logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Delphi ds150e nie czyta parametrów w czasie rzeczywistym w Kangoo 1.5 dci

master1991 24 Lut 2018 22:43 12012 41
Najlepsze odpowiedzi LABEL_AI_GENERATED

Dlaczego Delphi DS150E w Kangoo 1.5 dCi 2008 pokazuje tylko błędy i kasowanie, bez parametrów bieżących oraz kodowania wtryskiwaczy?

W Renault Kangoo Delphi DS150E często daje tylko okrojoną diagnostykę i komunikat o nieznanym ID sterownika; to zwykle ograniczenie kompatybilności programu, a niekoniecznie uszkodzenie interfejsu [#17062796][#17063023] Spróbuj wejść przez inny model Renault z tym samym silnikiem, np. Megane II, Scenic II, Laguna III albo Clio II, bo czasem wtedy pojawiają się dodatkowe funkcje, w tym wpisywanie kodów wtryskiwaczy [#17062796][#17063166] Jeśli dalej masz tylko podstawowe dane, możliwe że to po prostu „loteria” Delphi w konkretnym aucie i pełnej obsługi nie będzie [#17071859][#17072182] Warto też sprawdzić nowszą wersję programu, np. 2015R3, i zaktualizować firmware interfejsu, ale nawet wtedy Delphi jako tester uniwersalny nie daje gwarancji pełnych opcji [#17063776][#17064117] Do bardziej zaawansowanej diagnostyki Renault, zwłaszcza kodowania i regulacji, forumowicze polecali CLIP zamiast Delphi [#17064117]
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
  • #1 17061388
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    Witam. Mam problem z oprogramowanie Delphi ds150e. Nie komunikuje się w pełni ze sterownikiem silnika, podczas komunikacji wystakuje komunikat o nieznanym ID sterownika i dalsza diagnostyka jest na moją odpowiedzialność. Łączy się ale tak jakby awaryjnie mogę tylko odczytać błędy i je usunąć ale żadnych parametrów w czasie rzeczywistym nie mogę odczytać, chciałbym również zakodować wtryskiwacze ale nie ma w ogole opcji regulacji. Dodam że w Audi a6 2.4 oraz Fordzie 1.4 tdci działa jak należy są dostępne wszystkiego opcje i nie wyskakuje komunikat o nieznanym ID sterownika. Miał ktoś podobny problem? Czy to wina sterownika z auta czy coś interface się psuje. Pozdrawiam
  • #3 17062247
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    Kangoo rok 2008, program jak w temacie.
  • #5 17062796
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Posty: 2046
    Pomógł: 407
    Ocena: 1551
    Interfejs się nie psuje, też tak mam. Podejdź do Kango od Megane II, Scenic II lub Laguna III. Silniki te same K9K może połączy, często tak robię, niestety z Renault są problemy.
  • #6 17062999
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    romuald-f a miałeś juz taka sytuację że wyskakuje komunikat o nieznanym ID systemu?
  • #7 17063023
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13114
    Pomógł: 1566
    Ocena: 5166
    master1991 napisał:
    wyskakuje komunikat o nieznanym ID systemu?

    Standard w ryżowych egzemplarzach, zrób jak pisze Romuald, powinno pomóc po zmianie modelu auta z tym samym silnikiem.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #8 17063156
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    Właśnie próbowałem połączyć się przez inne modele z tym silnikiem ale tak samo ograniczony dostęp
  • #9 17063166
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13114
    Pomógł: 1566
    Ocena: 5166
    Spróbuj prze Clio II, niedawno w takim wpisywałem wtryski.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #10 17063231
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    Nie działa na próbowałem na wszystkich modelach
  • #11 17063306
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13114
    Pomógł: 1566
    Ocena: 5166
    No to lipa, może być głowica albo program z jakimś bykiem.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #13 17063321
    diodabg
    Poziom 30  
    Posty: 1292
    Pomógł: 133
    Ocena: 628
    Nie ma tam funkcji polaczenia po OBD bez wybierania marki i modelu ?
  • #14 17063353
    arkos123
    Poziom 13  
    Posty: 51
    Pomógł: 1
    Ocena: 21
    Spróbuj podłączyć się pod inną renówkę często w głowicach chińczyków padają przekaźniki i dany protokół wywala takie cuda.
  • #15 17063616
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    Delphi ds 150e 2014. po wybraniu marki i modelu jest opcja OBD i eOBD ale obd jest okrojona moge tylko błędy usunąć ale żadnej regulacji nie można zrobić, nie ma takich opcji tam nawet, chciałem wpisać kody wtryskiwacza, a dane rzeczywiste są tylko 7 podstawowych t,j numer vin numer oprogramowania a nie ma np cisnienia paliwa kodow wtryskiwaczy itp
  • #16 17063776
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8072
    Pomógł: 1177
    Ocena: 2378
    Poszukaj wersji 2015r3 możliwe że będzie miała więcej opcji do tego silnika. Nie zdziw się jak przy uruchamianiu pojawi się informacja o aktualizacji, wystarczy kliknąć OK i program działa normalnie. Sam firmware interfejsu będziesz musiał zaktualizować w programie.
  • #17 17063838
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    przy tej wersji tez wlacza mi sie informacja o aktualizacji
  • #18 17064117
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8072
    Pomógł: 1177
    Ocena: 2378
    Po Delphim też za dużo nie możesz się spodziewać bo to w końcu uniwersalny interfejs, co do danych rzeczywistych to te siedem pozycji miałeś ogólnie czy tylko w pierwszej zakładce? Jeśli chcesz się bardziej bawić to tylko CLIP. Ja swojego kupiłem z myślą o podejrzeniu ilości kart i ewentualnym zaprogramowaniu nowych w Megane którą kupiłem ale niestety nawet nie mam podglądu kart.
  • #19 17064362
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10529
    Pomógł: 947
    Ocena: 3441
    bubu1769 napisał:
    Poszukaj wersji 2015r3 możliwe że będzie miała więcej opcji do tego silnika.

    Akurat ta wersja to jest najgorszy syf jak mógł wyjść.
  • #20 17064378
    leonov
    Poziom 43  
    Posty: 8917
    Pomógł: 1039
    Ocena: 2252
    Można próbować z innym oprogramowaniem, WOW lub AutoCom, jak nie ruszy to znaczy TTTM ;-)
  • #21 17064404
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8072
    Pomógł: 1177
    Ocena: 2378
    piotrekwoj1 napisał:

    Akurat ta wersja to jest najgorszy syf jak mógł wyjść.

    A pod jakim względem, ilość opcji, stabilność? Ja używam go już jakiś czas i za bardzo nie mam się do czego przyczepić.
  • #22 17071730
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    Np w nissanie almera nie było problemu z wpisaniem kodów i podejrzeniem parametrów
  • #23 17071810
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8072
    Pomógł: 1177
    Ocena: 2378
    Tak jak pisałem Delphi to to interfejs uniwersalny i nie w każdej marce będziesz mieć wszystko dostępne. Co ciekawe ja w wersji 2015.3 w trybie demo miałem dostęp do kalibracji sprzęgła w Easytronic-u w Merivę natomiast podczas rzeczywistego podpięcia nie było takich opcji, teraz zainstalowałem 2014.3 i muszę zobaczyć czy jest tak samo, jeszcze mam WOW-a 5.0.0.8 i Delphiego 2014.1 na VM z ruskim windowsem którego trochę spolszczyłem więc też będę się bawił.
  • #24 17071859
    marfur30
    Poziom 28  
    Posty: 806
    Pomógł: 141
    Ocena: 389
    Ostatnio podpinałem clio II 1.5 dci i też wywalało mi ten komunikat , ale po połączeniu były wszystkie opcje łącznie z kodowaniem wtrysków.
    Takia okrojona diagnostyka też mi się przydarzyła ale w astrze 2 , a z corsą czy zafirą były wszystkie opcje dostępne.
  • #25 17072182
    master1991
    Poziom 9  
    Posty: 50
    Pomógł: 2
    Ocena: 24
    Czyli loteria w jednym aucie działa w drugim nie
  • #26 17072311
    leonov
    Poziom 43  
    Posty: 8917
    Pomógł: 1039
    Ocena: 2252
    W różnych pojazdach są różne sterowniki, pamiętam kiedyś sterownik w starszych fiatach (bez OBD nie pamiętam modelu), niczym nie można go było ruszyć, robił to tylko jeden program napisany specjalnie pod ten sterownik przez "kumatego" gościa. Tutaj dochodzi jeszcze "ryżowy" interfejs, który też może być winny braku komunikacji.
  • #27 17075448
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8072
    Pomógł: 1177
    Ocena: 2378
    Dzisiaj sprawdzałem połączenie do Easytronic-a w Merivie programem Delphi 2014.3 i WOW 5.0.0.8 w obu dalej niema opcji przyuczenia sprzęgła jest tylko odpowietrzenie. No cóż, jakoś mnie to nie rozczarowało.
  • #28 17075469
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13114
    Pomógł: 1566
    Ocena: 5166
    bubu1769 napisał:
    w obu dalej niema opcji przyuczenia sprzęgła jest tylko odpowietrzenie

    Ale jest ,,wykasowanie wartości wyuczonych,, i koniec z paleniem :D Załatwiłem się tak W Cruzie, skasowałem czujnik położenia sprzęgła i po paleniu bo opcji przyuczenia nie ma, dopiero zrobiłem to pożyczonym G-Scanem ale ten z żółtaczkami robi co chce.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #29 17075471
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10529
    Pomógł: 947
    Ocena: 3441
    bubu1769 napisał:
    Dzisiaj sprawdzałem połączenie do Easytronic-a w Merivie programem Delphi 2014.3 i WOW 5.0.0.8 w obu dalej niema opcji przyuczenia sprzęgła jest tylko odpowietrzenie. No cóż, jakoś mnie to nie rozczarowało.

    To jest uniwersalny tester więc nie wymagaj cudów.
  • #30 17075553
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8072
    Pomógł: 1177
    Ocena: 2378
    milejow napisał:

    Ale jest ,,wykasowanie wartości wyuczonych,,

    Tu nawet tego nie ma, tylko mogę sobie sprzęgło odpowietrzyć. Przyuczanie robiłem OpCom-em.
    piotrekwoj1 napisał:
    To jest uniwersalny tester więc nie wymagaj cudów.

    No co ty, to samo pisałem w poście #18 :D

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zgłasza problem z interfejsem Delphi DS150E, który nie komunikuje się w pełni z silnikiem Renault Kangoo 1.5 dCi, wyświetlając komunikat o nieznanym ID sterownika. Mimo że interfejs działa poprawnie z innymi pojazdami, takimi jak Audi A6 i Ford 1.4 TDCi, w Kangoo dostępne są jedynie podstawowe funkcje, takie jak odczyt i kasowanie błędów, bez możliwości odczytu parametrów w czasie rzeczywistym czy kodowania wtryskiwaczy. Użytkownicy sugerują sprawdzenie wersji oprogramowania, podłączenie do innych modeli z tym samym silnikiem (np. Megane II, Clio II) oraz aktualizację firmware'u interfejsu. Wskazują również na potencjalne problemy z chińskimi interfejsami oraz różnice w dostępnych funkcjach w zależności od modelu pojazdu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA