logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

EDC15+ nie odpala po Galetto - brak komunikacji VAG - Octavia IFL

ORMO_PL 28 Lut 2017 08:55 1824 6
REKLAMA
  • #1 16312532
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 774
    Pomógł: 16
    Ocena: 80
    Witajcie.

    Nie oceniajcie.
    Chciałem przetestować przewód.
    Ściągnąłem mapę i chciałem ją wgrać, dla przetestowania, po prostu.

    Silnik nie odpala, VAG nie ma komunikacji. Wziąłem na stół. VAG nie ma komunikacji bezpośrednio po linii K. Otworzyłem, i próbowałem uruchomić ze zwartym pinem 24 flasha 29F400 do masy - niby bootmode - nic z tego.

    Idzie do mnie inny sterownik o takim samym P/N.

    Jakie problemy mogą pojawić się po włożeniu ECU do samochodu?? Czy otwierać nowy sterownik i przelutowywać stary 24C04? Czy da się jakoś VCDS uporać z Immo?
    Czy jest ktoś w powiecie poznańskim godny polecenia, jeśli chodzi o programowanie takich rzeczy, i przyjedzie do samochodu?

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16312566
    Ringo24
    Poziom 23  
    Posty: 322
    Pomógł: 76
    Ocena: 157
    ORMO_PL napisał:
    Witajcie.

    Czy otwierać nowy sterownik i przelutowywać stary 24C04?


    Tego wystarczy dla odpalenia
  • REKLAMA
  • #3 16312728
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 774
    Pomógł: 16
    Ocena: 80
    A zachowają się wszystkie ustawienia?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 16312744
    Ringo24
    Poziom 23  
    Posty: 322
    Pomógł: 76
    Ocena: 157
    Tak, wszystkie
  • REKLAMA
  • #5 16312972
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 774
    Pomógł: 16
    Ocena: 80
    Okej, na razie jadę do firmy tunerskiej na wgranie poprzedniego flasha.
    Jak zadziała, to poproszę ich o sczytanie eepromu i wrzucę do nowego ecu, będę miał dwa.
    Ile mogą wziąć za taką operację?
  • #6 16316927
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 774
    Pomógł: 16
    Ocena: 80
    Niestety, operacja się nie powiodła. Eeprom również martwy, o dziwo.
    Jak zmusić nowy sterownik do pracy? Jedyne co mam to dump ze wskaźników.
    Okazało się, że eeprom i flash milczą.

    Edit.

    Doczytałem się, że jeśli w samochodzie nie było grzebane (a mam podejrzenia, że nie było) To pin z licznika i do ECU jest taki sam. W związku z tym po podłączeniu kolejnego ECU, zmianie soft codingu na poprzedni (00002) powinno wszystko ruszyć...

    Czy w VAG eepromerze mogę zmienić vin w ECU?

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_ECU_Swapping
  • #7 16327410
    ORMO_PL
    Poziom 19  
    Posty: 774
    Pomógł: 16
    Ocena: 80
    Do zamknięcia.
    Skończyło się usunięciem blokady z ECU.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik miał problem z uruchomieniem silnika po próbie wgrania mapy do ECU EDC15+ za pomocą Galetto. Po podłączeniu nie było komunikacji z VAG, a po otwarciu ECU i próbie uruchomienia w trybie bootmode również nie uzyskano rezultatów. Użytkownik planował wymienić ECU na nowy o tym samym numerze katalogowym i zastanawiał się nad ewentualnymi problemami po wymianie, w tym nad koniecznością przelutowania pamięci EEPROM 24C04 oraz możliwością użycia VCDS do obsługi immo. Po nieudanej operacji z nowym ECU, użytkownik odkrył, że zarówno EEPROM, jak i flash są martwe, a także że pin z licznika i ECU mogą być takie same, co może ułatwić proces. Ostatecznie problem został rozwiązany przez usunięcie blokady z ECU.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA