Może być to spowodowane nieszczelnością.
Jak nie widać skąd cieknie to umyj i wytrzyj silnik i obserwuj gdzie następnym razem pojawi się wyciek.
Jeśli to jest olej przekładniowy to może to być uszczelka między karterami, oring i/lub simering wałka startera, uszczelka pokrywy od strony sprzęga, ew. simering lub uszczelka wałka zdawczego (za zębatką od łańcucha).
Edit:
Nawiązując do twojego innego tematu:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3228475.html#15831647
Sprawdź czy ten kapiący olej nie jest czarny i przepalony i czy czasem nie cieknie na łączeniu kolanko/cylinder.
