logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Berlingo III 1.6 HDI 2014r. - Schemat podłączenia alarmu CAN

klimoch 18 Lut 2018 21:45 3408 19
REKLAMA
  • #1 17047134
    klimoch
    Poziom 10  
    Witam, poszukuję schematu podłączenia alarmu po Canie ( co gdzie powpinać w aucie ) do Citroena Berlingo III 1.6 HDI 2014r. - blaszak
    Jest to mój pierwszy alarm can jaki będę próbował założyć.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17047788
    cappy121212
    Poziom 11  
    Należy zacząć od włączenia komputerem serwisowym obsługi alarmu niefabrycznego po sieci can. Nie wiem jaki alarm chcesz montować ale wpiszę ci wszystko bo robiłem ostatnio berlingo. Wszystko znajdziesz przy bezpiecznikach na module:
    Biały wtyk 10 pin:
    Pin5:Can l
    Pin3:Can h
    Czarny wtyk 10 pin:
    Pin2:sterowanie kierunkami
    Pin3:centralny zamek jak masz seryjne piloty nie podłączaj.
    +12v i masę to chyba znajdziesz. Przed podłączeniem can'a zaprogramować należy centralę. Pozdrawiam
  • #3 17047874
    klimoch
    Poziom 10  
    Berlingo III 1.6 HDI 2014r. - Schemat podłączenia alarmu CAN
    Dziękuję bardzo za pomocne informacje.
    A gdzie podłączyć krancowki od drzwi?

    Dodano po 2 [minuty]:

    Mam oryginalne piloty do centralnego zamka. Tak z ciekawości dlaczego nie podłączać centralnego?

    Moderowany przez CameR:

    Usunąłem linki do Allegro
    Reg. 3.1.18. Nie wysyłaj linków, które po pewnym czasie przestaną być aktywne. To spowoduje, że dyskusja straci jakikolwiek sens.

  • Pomocny post
    #4 17047901
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    klimoch napisał:
    Tak z ciekawości dlaczego nie podłączać centralnego?

    Auto alarm, który chcesz podłączyć korzysta po CAN z informacji o stanie fabrycznych pilotów.
    Dlatego nie jest wymagane dodatkowe sterowanie centralnego zamka.
    Można jednak podłączyć "zamknij" , wtedy po rozbrojeniu alarmu (odblokowaniu zamków) za pomocą pilota nie zostaną otwarte drzwi to po 30 sekundach alarm ponownie się uzbroi i zamknie drzwi (o ile w taką funkcję samochód nie jest wyposażony fabrycznie).
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #5 17047902
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Zacznij od poczytania co to jest CAN i do czego służy
  • #6 17047965
    cappy121212
    Poziom 11  
    Centralka potocznie mówiąc czyta stan zapłonu i krańcówek z sieci Can. Wstaw schemat do tej centralki zobaczymy jak to wygląda. Jednakże znajdź sobie najpierw kogoś z diagboxem żeby uruchomić obsługę alarmu na sieci CAN. Pozdrawiam
  • #7 17048165
    klimoch
    Poziom 10  
    Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc. Mam diagboxa. A jak wygląda sprawa odcięcia zapłonu? Też bedzie szedł po canie i nie trzeba nic extra podłączać?
    Pozdrawiam
  • #8 17048482
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    klimoch napisał:
    A jak wygląda sprawa odcięcia zapłonu? Też bedzie szedł po canie i nie trzeba nic extra podłączać?

    Nie
    Centralka, którą wybrałeś posiada wyprowadzone trzy kable ze styków przekaźnika odcięcia zapłonu.
    Masz COM, NO, NC
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #9 17048893
    klimoch
    Poziom 10  
    Alarm zakupiony, przyjdzie zakodowany pod moje auto.
    Rozumiem że Diagboxem trzeba ustawić w BSI typ alarmu. Z tego co oglądałem na Youtubie do wyboru jest alarm standardowy lub na konkretny kraj. Czy mam ustawić alarm standardowy?
    Co do odcięcia zapłonu zastanawiam się co i jak odciąć żeby nie wywalało błędów. Mile widziane jakieś propozycję ( najlepiej na PRIV )
  • REKLAMA
  • #10 17049066
    cappy121212
    Poziom 11  
    Z tego co pamiętam jest ustawienie alarm fabryczny włączony lub wyłączony oraz alarm niefabryczny(2 montaż) współpracujący po sieci Can generalnie to znajdziesz najważniejsze aby włączyć obsługę. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #11 17049067
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolego, wytłumacz mi jedno, czemu grzebiesz samodzielnie, nie mając zielonego pojęcia o tym co chcesz zrobić? Nie życzę Tobie źle, ale czuję następny temat: Berlingo III 1.6 HDI 2014r. - nie odpala.
  • #12 17049098
    klimoch
    Poziom 10  
    Pawel wawa napisał:
    Kolego, wytłumacz mi jedno, czemu grzebiesz samodzielnie, nie mając zielonego pojęcia o tym co chcesz zrobić? Nie życzę Tobie źle, ale czuję następny temat: Berlingo III 1.6 HDI 2014r. - nie odpala.


    Tylko czekałem kiedy pojawi sie tego typu wpis. Skoro robie coś pierwszy raz to chyba normalne że mam dużo pytań. Kodowanie kluczyka i dołożenie tempomatu jakoś udało mi sie zrobić i auto nadal odpala.
  • #13 17049114
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    klimoch napisał:
    Skoro robie coś pierwszy raz to chyba normalne że mam dużo pytań.
    Normalne, ale podziwiam bo robisz wszystko po omacku. Wiedza Tobie nie przyświeca.
    Odpowiadając na Twoje pytanie, w aucie nic nie zmieniasz. Trzeba tylko sprytnie właściwy obwód blokadą odciąć, bo w przeciwnym wypadku będzie łapał błędy w ECU.
  • #14 17064306
    klimoch
    Poziom 10  
    Witam. Udało się w weekend założyć alarm. Jedyna rzecz jaka pozostała to podłączenie odcięcia zapłonu.
    Chciałem wszystkim podziękować za pomoc i cierpliwość w odpowiadaniu na moje pytania.
  • #15 19275617
    pticajs
    Poziom 11  
    Do Cappy121212
    Półtora roku się bujałem po różnych forach gdzie oszołomy odradzali samemu motować alarmy a tu proszę! Krótki opis i wszystko śmiga. .
    Alarm Ampio CAN z oryginalnym pilotem Berlingo (B9)

    DUŻE PIWO DLA CAPPY121212.
    Dzięki stary!
  • #16 19332829
    YamaYczyk
    Poziom 12  
    Dzień dobry. Mam pytanie do Pticajs. Czy logując w bsi ampio can napotkałeś kod pin czterocyfrowy? Skąd go odczytać. A może któryś z kolegów ma wiedzę na ten temat?
    Z góry dzięki za pomoc. Próbuję uruchomić ampio can w jumpy 2014 2.0 hdi 128km.
  • #17 19332904
    pticajs
    Poziom 11  
    Cześć. Czterocyfrowy/ literowy kod jest potrzebny (jeśli dobrze pamiętam do kodowania kluczyka,- książka serwisowa ostatnie 4 znaki pod kodem paskowym). Podłączenie ampio can to tylko can L, can H, i oczywiście zasilanie, syrena i jeśli chcesz to awaryjne.
    Potem Lexia
    W dwóch miejscach trzeba zaznaczyć że masz alarm. 1.BSI
    2. kalkulator albo dostawa do klienta ( to chyba to samo miejsce ale inna ścieżka )
  • #18 19358828
    YamaYczyk
    Poziom 12  
    Dziękuję pictajs. Nadal nie uruchomilem alarmu ale jak tylko się uporam to ukłon w Twoją stronę wykonam z szacunkiem.
  • #19 19360136
    YamaYczyk
    Poziom 12  
    Alarm o dziwo już działa. Niestety pilot nie steruje zamkami. Operacja wydawała się prosta, a tu kłody pod nogi. Nie mam fabrycznego pilota w samochodzie dlatego zależy mi aby ten od ampio can sterowal również zamkami. Kto jeszcze z Was to przerabiał i może wspomóc słowem?
  • #20 19491655
    pticajs
    Poziom 11  
    Tutaj jest chyba inna sprawa.
    W alarmie z pilotami od samochodu to alarm dostaje sygnał żeby się załączyć (CAN wejście) a pilot zamyka zamek tak jak zamykał.
    W alarmie z pilotami od alarmu pilot załącza alarm który musi wysłąć sygnał do zamków.
    Z tego co pamiętam to szara kostka 16-pinowa w BSI jest za to odpowiedzialna, niestety u mnie nie działa. Chyba piny 3,8 oraz 5,11 (sterowanie masą)
    Zamek od kierowcy też to powinien potrafić . Są tam 2 kable sterujące.
    Sterowanie
    kabel nr1 przerwany , kabel nr2 + impuls z masy = zamykanie
    kabel nr2 przerwany , kabel nr1 + impuls z masy = otwieranie
REKLAMA