logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaki olej do Chevrolet Nubira 2006 1.8 LPG, 240 tys. km?

kalisz_89 21 Lut 2017 21:27 2340 4
REKLAMA
  • #1 16297225
    kalisz_89
    Poziom 9  
    Witam. Mam Chevroleta Nubirę 2006 rok 1.8, 240 tys przebiegu w gazie. Do tej pory lałem olej taki jak w instrukcji, czyli 5W30. Ostatnio mechanik powiedział, że z takim przebiegiem, powinienem zmienić olej. Dolewam około 1 litra oleju, na 15 tys km.
    Ktoś podpowie, jaki olej użyć teraz? Z góry dzięki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16297333
    Jackall
    Poziom 27  
    Jeśli tylko litr pobiera to daj spokój, jeździj na tym co do teraz.
  • REKLAMA
  • #3 17339765
    krzych1-b
    Poziom 21  
    I co kolego, zmieniłeś na inny olej? Jakie pokonujesz odległości i jak szybko jeździsz?
    Mnie interesuje jazda po autostradach , z prędkością ok 140-150 km /godz. na LPG.
    Ostatnio wymieniłem olej na MOBILA 10W40 i już będąc w kraju i jadąc za Tirami z prędkością ok. 80km/h ,na wolnych obrotach zaczęła palić się kontrolka ciśnienia oleju. I teraz się zastanawiam o co chodzi? Czy Mobil nie spełnia warunków autostradowych przy tych prędkościach , czy jest coś innego.
    Jak ktoś czyta ten post a zna się na rzeczy , to proszę odpisać.
  • REKLAMA
  • #4 17342913
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Brak ciśnienia to nie wina oleju tylko mechaniki silnika
  • #5 17343131
    krzych1-b
    Poziom 21  
    Olej mam chyba w porządku , ale za to duża plama oleju w garażu, od strony rozrządu . Coś puściło i mam zachlapane prawe koło i wahacz .Dobrze, że jutro jestem umówiony na wymianę rozrządu ,to będę wszystko sprawdzał i uszczelniał.
    Miałem kupę szczęścia , że to się stało niedaleko od domu ok.100 km .
    Na 5000 km, łącznie z wyciekiem , laczek zjadł mi ok. 0,5 L oleju.To chyba dobry wynik ?
    Doczytałem się na forum LACETTI , że za rozszczelnienie simmeringu np. na wale korbowym, odpowiedzialny jest zawór odpowietrzający ,który potrafi się zatkać, a ciśnienie oleju ze skrzyni korbowej nie ma gdzie uciec.I dlatego najczęściej pada nawet nowe uszczelnienie
    Strona rosyjska- forum LACETTI doskonale to pokazała i wytłumaczyła.
    I na koniec sprostowanie . Kontrolka smarowania świeciła się tylko ,jak stałem w korku . Poza tym , kilkakrotnie na trasie stawałem autem w cieniu i chłodziłem silnik.
    Znalazłem winowajcę . Przyczną było rozszczelnienie czujnika oleju przy przewodach- po prostu wydmuchało uszczelnienie
REKLAMA