Jeżeli tam była wkładka szesnastoamperowa (można zakładać, że zainstalowana zgodnie z projektem), to dlaczego teraz trzeba zmienić ją na inną, o mniejszym amperażu? Co się zmieniło? Gdzieś jest słaby styk i coś się grzeje?
Jeżeli są to początki awarii to trzeba znaleźć to miejsce. Potencjalnym takim miejscem jest gniazdo bezpiecznika, ale może to być łączenie przewodów.
Bezpiecznik chroni obwód, więc pogorszenie parametrów tego obwodu powinno wzbudzić zainteresowanie dlaczego tak się stało.
Co do:
kedziorq1 napisał: Natomiast pyta czy dla obliczonego prądu zwarcia 111A wkładka nie będzie za mała.
to sam napisałeś:
kedziorq1 napisał: oraz krotność prądu rozruchu(karta katalogowa producenta)
Przecież nie znamy tych danych. O silniku i tym co on napędza nic nie wiemy.
Twoje rady są skierowane w dobrą stronę, ale niepotrzebnie nawiązałeś do kolegi
@zdzisiek1979 - elektryka z dużą wiedzą i doświadczeniem. Jego warto słuchać.