Mercedes CDJ 2,2L 1998 - Wentylator klimatyzacji na pełnych obrotach, co robić?

Question

Witam Usterka -praca wentylatora na pełnych obrotach.brak mozliwości wyłączenia jedynie odpiecie akumulatora lub elektroniki-opisanej poniżej Sam układ sterowania ,przelaczniki z elektroniką trafił do mnie. Elektronika na układach :TLE4261. BUK553 sztuk 3. BTS432F2. ZC99391CFN. B57942. Na...

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Nie.Posprawdzaj te BUK'i. Pewnie któryś zwarty na złaczu D-S. Ale jeszcze sprawdź czy zaraz koło silnika nawiewu nie ma modułu regulacji obrotów wiatraka.

jannaszek · Accepted Answer

jakoś nie mogę poskładać tego do kupy trzeba mieć aplikację aby to stwierdzić albo rozszyfrować ręcznie -na mój gust padnięty jest ten sterownik[chyba że ma funkcję działania na wypadek defektu czujnika[przetwornika]- no to przetwornik[praca awaryjna]
moja podpowiedż jest ogólna ,bo jak zwykle tej marki nieznam [gdybym to miał u siebie to doszedłbym w 10 minut]
zatem szukaj dalej gdzie te 3 przewody biegną i experymentuj jak to lubisz chyba że pomoże ci ktoś zdalnie który zna ten układ
pozdrawiam

jannaszek · Accepted Answer

skoro nikt konkretny się nie odzywa ,to chyba nie masz za złe że ci dotrzymuję towarzystwa/?co do siebie będziesz pisał?
ajak się nie odezwie? to w końcu zaczniesz szukać tego czujnika ,i stworzysz jakiś schemat blokowy a potem ideowy ,przeanalizujesz,pomierzysz i dojdziesz[masz autodatę?może tam jest elektryka twojego pacjenta]
dziwne jest to napięcie 12 v na skrajnych w tej potrujnej wtyczce ..
ale ok już nie odzywam się

leszek.b · Answer

Witam
BUK'i sprawdzone dokładnie takie same oporności-(pomiar na płycie)
brak przewodzenia na zwarcie lub małych oporności.
-------------------------------------------------------------------------------------
Czyli ten regulator obrotów jest poza płytą o której ja pisze. pewnie ze wzgledów chłodzenia. Po bokach tego "ustrojstwa" są dwa mniejsze pokretła, regulacja- góra-dół- . spytam do czego są?. (potencjomerty).
Dzisiaj fatalna pogoda - ale może juz jutro sprawdze.

leszek.b · Answer

Witam
Regulator obrotów jest -został odszukany.
Ma pięć wyprowadzeń :dwa po bokach to na wsuwki. trzy dość blisko siebie (zasilane) jedną wtyczką. Po wypieciu wtyczki- trójki- wentylator zatrzymuje sie. w tym czasie nie jest podpięta w/wspomniana elektronika.
-------------------------------------------------------------------------------------
Po odłączeniu jednej lub drugiej wsuwki też zatrzymuje sie, ale te złacza są chyba wejsciem i wyjsciem zasilania wentylatora .Wiec te trzy są sterowaniem.Co steruje, skoro w tym czasie jest wypieta elektronika.
zwarcie w instalacji ?. Jakie napiecia powinny wystepować, podczas regulacji na złaczu < trójce>
-------------------------------------------------------------------------------------
W pierwszym poście pisałem ze odpiecie elektroniki tez wyłącza wentylator - jednak nie *przepraszam*

jannaszek · Answer

a le czy ta klima oprócz tych anomali chłodzi?
być może uwalony jest przetwornik ciśnienia na przewodzie ciśnieniowym,sprawdż drogę tych kabli od silniczka dokąd prowadzą ,może faktycznie jest regulator jakowys, czy tez układ wykonawczy w postaci przekaznika....
inna możliwośc to zwalony sterownik
pozdrawiam

leszek.b · Answer

Kol- Jannaszek No aleś mi popisoł -trzy razy zem czytoł zeby sie połapać Wlasnie o to idzie gdzie te przewody ido -bo jo chyba calutkie autko rozkrece zeby sie dowiedzieć kaj one ido

jannaszek · Answer

a co tu czytać tyle -patrzysz na średnicę i KOLOR kabli przy silniku wentylatora, przeciez nie będziesz prół wiązki... jeśli je zlokalizujesz przy czymś tam ,to przedzwoń dla pewności ,ileż może być tych miejsc gdzie prowadzą? -sterownik,kaseta bezp. czy skupisko przekażników jakas puszka..
pytam, czy działa klima ,mógł siąść przetwornik cisnienia i sterownik widzi rozkaz do obracania wetylatorem..

leszek.b · Answer

Witam Tyz prowda Autko stoi u kolegi, u mnie jest elektronika -sterownik wyglada na dobry-sterownik obrotów tez . Zanim pojade do niego chce wiedziec jak najwiecej. Czy działala klima -dowiem się. A moze być tak ze sterownik cisnienia zadziała w przypadku braku płynu w klimie.

jannaszek · Answer

co, janosika się naoglądałeś...-z tego co wiem nie robił z klimami
nie bardzo trafiłeś z tym, że czyjnik zadziała przy braku ciśnienia
będziesz miał auto tam gdzie sterownik ,towtedy zacznij naprawiac,kruca fux

leszek.b · Answer

Witam- Klimatyzacja działa problem z wentylatorem pozostał
Wspomniany regulator obrotów o symbolu- BEHR 29347. 202 820 7310.
9140 010347 803Y 171075. jak wspomniałem został odszukany.
Okazało sie ze jego podłączenie jest inne niz myslałem .
Z wpomnianych wsuwek idą kable do silnika wentylatora . Na wspomnianej trójce -wtyku .wystepuje cały czas napiecie 12V -na skrajnych bolcach. Teraz mysle ze ten srodkowy jest przewodem sterujacym?
Odpiecie tego przewodu sterującego -wentylator nadal się kreci.
-------------------------------------------------------------------------------------
Prosze teraz powiedziec czy napiecie 12V ma cały czas wystepować na tych skrajnych bolcach-trójki. .Bo jesli tak to na 100% jest uszkodzony reg.obrotów. (?).
------------------------------------------------------------------------------------
Skrajne bolce trójki maja zwarcie z wsuwkami, dwie pary zwarć (wsuwka bolec i wsuwka bolec.

leszek.b · Answer

Witam Bardzo pouczajace sa twoje posty -na przyszłośc. dzieki Prznies moją mysl na papier i bedzie jasne jak to leci ----------------------------------------------------------------------------------- Podjechał mercedesem na pięć minut i tyle się dowiedzialem. ------------------------------------------------------------------------------------- Może? własnie ktoś się odezwie, kto zna opornosci tego regulatora. i wystepujące napiecia na nim w czasie pracy

Konto nie istnieje · Answer

Regulator Behr jest regulatorem 3-przewodowym.Klasycznie,plus,masa sterowanie.Na kablu cienkim,sterowanie ma się zmieniac napiecie,jeżeli dikonujemy manipulacji na panelu AC.W tym regulatorze są dwa V-mosy (w narożach,zalane gumą,widać po obdłubaniu gumy).Czesto zwarte.
Da się je zastąpić przytwierdzonymi do radiatora tr.IRFP 044.
Miałem identyczny problem,poruszyłem go tu:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic323766.html
okazał się błachy ,również dla innych "kolegów" z forum,czemu dali dowód nie odpisując,bo kto by odpisywał na pierdoły?

leszek.b · Answer

Witam
Dokopałem się do tranzystorów -tych zalanych gumą - są to BUZ102.
A zwarty był ten z trudniejszym dostepem .Według danych można go tez zastąpić IRFZ48N. Kupie sobie te niewdzieczne tranzystorki -wstawie
i dam znać jak to zadziała w merolu.
Jle kosztuje taki regulator??.
Dziekuje.

Konto nie istnieje · Answer

Naprawa łatwa-odcinasz doprowadzenia tranzystora,na radiatorze montujesz nowy ( w dowolnym miejscu),i kawałkami przewodów łączysz z odcietymi doprowadzeniami

leszek.b · Answer

Witam.

Po wymianie tranzystorów regulator poprawnie pracuje.
Zostały wstawione zastepcze tranzystory -na swoje stare miejsce.
------------------------------------------------------------------------------------
A wiec Pani Mercedes ma wszystko na swoim miejscu
-------------------------------------------------------------------------------------

Dziekuje.

Mercedes CDJ 2,2L 1998 - Wentylator klimatyzacji na pełnych obrotach, co robić?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Podsumowanie tematu