witam ! mam interfejs na transoptorach pc 817 i vag.com 311.2 uruchomiony poprawnie i sprawdzony w starszych samochodach . po podłączeniu do VW b5 lub Skody Octavii z silnikiem 1Z program widzi interfejs natomiast nie łączy się ze sterownikiem?

Sproboj uzyc innego programu , mozesz sciagnac go z dzialu download samochody , jest tam ich bardzo wiele , napewno Ci sie uda , a jak nie to zrob sobie jeszcze interfejs na max232 , jego prosty schemat sciagniesz z tego samego dzialu co program. A tak ku scislosci to w passacie B5 i Octavi , nie szly juz raczej silniki 1Z tylko jesli to 90KM TDI to sa to silniki AHU . Pozdrawiam

sproboj lepiej programem deltascan 1Z - dedykowany dla tych silnikow

na razie dzięki za info, muszę to szybko sprawdzić. Dodano po 25 [minuty]: absolutnie nie mogę tego znaleźć.

to jest wersja free dostepna w necie a jak nie znajdziesz to na PW

, wystarczyło w googlach wpisać deltascan1z. A tak na marginesie, ostatni 1z był montowany w golfach w 1998 roku. Od tego czasu żaden furak nie mial takiego silnika.

Ale silnik 1Z po 2000r tego jeszcze nie widziałem. a octavia nie łaczy się ze wszystkimi fejsami wymień na max-a

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VAG-COM 311.2 nie łączy się z ECU w VW B5/Skoda Octavia 1Z po 2000 r.

marek majchrzak 20 Sie 2005 11:06 3261 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 1749277 20 Sie 2005 11:06

marek majchrzak marek majchrzak

Poziom 20

Posty: 405

Pomógł: 25

Ocena: 117
Autor tematu

Post #1
1749277 20 Sie 2005 11:06

witam ! mam interfejs na transoptorach pc 817 i vag.com 311.2 uruchomiony poprawnie i sprawdzony w starszych samochodach .
po podłączeniu do VW b5 lub Skody Octavii z silnikiem 1Z program widzi
interfejs natomiast nie łączy się ze sterownikiem?

REKLAMA
#2 1749291 20 Sie 2005 11:11

autosuper autosuper

Poziom 24

Posty: 667

Pomógł: 69

Ocena: 104
Pomocny post? (0)

Post #2
1749291 20 Sie 2005 11:11

Sproboj uzyc innego programu , mozesz sciagnac go z dzialu download samochody , jest tam ich bardzo wiele , napewno Ci sie uda , a jak nie to zrob sobie jeszcze interfejs na max232 , jego prosty schemat sciagniesz z tego samego dzialu co program. A tak ku scislosci to w passacie B5 i Octavi , nie szly juz raczej silniki 1Z tylko jesli to 90KM TDI to sa to silniki AHU . Pozdrawiam
REKLAMA
#3 1749358 20 Sie 2005 11:41

neo2k neo2k

Poziom 18

Posty: 425

Pomógł: 29

Ocena: 75
Pomocny post? (0)

Post #3
1749358 20 Sie 2005 11:41

sproboj lepiej programem deltascan 1Z - dedykowany dla tych silnikow
REKLAMA
#4 1749386 20 Sie 2005 12:16

marek majchrzak marek majchrzak

Poziom 20

Posty: 405

Pomógł: 25

Ocena: 117
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
1749386 20 Sie 2005 12:16

na razie dzięki za info, muszę to szybko sprawdzić.

Dodano po 25 [minuty]:

neo2k napisał:
sproboj lepiej programem deltascan 1Z - dedykowany dla tych silnikow

absolutnie nie mogę tego znaleźć.
#5 1750289 20 Sie 2005 18:51

neo2k neo2k

Poziom 18

Posty: 425

Pomógł: 29

Ocena: 75
Pomocny post? (0)

Post #5
1750289 20 Sie 2005 18:51

to jest wersja free dostepna w necie a jak nie znajdziesz to na PW
REKLAMA
#6 1750722 20 Sie 2005 21:27

figurel figurel

Poziom 22

Posty: 910

Pomógł: 33

Ocena: 121
Pomocny post? (0)

Post #6
1750722 20 Sie 2005 21:27

http://www.dte.com.pl/polish/pobieranie.htm , wystarczyło w googlach wpisać deltascan1z. A tak na marginesie, ostatni 1z był montowany w golfach w 1998 roku. Od tego czasu żaden furak nie mial takiego silnika.
#7 1751070 20 Sie 2005 23:39

ponar ponar

Poziom 21

Posty: 428

Pomógł: 23

Ocena: 124
Pomocny post? (0)

Post #7
1751070 20 Sie 2005 23:39

Ale silnik 1Z po 2000r tego jeszcze nie widziałem.
a octavia nie łaczy się ze wszystkimi fejsami wymień na max-a
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy braku połączenia interfejsu VAG-COM 311.2 opartego na transoptorach PC817 z ECU w samochodach VW B5 i Skoda Octavia z silnikiem 1Z po 2000 roku. Interfejs jest wykrywany przez program, lecz nie nawiązuje komunikacji ze sterownikiem. Wskazano, że silnik 1Z nie był montowany w tych modelach po 1998 roku, a w VW B5 i Octavii z silnikiem 90 KM TDI stosowane są jednostki AHU. Zalecane jest użycie dedykowanego oprogramowania Deltascan 1Z, dostępnego w wersji darmowej online, które lepiej obsługuje ten typ silnika. Alternatywnie sugerowano wykonanie interfejsu na układzie MAX232, który może zapewnić lepszą kompatybilność z ECU tych pojazdów. Wskazano również, że Octavia może nie współpracować z wszystkimi wersjami interfejsów VAG-COM i warto rozważyć wymianę na interfejs oparty na MAX232.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA