Laguna II 1,6 16V 2001 - Szarpanie silnika na benzynie i LPG, brak mocy

Witam,
Mam spory kłopot z moją Laguną II 2001r
Silnik jakby szczypie na obrotach przy zimnym silniku a na ciepłym ma takie krótkie skoki. Na LPG w ogóle jest jakby bez mocy, szarpie i jeszcze strzela ( fachowiec od lpg mówi, że mam parownik za słaby i powinien mieć ok 20% zapasu do mocy silnika) ale chodzi mi o benzynę.
W aucie są świece wymieniane ok 4tys temu, wymieniłem cewkę bo inny fachowiec powiedział o problemie na 1-szym cylindrze / profilaktycznie sprawdziłem też na 4-tym i każdym innym - to samo. Kable na cewkach podobno się nie psują - nie wiem. Ciśnienie paliwa ok. Przepustnicę zregenerowałem i wtryski paliwa wymieniłem / ręce już opadają. Teraz padło na sterownik/ komputer silnika. Błagam pomóżcie.

Przestań jeździć na lpd . Napraw samochód , żeby chodził na benzynie a potem dopiero naprawiaj LPG.
Podjechać do diagnosty dysponującego Renault Clip odczytać wszystkie błędy i je skasować , umówić się na ponowną diagnozę za parę dni to co zostanie to będą prawdziwe usterki. W przeciwnym razie będziesz ten samochód naprawiał w nieskończoność.

Błędów albo nie ma albo są znikome i kasowane na bieżąco.

Niema czegoś takiego jak błędy znikome.
Po wykonaniu podanej przeze mnie procedury padaj jakie błędy zostają.
Kasowanie błędów na bieżąco raczej nie uzdrowi twojego samochodu, tylko naprawa uszkodzonych elementów.

ok. tak zrobię. Pojeżdżę na benzynie / skasujemy i ponownie odczytamy. wtedy napiszę co wyskoczyło. Dzięki za pomoc. A jakieś lewe powietrze na rurze i sonda lambda ? element elastyczny przy kolektorze też jest wymieniony ale moze coś w dalszym odcinku jakaś mała dziurka ?

Postępowanie wg zasady " może to "znacznie podnosi koszty naprawy. Dobrze znaleźć sobie kumatego szpeca w twojej okolicy. Zapłacisz raz czy dwa parę złotych więcej i masz samochód naprawiony .

niestety kumaci pracują zagranicą.

Tym stwierdzeniem możesz obrazić kilka osób z tego forum.

Sorry nie chciałem nikogo urazić - ale byłem w kilku miejscach. Właśnie przeglądam sieć w poszukiwaniu dobrego fachowca.

Cewki jakiej firmy montowałeś? Na LPG jest bez mocy a wymieniałeś wtryski paliwa? Jak masz reduktor i wtryskiwacze LPG?

kuglindarek napisał:

Na LPG w ogóle jest jakby bez mocy, szarpie i jeszcze strzela ( fachowiec od lpg mówi, że mam parownik za słaby i powinien mieć ok 20% zapasu do mocy silnika

dedukuję że mikser. który cylinder nie pracuje wykryjesz tylko odpinajac wtryskiwacz benzynowy po kolei podczas pracy (najlepiej lewą dłonią )

Mikser w Lalce II?

Zdarza się jeszcze

Cewki BERU / konsultowałem to. Bosch, Beru lub Lenzo.
Ale na razie problem sam się rozwiązał bo ponownie chyba z robionym niedawno rozrządem coś dupło. Znowu rozrusznik kręci szybko i coś strzeliło. Mechanik już się ucieszył bo będzie pewnie coś poprawiał po sobie.
Dzisiaj jeszcze goście z porządnego warsztatu mówili mi, że przy robieniu rozrządu w Lalauni powinno się zrobić nowe ustawienie sterownika popychaczy i jakąś dźwigienkę ( podobno częsty problem ) mój mechanik o tym nie wiedział i tego nie robił.

kuglindarek napisał:

powinno się zrobić nowe ustawienie sterownika popychaczy i jakąś dźwigienkę ( podobno częsty problem )

bzdura na kółkach

Moderowany przez T5:

3.1.2-3.1.3. Nie używaj wielu kont na forum. Takie działanie powoduje zdezorientowanie użytkowników oraz niewłaściwe prezentowanie statystyk.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/uzytkownik2795594.html

Ale bzdura z tymi popychaczami ? bo znalazłem warsztat z bardzo dobrymi opiniami. same pozytywne. I tak mówili

Witam,

Okazało się, że świece zapłonowe były ( któraś ) walnięte po 7tys. km - dziwne.

Wymieniłem wszystkie - przejechałem kilkaset km i temat powrócił z szarpaniem silnika. Znowu strzela i brakuje mu mocy.
Już nie wiem co robić. Pod koniec tygodnia mam dzwonić do fajnego gościa mechanika, który podobno potrafi naprawić wszystko. Zobaczymy co wykryje.

andrzej20001 napisał:

kuglindarek napisał:

Na LPG w ogóle jest jakby bez mocy, szarpie i jeszcze strzela ( fachowiec od lpg mówi, że mam parownik za słaby i powinien mieć ok 20% zapasu do mocy silnika

dedukuję że mikser. który cylinder nie pracuje wykryjesz tylko odpinajac wtryskiwacz benzynowy po kolei podczas pracy (najlepiej lewą dłonią )

Doktorr napisał:

Tym stwierdzeniem możesz obrazić kilka osób z tego forum.

Nie wiem czy kogoś obrażam tym stwirdzeniem.

Tyle miałem podpięć do komputera i analiz problemu. Dopiero dobry fachowiec znajomy mechanik mojego szwagra rozwikłał zagadkę ale zajęło to trochę czasu bo pracował z doskoku popołudniami.
Okazało się, że poprzedni "mechanik") wymieniał mi elastyczny element przy kolektorze dolotu na wydechu i zamiast założyć tam uszczelki to wcisnął silikon, który powoli zaczął się wypalać i strzępić / auto zasysało tam lewe powietrze coraz więcej, a na komputerze wyskakiwał tylko błąd ogólny zapłonu. Popadłem przez poprzedniego fachurę w spore koszty.
Analizy, podpięcia komputera, cewki, 2 x nowe świece i obecną robotę ( jeszcze nie wiem ile ) myślę że całość to tak ponad 1000 zł wyjdzie.
A jeszcze inny " Renomowany zakład z dobrymi opiniami " skasował mnie 150zł za diagnostykę / której w ogóle nie było ( stwierdzili uszkodzenia popychaczy i dźwigienek i naprawę tego za przeszło 1600zł a to i tak nie rozwiązałoby problemu.

Każdy z nas uczy się całe życie / lepiej chyba zapłacić nieco więcej u dobrego fachowca niż kilka razy płacić pseudo fachowcom.
Jak w przysłowiu " kto płaci tanio, płaci dwa razy "