logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

jakie świece lepsze NGK czy BOSH?

Elek Raciborski 27 Lip 2005 14:31 63885 23
REKLAMA
  • #1 1686038
    Elek Raciborski
    Poziom 2  
    Mam pytanie: Jakie świece lepiej dać do VW Polo z 1989 roku, silnik 1.0: marki BOSH czy NGK? Parkuję pod chmurką. Dziękuję za pomoc!
  • REKLAMA
  • #2 1686200
    godzio7
    Poziom 12  
    a na jakich jeździłeś do tej pory i czy wszystko było ok?jesli tak to najlepiej jest pozostać przy tej marce.
  • Pomocny post
    #3 1686329
    cjr
    Poziom 21  
    Tylko NGK, boscha sobie podaruj, to złom a nie świece.
  • Pomocny post
    #4 1686849
    faziczek_r
    Poziom 20  
    nawet producent volkswagena wkłada NGK a powód to bosch to siano i trafiają się wadliwe!
  • #5 1686926
    ksiu600
    Poziom 13  
    moze inaczej NGK są znacznie lepsze od BOSCHa ja montuje tylko boschowskie bo musze ale narazie zaden z klientów nie narzekał dla siebie napewno sobie załatwie NGK przy wymianie w kazdym razie na tych pojedziesz i na tych

    p.s. tytlko nie zakładaj iskry
  • #6 1687034
    KingKong
    Poziom 25  
    Polecam także Championa, a do Fordów tylko i wyłącznie świece firmy Motocraft.
  • #7 1687093
    Adam700
    Poziom 22  
    mialem NGK w swoim samochodzie i powiem ze sa dobrymi swiecamia, zadnych problemow z paleniem i w ogole.
    A czemu iskry nie polecacie?
  • REKLAMA
  • #8 1687179
    ksiu600
    Poziom 13  
    bo po 15 tyś km wyglądaja jak NGK po 40 tyś i w ogóle są do bani, idealne do fiatów 126p, 125p i polonezów
  • #9 1687420
    nom
    Poziom 23  
    ksiu600 napisał:
    bo po 15 tyś km wyglądaja jak NGK po 40 tyś i w ogóle są do bani, idealne do fiatów 126p, 125p i polonezów


    W maluchu przejechałem na iskrach 70 tys. km a i do 100 tys. km pewnie by popracowaly, bo nie bylo z nimi problemow. :-)
  • #10 1687521
    Adam700
    Poziom 22  
    no ja mam cc700 na LPG i ISKRE wkrecona.wiec co radzicie?wczesniej mialem NGK i osiagi,spalanie,odpalanie bylo to samo.Nie zauwazylem roznicy
  • #11 1687551
    schwanz24
    Poziom 11  
    Iskry są dobre do komara, Boscha jak się trafią dobre sztuki, to nie ma co narzekać, NGK sa bardzo dobre, plecam równierz BRISK
  • #12 1687582
    zodiak318
    Poziom 34  
    Słyszłem, że trafiają się kiepskie Bosche ale ja stosuję czteroelektrodowe Bosch (poprzedno trzyelektrodowe) a mam LPG i sprawują się znakomicie - zero problemów z powodu świec.
  • #13 1687622
    schwanz24
    Poziom 11  
    zodiak318 napisał:
    Słyszłem, że trafiają się kiepskie Bosche ale ja stosuję czteroelektrodowe Bosch (poprzedno trzyelektrodowe) a mam LPG i sprawują się znakomicie - zero problemów z powodu świec.


    tak, ja też obstawiam trzy i czteroelektrodowe Bosche.
  • REKLAMA
  • #14 1689886
    bryszard
    Poziom 15  
    zwykłe ngk lub iskra nigdy nie bosch
  • #15 1689911
    Hucul
    Poziom 39  
    Ja używam ngk , boscha , beru , na iskrach się zawiodłem (bardzo) .
  • REKLAMA
  • #16 1689912
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 1690328
    psit
    Poziom 13  
    Na boscha nie ma co narzekac ja tylko takie stosuje,tylo dobrze wybrac z katalogu,jeszcze nigdy niezawiodly mnie i klientow,NGK juz mnie przewiozly,cena rowniez
  • #18 1690331
    Moon voyager
    Poziom 21  
    Ilu kierowców tyle opinii. Ja przejechałem na szybkich wyczynowych motycklach ponad 500 000 km a samochodami około 300 000 km zawsze używałem starannie dobranych Platynowych świec Boscha i byłem bardzo zadowolony 0% awarii w najcięższych warunkach. Nemo
  • #19 1690577
    nom
    Poziom 23  
    Moon voyager napisał:
    Ilu kierowców tyle opinii. Ja przejechałem na szybkich wyczynowych motycklach ponad 500 000 km a samochodami około 300 000 km zawsze używałem starannie dobranych Platynowych świec Boscha i byłem bardzo zadowolony 0% awarii w najcięższych warunkach. Nemo


    I tu chyba jest pies pogrzebany, nieodpowiednia świeca do danego silnika nawet jak bedzie to zachwalana NGK szybko się zużyje (albo załatwi ją nagar jak będzie za zimna, albo wypalą się elektrody i stożek izolatora jak będzie za gorąca).
  • #20 10329926
    kajor85
    Poziom 11  
    Po tylu latach postanowię trochę odświeżyć temat Bosch czy NGK, właśnie jestem po wymianie świec w OPLU. Zdziwiłem się, że znajomy sprzedawca polecił mi NGK, myślałem, że ta marka już dawno się "zchińszczyła", a okazuje się po dłuższej rozmowie ze sprzedającym (zresztą znajomym sprzedającym), że NGK to w tej chwili najlepsza marka świec gdyż ich jeszcze nie podrabiają. Oczywiście i tym razem się na NGK nie zawiodłem.
    Zdecydowanie odradzano mi oryginalnych świec do OPLA oraz Boscha.
    Tylko NGK!
  • #21 10330400
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie rób zamieszania, wszystko będzie lepsze od boscha a o NGK nawet nie wspominam bo to gniot totalny. Nawet briski lepiej chodzą
  • #22 10330484
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 18492167
    SebA 76PL
    Poziom 6  
    Osobiście używam NGK. Zakładałem je do 8 motocykli,którymi robiłem długie dystanse po Europie.
    Warunkiem jest dobranie poprawnie świecy do danego modelu motocykla/samochodu.
    Nie wolno zakładać świec na zasadzie oby tylko gwint sie zgadzał i długość.
    Ważna jest cieplota,jak wcześniej ktoś wspomniał.
    Dodać muszę ze w motocyklach SUZUKI świece należy zmieniać jak mowi serwisowka co 12000km,a bywało ze jedna ze świec kończyła sie po przejechaniu 11500km. Wymieniamy zawsze wsZystkie świece razem,czyli 4 cylindry 4 świece,8 cylindrów 8 świec. Wyjątkiem jest np. Alfa Romeo gdzie 2 świece na cylinder,ale nie we wszystkich modelach.
    Używając NGK niklowych (koszt 4 świec około 100-140zł) do np GOLF 6 1.4 80KM,po przejechaniu 30.000km auto nie zawsze paliło za pierwszym razem,po uruchomieniu czesto delikatnie szarpalo silnikiem. Wymiana świec na nowe rozwiazywsla ten problem.
    Świece niklowe wymieniamy max 30.000km, irydowe 60.000km,platynowe ponoć co 100.000km,osobiście nigdy nie używałem.

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.19. Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych, jeśli jest to kolejne pytanie, w szczególności inne niż osoby pytającej. Z racji szacunku do pytającego załóż własny temat. Możesz dopisać tylko sposób rozwiązania problemu.

    Reg. 3.1.13. Dbaj o poprawność językową i zachowuj zasady netykiety. Nie wysyłaj wiadomości z których trudno wywnioskować co ich autor chciał przekazać.

  • #24 18871067
    Moon voyager
    Poziom 21  
    ksiu600 napisał:
    bo po 15 tyś km wyglądaja jak NGK po 40 tyś i w ogóle są do bani, idealne do fiatów 126p, 125p i polonezów

    Chyba nie można gorzej ocenić świec. Przecież ich wygląd zależy prawie wyłącznie od dokładności ich dobrania do warunków pracy silnika. Jeśli źle dobierzesz ich parametry do warunków pracy każda świeca będzie wyglądała jak złom.

    Dodano po 14 [minuty]:

    SebA 76PL napisał:
    Osobiście używam NGK. Zakładałem je do 8 motocykli,którymi robiłem długie dystanse po Europie.......................


    Broń Boże nie chcę powiedzieć, że świece NGK są złe, jednak ja od 25 lat używam WYŁĄCZNIE świece Bosch'a i to wyłącznie wielo-elektrodowych. Oczywiście jedne są lepsze inne gorsze ale NIGDY nie spotkałem świecy Bosch'a złej (wadliwej), Przejeżdżam tysiące kilometrów i spotkałem już kilka awarii ale, nigdy awarii świecy. Jest tylko jedna recepta: O ŚWIECE NALEŻY TAK SAMO DBAĆ JAK O KAŻDY INNY WAŻNY ELEMENT SILNIKA. Jeśli do silnika wlejesz źle dobrany olej to nie zdziw się że, możesz nawet zniszczyć silnik. Tak samo jest ze świecami. Najczęściej "znawcy" wkręcają "modne" świece często bez pojęcia o ich parametrach i przeznaczeniu a później narzekania, że coś źle pracuje.
REKLAMA