citroen c4 grand picasso 1.8 - Podciśnienie pod korkiem oleju i dławienie

Witam wszystkich i z góry dziękuję za ewentualne porady i podpowiedzi.

Silnik benzynowy bez instalacji gazowej 1.8 (125KM)
Problem polega na przygasaniu (dławieniu się) silnika podczas pracy na wolnych obrotach. Po odkręceniu korka wlewu oleju wyczuwalne jest jego zasysanie (podciśnienie), jednakże bez korka silnik mimo, iż nadal faluje pracuje lżej i nieco równiej. Odnosi się wrażenie że brakowało mu powietrza i po zdjęciu korka pracuje mu się o wiele lżej.

Filtr powietrza kiedy wymieniany. Dolot drożny.

Dzięki za zainteresowanie się moim tematem

Z wyżej opisanym problemem byłem już u kilku mechaników oraz serwisie citroena.
Do chwili obecnej wymienione zostały:
-wszystkie filtry, (sprawdzony był dolot i czyszczona przepustnica)
- świece + cewka zapłonowa
- listwa wtryskowa+wtryskiwacze
- wariator
- sprawdzany był moduł sterujący a dodatkowo w serwisie citroena wgrano nowy soft
- czujnik temperatury

Do kolejnego mechanika umówiony jestem w przyszłym tygodniu i dzięki Waszym podpowiedziom mógłbym wiedzieć na co zwrócić jego uwagę.

Witam, czy udało się koledze rozwiązać problem bo mam podobnie tyle że w 2.0, auto z korkiem faluje na obrotach i gaśnie , a po odkręceniu korka wszystko ok. Pozdrawiam

Odma niedrożna.

milejow napisał:

Odma niedrożna.

Dzięki za szybką odpowiedź, odma, tak myślałem ale ja mam 2.0 benzyna i nie mogę tej odmy zlokalizować, pomożesz?

Dodano po 8 [minuty]:

Pod pokrywą zaworów?

Nie pamiętam budowy tego silnika ale coś mi świta, że odma wbudowana jest w dekiel głowicy

milejow napisał:

Nie pamiętam budowy tego silnika ale coś mi świta, że odma wbudowana jest w dekiel głowicy

Dokładnie, wyczyściłem i było chwilę dobrze, więc pozostaje wymiana dekla na nowy i zobaczymy.