[Rozwiązano] Romet Chart 210 - nagłe zgaśnięcie, brak iskry, co sprawdzić?

Jechałem Rometem i nagle zgasł, okazało się że nie ma iskry, jaki może być tego powód?

Najpierw zmień świece na inną i zobacz czy dalej jej nie ma.

raptowny13 napisał:

Najpierw zmień świecę na inną i zobacz czy dalej jej nie ma.

Sprawdzałem i dalej nie ma.

Sprawdź bezpieczniki, to ma jakiś "alarm"?

raptowny13 napisał:

Sprawdź bezpieczniki, to ma jakiś "alarm"?

bezpiecznik jest tylko 1 przy plusowym przewodzie od akumulatora i jest dobry, nie wiem o co chodzi z "alarmem" ale chyba nie ma

Ewentualnie podmień moduł zapłonowy na inny. Bezpiecznik powinien być przy akumulatorze.

Czy da się jakoś stary sprawdzić?

Może być ciężko. Spytaj znajomych może ktoś ma jakieś pędzidło i pożyczy Ci na chwile moduł.

Dodano po 1 [minuty]:

Przeczytaj ten temat https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2256205.html

Sprawdź sobie najpierw cewką wyzwalającą statora (czarna, jedyna w obudowie) czy nie jest uszkodzona (czy ma przebicie), a później moduł i instalacja. Kilka lat temu miałem podobne uszkodzenia w Charcie - dodatkowo w 2 nowych statorach ww. cewki były uszkodzone. Były to jeszcze części oryginalne, polskie. W końcu do sklepu poszedłem z miernikiem i wybrałem sobie sprawny stator. Jeżeli okaże się, że to ta cewka to chyba da się ją jeszcze kupić osobno.

Stermotorzysta napisał:

Sprawdź sobie najpierw cewką wyzwalającą statora (czarna, jedyna w obudowie) czy nie jest uszkodzona (czy ma przebicie), a później moduł i instalacja. Kilka lat temu miałem podobne uszkodzenia w Charcie - dodatkowo w 2 nowych statorach ww. cewki były uszkodzone. Były to jeszcze części oryginalne, polskie. W końcu do sklepu poszedłem z miernikiem i wybrałem sobie sprawny stator. Jeżeli okaże się, że to ta cewka to chyba da się ją jeszcze kupić osobno.

na impulsatorze miernik pokazuje 27.5 a na cewce zasilającej jest 1

Nie pamiętam jaki opór mają cewki natomiast ta 1 sugeruje brak "przejścia" czyli uszkodzoną cewkę (z zastrzeżeniem, że nie wiem jaki masz miernik, gdzie i jak dokładnie mierzysz).
Ściągnij sobie książkę "Motorowery ROMET - obsługa i naprawa" tam jest schemat połączeń układu zapłonowego to będziesz widział jak to wszystko jest połączone. Chart jest również wrażliwy na porządne połączenie masy silnik-rama, warto dorobić bo w oryginale tego nie ma.
Dodatkowo do poczytania:
http://motokirc.pl/problemy-tech-f29/brak-iskry-czego-przyczyna-t26984.html

spalony był moduł zapłonowy