logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ocena stanu i regeneracja prądnicy CELMA GCE 74 z silnikiem S301D w okolicach Krakowa

monter355 26 Sie 2017 15:21 2649 9
REKLAMA
  • #1 16664545
    monter355
    Poziom 8  
    Posty: 6
    Witam szanowne grono.

    Jestem tu nowy dlatego najpierw chciałem się przedstawić. Mam na imię Marian i jestem z okolic Krakowa.
    Od niedawna stałem się szczęśliwym posiadaczem prądnicy CELMA GCE 74. Jest ona sprzężona z silnikiem S301D, służyła jako agregat prądotwórczy. Potrzebuję pomocy osoby z okolic Krakowa która podjęła by się oceny stanu i ewentualnej regeneracji tej prądnicy. Poprzedni właściciel twierdził że jeszcze 5 lat temu pracowała, natomiast od tamtego czasu stała w suchym pomieszczeniu lecz nie była używana. Nie chcę uruchamiać silnika żeby przypadkiem nie uszkodzić tej prądnicy. Z zawodu jestem handlowcem, na elektryce się nie znam, dlatego zwracam się o pomoc tu.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 16666689
    Staszek49
    Poziom 35  
    Posty: 2421
    Pomógł: 228
    Ocena: 1140
    Sprawdź działanie silnika tj. czy pracuje poprawnie w różnych zakresach obrotów. Wcześniej oczywiście, po tak długim przestoju wymień olej w silniku, zalej świeże paliwo oraz sprawdź stan układu chłodniczego silnika.
    Odnośnie agregatu prądowego, to czy jest on kompletny i czy ma tablicę z "zegarami". Agregat powinien mieć też schemat "elektryki" np. na drzwiczkach szafy sterowniczej.
    Na forach internetowych jest sporo informacji na interesujący Cię temat oraz dot. uruchomienia agregatu.
  • #3 16667636
    monter355
    Poziom 8  
    Posty: 6
    Witam

    Dziękuję za odpowiedź. Jeżeli chodzi o silnik to prosta andrychowska konstrukcja, prosta jak budowa cepa, oczywiście sprawny i działający. Prądnica pracowała kiedyś w żurawiu samojezdnym ZS-4 - jest to polska prądnica synchroniczna CELMA, rok produkcji 1969r. oznaczenie: GCE 74. Cały agregat to samoróbka, brak tablicy z zegarami. Mnie bardziej interesuje przegląd samej prądnicy - cała reszta będzie sukcesywnie uzupełniana. Nie chcę jej uszkodzić poprzez samo odpalanie silnika.

    pozdrawiam
    monter355
  • REKLAMA
  • #4 16672167
    monter355
    Poziom 8  
    Posty: 6
    Witam ponownie.

    Zrobiłem zdjęcia mojej prądnicy. Może mi ktoś podpowiedzieć do czego służy ta biała część ze spiralą z drutu?? raczej nie wygląda to zbyt bezpiecznie:)). Kolejne pytanie: jako że nie mam żadnego oprzyrządowania, może mi ktoś podpowiedzieć co powinienem kupić że by bezpiecznie użytkować agregat?? Na pewno bezpieczniki a dalej??? Przepraszam za głupie pytania ale elektrykiem nie jestem :)

    https://obrazki.elektroda.pl/6473664500_1504118547.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/2484703300_1504118553.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/9356488700_1504118557.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/2689310800_1504118560.jpg

    pozdrawiam
  • #5 16672440
    Staszek49
    Poziom 35  
    Posty: 2421
    Pomógł: 228
    Ocena: 1140
    Na odległość trudno dać konkretną odpowiedź odnośnie uruchomienia i wyposażenia agregatu. Element "biały z drutem", to opornica (opornik drutowy samoróbka ). Pewnie jest włączona w obwód wzbudzenia prądnicy, które wymaga ok. 46 V.
    Kliknij na ten typ prądnicy, to dowiesz się coś więcej oraz o agregatach z taką prądnicą, wraz z wyposażeniem tablicy sterującej.
  • #6 20815768
    juniormater
    Poziom 9  
    Posty: 20
    Ocena: 18
    Czy udało się zastąpić ten że opornik?
  • REKLAMA
  • #7 20821377
    archanoid
    Poziom 26  
    Posty: 867
    Pomógł: 76
    Ocena: 250
    Witam . Prądnica to taka sama jak w agregacie PAD16 . Podstawa to rezystancja izolacji . Na wirniku masz dwa uzwojenia . Uzwojenie główne 3 fazowe i uzwojenie dodatkowe prądu stałego które zasila poprzez rezystor nastawny uzwojenie wzbudzenia znajdujące się na stojanie . Rezystor nastawny to jakieś 4 omy. . Poniżej schemat . Schemat ideowy układu elektrycznego z opisanymi komponentami.
  • REKLAMA
  • #8 20852453
    janhen
    Poziom 22  
    Posty: 657
    Pomógł: 32
    Ocena: 152
    Witam
    W żurawiach samojezdnych ŻS4 z którymi miałem do czynienia w przeszłości
    te prądnice miały zwarte zaciski obwodu rezystora w obwodzie wzbudzenia (brak regulacji napięcia wyjściowego) . Po kilkuletnim postoju prądnica może być rozmagnesowana . Stan przewodów i rezystora jest tragiczny . Kilka lat temu w 5 min. uruchomiłem agregat PAD 16 samojezdny który stał lata , bo nikt nie potrafił go naprawić . Przed laty na forum Elektrody przesłałem schemat tej prądnicy z oryginalnej instrukcji żurawia ŻS-4.
    Tu schematy: https://www.google.com/search?client=firefox-...74#imgrc=eSAQQ35l7Pf68M&imgdii=k9b17n7QVuxPBM

    Mam pytanie do kol . Archanoid jaki tytuł ma ta książka ze schematem agregatu PAD 16 ?
  • #9 20853003
    archanoid
    Poziom 26  
    Posty: 867
    Pomógł: 76
    Ocena: 250
    Witam . Poradnik elektryka wojskowego.
  • #10 21552285
    mirkabis1
    Poziom 12  
    Posty: 129
    Ocena: 8
    archanoid napisał:
    Witam . Prądnica to taka sama jak w agregacie PAD16 . Podstawa to rezystancja izolacji . Na wirniku masz dwa uzwojenia . Uzwojenie główne 3 fazowe i uzwojenie dodatkowe prądu stałego które zasila poprzez rezystor nastawny uzwojenie wzbudzenia znajdujące się na stojanie . Rezystor nastawny to jakieś 4 omy. . Poniżej schemat . Schemat ideowy układu elektrycznego z opisanymi komponentami.

    Widzę, że Kolega posiada Dokumentację techniczno-ruchową (DTR) do prądnicy samowzbudnej CELMA GCE 74.
    Będę dozgonnie wdzięczny, bo nigdzie nie mogę znaleźć, a mam taką prądnicę bez szafy i z obciętymi przewodami.

    Stara, zardzewiała prądnica samowzbudna CELMA GCE 74 stojąca na desce, z widocznymi przewodami i tabliczką znamionową.

Podsumowanie tematu

✨ Tematem dyskusji jest ocena stanu technicznego i regeneracja prądnicy synchronicznej CELMA GCE 74 sprzężonej z silnikiem S301D, używanej dawniej jako agregat prądotwórczy w żurawiu samojezdnym ZS-4. Prądnica pochodzi z 1969 roku i jest częścią samoróbki bez oryginalnej tablicy sterowniczej. Wskazano na konieczność sprawdzenia rezystancji izolacji oraz stanu uzwojeń wirnika i stojana, w tym uzwojenia wzbudzenia z rezystorem nastawnym około 4 omów. Element biały ze spiralą drutu to opornik drutowy w obwodzie wzbudzenia, który wymaga napięcia około 46 V. Po długim postoju prądnica może być rozmagnesowana, a przewody i rezystor mogą wymagać wymiany. Zalecane jest posiadanie schematu elektrycznego agregatu, który ułatwia diagnostykę i bezpieczne uruchomienie. W dyskusji pojawiły się linki do schematów prądnicy GCE 74 oraz agregatu PAD16, który ma podobną konstrukcję. Użytkownik poszukuje również dokumentacji techniczno-ruchowej (DTR) do prądnicy samowzbudnej CELMA GCE 74. Poruszono kwestie wyposażenia agregatu w bezpieczniki i odpowiednie oprzyrządowanie do bezpiecznej eksploatacji.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA