie bylo co regulowac, bo gaz wchodzłl do filtra a nie wychodzil z parownika. Tak jak pisałem wychodzi na to, że nie każdy jednak reduktor pasuje ponieważ nie każdy jest tak samo sterowany elektronicznie. Cometa widocznie jest prostszym reduktorem, do którego nie dochodzi aż tyle przewodów prądowych/ sterujacych co do lovato. Podsumowujac wymiana cometa na lovato nie bangla.

A jaki w tym problem kometa ma zintegrowany filtr gazu w reduktorze a lovato nie. Dlatego montowany jest osobny zawór gazowy z filtrem. Trzeba do niego doprowadzić dwa przewody elektryczne i po sprawie.

Dodano po 4 [minuty]:

Z instalacji gazowej z reguły idzie niebieski (plus) czasem jeszcze czarny lub przewód ten jest przykrecany do reduktora i jest to masa.
Zakładając post mamy nadzieję że coś się orientujesz masz i masz podstawową wiedzę w tym temacie.

Jak bym znał sie to napewno bym nie pytał na forum bo niby po co?
Kolego mowiłeś, że bedzie pasować jednak nie pasuje i mówisz, że to trzeba się znać. Zastanów się teraz nad swoim stwierdzeniem bo widać sam masz braki.
Pozdrawiam

K..... cometa jest reduktorem zintegrowanym z zaworem gazowym A lovato nie. Taka jest główna różnica. Jakieś małe różnice w każdym są. A jak myślisz dlaczego zamontowany został taki kiepski reduktor? Bo najłatwiej go zamontować a nie koniecznie jest dobry.
Ostatnio coraz częściej wymieniam reduktory że względu na takie montaże. Zakładają tanie ale nie wydolne do mocy Silnika.