logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane II - Problem z sterowaniem szybą pasażera..

Neodo 27 Lut 2018 21:42 17664 5
REKLAMA
  • #1 17068658
    Neodo
    Poziom 9  
    Samochód: Renault Megane II 2005r kombi
    Problem: Panel kierowcy - przycisk opuszczania/podnoszenia szyby pasażera działa tylko w jedną strone tzn czy klikam podnoszenie czy opuszczanie szyba zjeżdża na dół. Przycisk ze strony pasażera działa prawidłowo tzn opuszcza i podnosi szybe.

    Próbowałem podmienić panel sterowania od kierowcy i reakcja była dokładnie taka sama jak wcześniej. Wiązki przewodów w drzwiach pasażera w stanie nienaruszonym..

    Ktoś podpowie gdzie szukać problemu i jak go rozwiązać ?

    Trochę szperałem w google i nic co by mi pomogło nie znalazłem, na forum megane mój temat pozostaje bez odpowiedzi :(
  • REKLAMA
  • #2 17068845
    karter
    Poziom 18  
    Pod tapicerką (w pobliżu silnika) jest moduł " MODUŁ STEROWNIK SZYBY" , podmień na ten od strony pasażera i będzie wiadomo czy to to.
  • REKLAMA
  • #3 17071191
    genek1000
    Poziom 35  
    Neodo napisał:
    Panel kierowcy - przycisk opuszczania/podnoszenia szyby pasażera działa tylko w jedną strone
    Neodo napisał:
    Przycisk ze strony pasażera działa prawidłowo
    Neodo napisał:
    Wiązki przewodów w drzwiach pasażera w stanie nienaruszonym..

    No to może najwyższy czas poszukać w instalacji drzwi kierowcy :?: :!: :D
  • REKLAMA
  • #4 17175451
    mblazynski
    Poziom 17  
    Witam.
    Jeżeli szyba zjeżdża w dół, nawet po naciskaniu przycisku w górę, to może być wina mechanizmu. Zbyt ciężko pracuje, należałoby przesmarować prowadnice. Sterownik silniczka posiada opcję cofania szyby, gdyby podczas podnoszenia jej znalazłaby się tam ręka. Gdy mechanizm ciężko chodzi, to sterownik cofa szybę w dół.
  • REKLAMA
  • #6 17194085
    mblazynski
    Poziom 17  
    https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=xdjF08K4Etk
    Dokonałem naprawy w trzech sterownikach, dwa tył i jeden z przodu od strony pasażera:
    - od strony pasażera przód - szyba opuszczała się za pomocą przycisku i już się nie podniosła.
    - od strony pasażera tył - szyba sama opuściła się i nie chciała się podnieść.
    - od strony kierowcy tył - szyba nie działała od samego początku zakupu auta.
    Filmik dokładnie pokazuje naprawę sterownika, lecz ja w tych trzech przypadkach nie wymieniałem przekaźnika, ani żadnego kondensatora. Zająłem się tylko naprawą ścieżek, które uszkadzają się poprzez złą konstrukcję wtyku, która wyciera lakier poprzez wstrząsy, a na samym końcu same ścieżki. Jeżeli brak lakieru na ścieżkach to sterownik wariuje, jak chwyci trochę wilgoci - szyby wtedy wariują. Ścieżki te odpowiadają za pracę góra-dół. Renault dał trochę d..y z tym, że podaje się na nie minus do wysterowania. Mało tego wystarczy trochę czegoś co przewodzi (wilgoć) bo ten sterownik ma bardzo dużą rezystancję wejściową. Wystarczy, że wiązka będzie wilgotna, wtyk.
    Ja nie wymieniałem nic oprócz naprawy ścieżek, które były uszkodzone. W module który wcale nie działał były przerwane ścieżki, a w modułach wariujących było w tym miejscu wytarcie oraz plama jak po wilgoci. Wylutowałem gniazdo, a następnie zobaczyłem takie coś jak na zdjęciu.
    Renault Megane II - Problem z sterowaniem szybą pasażera..1.jpg Download (1.16 MB)
    Nie wyrywałem ścieżek jak w filmiku. Może to lepiej jak je wyrwiemy, oraz zastosujemy izolowane kabelki, ale u mnie od miesiąca wszystko działa dobrze. Oczyściłem miejsce, polutowałem ścieżki na pomocą miedzianych drucików (jeden włosek) oraz zabezpieczyłem lakierem do paznokci.
    Renault Megane II - Problem z sterowaniem szybą pasażera..2.jpg Download (560.49 kB) Renault Megane II - Problem z sterowaniem szybą pasażera..3.jpg Download (962.7 kB) Renault Megane II - Problem z sterowaniem szybą pasażera..4.jpg Download (951.03 kB)
    W filmie jest dokładnie pokazane w które miejsce przylutować kabelki (1:50). Chodzi o piny 1 i 2.
    Pin 3 to masa, 4 pin +12 V, 5 pin wolny, 6 pin zezwolenie na pracę po załączeniu zapłonu (też sterowane masą).
    Pamiętajmy aby po złożeniu całości w obudowę, nie zapomnieć o włożeniu metalowego bolczyka we wtyku silniczka, ponieważ nie uda wam się zaadoptować (nauczyć) pozycji górnej pozycji szyby. Szyba wtedy będzie tylko działać skokowo nie w automacie.
    Mam nadzieję, że mój post będzie pomocny.
REKLAMA