Man TGA 2004 390KM - Skrzynia automatyczna mija parzyste biegi po rozgrzaniu

Mam problem ze skrzynią biegów man tga 2004 390KM jak auto jest zimne wszystko ok, po przejechaniu 20 km zaczyna mijać bieg parzysty (tzn np. jedzie na 5 daje potem na 7 i przechodzi w manual) ale nie dzieje sie to regularnie, raz mija raz nie.
skrzynia była sprawdzana wybierak podkładany z drugiego dobrego auta, także wysprzęglik, przewody sprawdzone. Czy to może być wina elektroniki sterującej na skrzyni?

Opisz kiedy wedlug ciebie auto jest ok ? Przeskakiwanie biegow jest czyms normalnym przy nieobciazonym pojezdzie , wiec opisz dokladniej w czym tkwi problem .( przechodzenie samoistnie w manual rzeczywiscie juz nie jest normalne ) .
Czy wyskakuja jakies bledy w elektronice ? Nie tylko aktywne , lecz bledy nawet pasywne z wszystkich sterownikow .
Dlaczego akurat 20 km , ma to zwiazek z temperatura czy przebiegiem ?

wiem że to normalne że na pusto mija biegi, ale akurat w moim przypadku skacze tylko na nieparzyste 3 5 7 9 11 i odrazu manual, do dołu jak zbija tez sie to dzieje ale nieregularnie nieraz potrafi odcinek drogi pokonać normalnie sie zachowując nie przechodząc w tryb manualny , jak jest auto zimne rano zmienia płynnie, jak sie trochę zagrzeje( przejedzie) zaczyna fiksować jak wyżej napisałem. czy pusty czy pełny dzieje sie tak samo żaden błąd na desce nie pojawia po trasie błedów tez niema pod komputerem, ciśnienie do skrzyni dochodzi dobre, Moę opisać to tak ze w czasie jazdy np jadąc na biegu 7 podczas zmiany na następny wygląda to tak jakby próbował wbić 8 ale nie chce jakby wejść i wtedy daje dalej na 9 manual, potem Ja sam daje recznie bieg do góry lub w dół wciskam przycisk ,,auto/manual'' i powraca w tryb automatyczny tak jak powinno być. W servisie troche marszczyli czoło na tą sytuacje

Masz przystawke PTO ? Zwroc uwage czy sie nie zaswieca kontrolka potwierdzenia na przycisku .
Przeskakiwania biegow to jedno , lecz zmiane na manual musi cos powodowac .
Moze chwilowo aktywuje sie ktorys program interfejsu ZDR skoro nie ma zadnych bledow :/
Bez dlugiego grzebania w podgladzie parametrow komputerem podczas jazdy sie chyba nie obejdzie .
W niektorych modelach skrzynia uzaleznia swoja prace od czujnika obciazenia pojazdu , ktory jest oczywiscie w poduszkach zawieszenia tylnej osi ..... tez po drodze bym go sprawdzil .
( lecz nie wyjasnia to zmiany na manual )

Awaria sytemu EBS daje efekt przełączania automatu na manual ale Lukas twierdzi , że błędów nie ma .

Witam, do sprawdzenia widelec w skrzyni czy nie ma luzu - prosty czy skrzywiony na jedną stronę? Sprawdz jak zużyte jest sprzęgło przy okazji - chyba że było sprawdzone przez otwór - ale nic o tym nie piszesz.
Przeważnie padają zawory, ich prowadzenie, połączenia, u nas 99% zmieniamy tylko dół elektronikę zostawiamy.
....ciśnienie do skrzyni dochodzi dobre...--Jakie ciśnienie jest do zaworu redukcyjnego w skrzyni, a jakie za nim?

czy drugi wybierak czesć pneumatyczna jest poprawnie zamontowana wygląda na to ze jest problem z pułówkami

Witam diagnostyka i monitoringi podczas jazdy tam bym szukał oraz test ogranicznika biegów parzystych i nieparzystych