Jaki Immobiliser = Klawiaturowy czy Blokada na kartę

Witam , mam zamiar założyć to zabezpieczenie w promocyjnej cenie!

Immobiliser Klawiaturowy IK Proxima


Teraz po wyłączeniu stacyjki, po upływie kilkunastu sekund, automatycznie można zablokować jedno odcięcie na trzy newralgiczne dla pracy silnika obwody

zapłon?
rozrusznik?
oraz system zasilania paliwem(pompa)?

Który z nich polecacie do założenia odcięcie obwodu

Ja raczej nie polecam immobilizerów z klawiaturą.
Jestem nawet przeciwnikiem mrugającej diody LED.
Każdy taki element zdradza miejsce ukrycia centralki immobilizera a jej dobre ukrycie to główny element dobrego zabezpieczenia.
Jeżeli dobre zabezpieczenie, to immo z transponderem bezobsługowym.
Jeżeli tańsze, to np tzw. immo zbliżeniowy 1cm lub z transponderem zbliżeniowym rfid, jeżeli bardzo tanio, to autoryzacja kierowcy z tzw. ukrytym przyciskiem.

Każdy system jest dobry pod warunkiem, że jest prawidłowo podłączony do instalacji samochodu, dobrze ukryty, zamaskowany taką samą taśmą jak oryginalna wiązka samochodu.

Ford z silnikiem 1,6 benzyna z 2008r, to nie jest pojazd wymagający jakiegoś konkretnego systemu zabezpieczającego. Sprawdzi się wszystko, jednak z uwagi na konstrukcję pojazdu i przewidywalność instalacji (wszystko za schowkiem pasażera) ciężko jest dobrze schować centralkę immobilizera i jej instalację.

Co odciąć, to już Twoja indywidualna decyzja.
Nie polecam rozrusznika.
Odcięcie pompy paliwa jest łatwe do "zdiagnozowania" i proste do obejścia.
Pozostaje zasilanie lub sterowanie ECU.

CameR wrote:

Ja raczej nie polecam immobilizerów z klawiaturą.
Jestem nawet przeciwnikiem mrugającej diody LED.
Każdy taki element zdradza miejsce ukrycia centralki immobilizera a jej dobre ukrycie to główny element dobrego zabezpieczenia.
Jeżeli dobre zabezpieczenie, to immo z transponderem bezobsługowym.
Jeżeli tańsze, to np tzw. immo zbliżeniowy 1cm lub z transponderem zbliżeniowym rfid,




Pozostaje zasilanie lub sterowanie ECU.

Co do odcięcia to pozostaje zapłon(odcięcie zasilania)?

Możesz podać namiar na te tańsze zabezpieczenie?

Mam jeszcze inne dwa do wyboru:
Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę TYTAN DS050 - Jedna karta w zestawie ?
lub
Sterownik centralnego zamka z Immobiliserem PROXIMA SI na piloty


Twoim zdanie będzie to lepsze od Immobiliser Klawiaturowy IK Proxima

Które zabezpieczenie polecasz?

czarny_alibaba wrote:

Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę TYTAN DS050

Polecam właśnie ten system

CameR wrote:

Ja raczej nie polecam immobilizerów z klawiaturą.
Jestem nawet przeciwnikiem mrugającej diody LED.


Co odciąć, to już Twoja indywidualna decyzja.
Nie polecam rozrusznika.
Odcięcie pompy paliwa jest łatwe do "zdiagnozowania" i proste do obejścia.
Pozostaje zasilanie lub sterowanie ECU.

Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę TYTAN DS050
Jeśli zakupię to zabezpieczenie to gdzie Twoim zdaniem najlepiej zrobić odcięcie obwodu zasilania


Funkcje TYTAN DS-050:

wewnętrzna blokada zapłonu
wyjście sterujące zewnętrznym odcięciem zapłonu (drugi obwód)

czarny_alibaba wrote:

gdzie Twoim zdaniem najlepiej zrobić odcięcie obwodu zasilania

Pochwal się jeszcze do jakiego Forda 1,6 z 2008r będziesz montował tą blokadę ?

Możesz odciąć dwa niezależne obwody.
Jeden z wykorzystaniem wewnętrznego przekaźnika Tytana, drugi poprzez wyjście sterujące zewnętrznym przekaźnikiem.

CameR wrote:

Możesz odciąć dwa niezależne obwody.
Jeden z wykorzystaniem wewnętrznego przekaźnika Tytana, drugi poprzez wyjście sterujące zewnętrznym przekaźnikiem.

Chyba jest skłonny kupić ten Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę
TYTAN DS050

Jeśli zakupię to zabezpieczenie to gdzie Twoim zdaniem najlepiej zrobić odcięcie obwodu zasilania

wewnętrzna blokada zapłonu
wyjście sterujące zewnętrznym odcięciem zapłonu (drugi obwód)

Witam,

czarny_alibaba wrote:

Jeśli zakupię to zabezpieczenie to gdzie Twoim zdaniem najlepiej zrobić odcięcie obwodu zasilania

CameR wrote:

Pochwal się jeszcze do jakiego Forda 1,6 z 2008r będziesz montował tą blokadę ?

Kolego Autorze, czy umiesz czytać?

Pozdrawiam.

Chyba jest skłonny kupić ten Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę



Gdzie najlepiej polecacie zamontować odcięcia ?

W fordach nie ma opcji wyłączenia immo. Wyjątkiem jest galaxy tdi z silnikiem vw na edc15.
Żeby dźwignąć forda trzeba dokodować pastylkę odpowiednim narzędziem przez złącze obd lub na stole, po wcześniejszym wymontowaniu ecu, licznika lub immoboxa (w zależności od modelu).
Najprostsza metoda - przenieść obd w inne miejsce, a tam wstawić obd pozyskane na szrocie, z takiego samego auta.
Większość fordów do 2008 koduje się do 10sek. Nowsze 2-3 min. Chętni na to auto pewnie odpuszczą po paru minutach braku komunikacji z autem i pójdą szukać drugiego na innym osiedlu.

Problemem będzie jedynie kradzież kluczyków z domu, torby, kieszeni itd.
Wtedy sprawdzi się blokada z ukrytym włącznikiem lub identyfikatorem zbliżeniowym, którego nigdy nie należy doczepiać do kluczyków od auta, a jedynie nosić osobno.
Pozdrawiam

Ten tytan ma jedną wadę.Nadajnik po jakimś czasie albo pada albo rozładowuje baterię.Trochę tego zamontowałem i spory procent wrócił z wyżej wymienionych powodów.

Witam,

Ireneo wrote:

Ten tytan ma jedną wadę.Nadajnik po jakimś czasie albo pada albo rozładowuje baterię.

Wystarczy okresowo wymieniać baterię, a nie czekać jak Joker padnie i nie będzie można uruchomić auta. Z tego co się orientuję Tytany mają sygnalizację słabej baterii Jokera na diodzie LED immo lub alarmu. Tylko jeśli nie montujemy w aucie widocznej diody LED z wiadomych powodów, potem mamy skutki w postaci rozładowanej baterii Joker-a.

Pozdrawiam.

Immobiliser Klawiaturowy IK Proxima



Jeśli chodzi o Klawiaturowy IK Proxima to watro ją zamontować?

a Odcięcie pozostaje zamontować na zasilanie lub sterowanie ECU ?

czarny_alibaba wrote:

a Odcięcie pozostaje zamontować na zasilanie lub sterowanie ECU ?

Odcięcie obwodu zasilania , ma tą zaletę że nie będzie komunikacji z ECU, nie będzie możliwości odczytania zawartości EEPROM'u, jednak można to ominąć przez podanie stałego plusa na odpowiedni pin ECU.
Odcięcie obwodu "sterowania" ma tą zaletę, że jest nie do ominięcia przez "mostek zasilania" , trzeba znaleźć konkretne-indywidualne miejsce przecięcia przewodów, jednak złodziej nawiąże komunikację z ECU, będzie mógł wszystko przeprogramować, ale nie uruchomi silnika.

Zawsze możesz ciąć dwa obwody.

czarny_alibaba wrote:

Jeśli chodzi o Klawiaturowy IK Proxima to watro ją zamontować?

Odpowiedź masz kilka postów powyźej:

CameR wrote:

Ja raczej nie polecam immobilizerów z klawiaturą.
(...)
Każdy taki element zdradza miejsce ukrycia centralki immobilizera a jej dobre ukrycie to główny element dobrego zabezpieczenia.

1)Odcięcie obwodu zasilania , ma tą zaletę że nie będzie komunikacji z ECU, nie będzie możliwości odczytania zawartości EEPROM'u, jednak można to ominąć przez podanie stałego plusa na odpowiedni pin ECU.

2)Odcięcie obwodu "sterowania" ma tą zaletę, że jest nie do ominięcia przez "mostek zasilania" , trzeba znaleźć konkretne-indywidualne miejsce przecięcia przewodów, jednak złodziej nawiąże komunikację z ECU, będzie mógł wszystko przeprogramować, ale nie uruchomi silnika.

To która opcja jest lepsza do montażu?

czarny_alibaba wrote:

To która opcja jest lepsza do montażu?

Jedna i druga ma zarówno wady jak i zalety.
Tak jak pisałem wcześniej - odetnij dwa obwody (zamontuj dodatkowy przekaźnik).

OK
Dzięki za Pomoc

bhtom wrote:

Witam,

Ireneo wrote:

Ten tytan ma jedną wadę.Nadajnik po jakimś czasie albo pada albo rozładowuje baterię.

Wystarczy okresowo wymieniać baterię, a nie czekać jak Joker padnie i nie będzie można uruchomić auta. Z tego co się orientuję Tytany mają sygnalizację słabej baterii Jokera na diodzie LED immo lub alarmu. Tylko jeśli nie montujemy w aucie widocznej diody LED z wiadomych powodów, potem mamy skutki w postaci rozładowanej baterii Joker-a.

Pozdrawiam.

Chyba mnie nie zrozumiałeś,nadajnik pada czyli mimo nowej baterii nie nadaje lub nagle trzeba co tydzień wymieniać baterię bo ją rozładowuje.Nie kojarzę abym znalazł w instrukcji informację o słabej baterii a diodę zawsze dla tego badziewia montowałem w widocznym miejscu.

Dodano po 2 [minuty]:

Oczywiście auto można uruchomić przyciskiem serwisowym.

Ireneo wrote:

Chyba mnie nie zrozumiałeś,nadajnik pada czyli mimo nowej baterii nie nadaje lub nagle trzeba co tydzień wymieniać baterię bo ją rozładowuje.Nie kojarzę abym znalazł w instrukcji informację o słabej baterii a diodę zawsze dla tego badziewia montowałem w widocznym miejscu.

To z tym TYTAN DS050 są takie problemy z baterią

Tak w tym.Śmiało mogę stwierdzić że jakieś 25% po roku lub dwóch ma tą przypadłość.A to jest bardzo dużo.Alarmy tej firmy są ok.

Witam,

Ireneo wrote:

Nie kojarzę abym znalazł w instrukcji informację o słabej baterii a diodę zawsze dla tego badziewia montowałem w widocznym miejscu.

Nie diodą a buzzerem... Mój błąd. Sugerowałem się Tytanem DS300P, a tam nie ma buzzera tylko LED.

Ireneo wrote:

Tak w tym.Śmiało mogę stwierdzić że jakieś 25% po roku lub dwóch ma tą przypadłość.A to jest bardzo dużo.Alarmy tej firmy są ok.

Tylko że alarmy Tytana z funkcją immo też korzystają z tych samych nadajników (Jokerów) co DS050.

Pozdrawiam.

CameR wrote:

Ja raczej nie polecam immobilizerów z klawiaturą.
Jestem nawet przeciwnikiem mrugającej diody LED.
Każdy taki element zdradza miejsce ukrycia centralki immobilizera a jej dobre ukrycie to główny element dobrego zabezpieczenia.

.

Miałeś rację , z tym immobilizerem z klawiaturą są same problemy , już drugi po wymianie i ciągle jakiś problem

Zwrócę całkowicie Immobiliser z klawiaturą Proxima IK



Jaki polecacie teraz kupić?

Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę TYTAN DS050 - Jedna karta w zestawie
czy może
Immobiliser Bezobsługowa Blokada ZERO_GH Proxima

TYTAN DS050

To w takim razie nic lepszego w tej cenie do 150zł nie znajdę jak ?
Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę TYTAN DS050 - Jedna karta w zestawie

Witam,

czarny_alibaba wrote:

TYTAN DS050 - Jedna karta w zestawie

Warto do takiego zestawu zakupić drugiego Jokera aby mieć dwie karty.

Pozdrawiam.

CameR wrote:

Ja raczej nie polecam immobilizerów z klawiaturą.
Jestem nawet przeciwnikiem mrugającej diody LED.
Każdy taki element zdradza miejsce ukrycia centralki immobilizera a jej dobre ukrycie to główny element dobrego zabezpieczenia.
Jeżeli dobre zabezpieczenie, to immo z transponderem bezobsługowym.

Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę TYTAN DS050
Przy montażu nie zalecacie podłączenie mrugającej diody Led

Witam,

czarny_alibaba wrote:

Przy montażu nie zalecacie podłączenie mrugającej diody Led

To już Twój wybór. Zabezpieczenie bez diody jest trudniejsze do namierzenia. Jeśli chcesz zamontować diodę to zamontuj, ale na pewno nie na "fabrycznym" przewodzie, który ma może ze 20 cm długości. Przedłuż przewód, centralkę dobrze ukryj, a przewód do diody przeprowadź "okrężną drogą" do miejsca montażu, dobrze go ukrywając w instalacji.
Z drugiej jednak strony dioda jest potrzebna chociażby dlatego aby wiedzieć kiedy blokada została zautoryzowana. Ma to znaczenie gdy korzystamy z jokerów, a nie z przycisku autoryzacji.

Pozdrawiam.

bhtom wrote:

Zabezpieczenie bez diody jest trudniejsze do namierzenia. Jeśli chcesz zamontować diodę to zamontuj, ale na pewno nie na "fabrycznym" przewodzie, który ma może ze 20 cm długości..

Immobiliser Bezobsługowa Blokada na kartę TYTAN DS050

Jeśli chodzi o odcięcie to które lepiej zastosować?
Pozostaje zasilanie lub sterowanie ECU ?

czarny_alibaba wrote:

Pozostaje zasilanie lub sterowanie ECU ?

Sterowanie ECU.
Zasilanie zawsze można podać np. z gniazda zapalniczki.
Jak nie będzie sterowania, to "nie zapali".

Odcięcie napięcia zasilania ECU będzie skuteczne?
a jeśli złodziej "podmieni" ECU na "zmodyfikowane" bez immo