logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Movano 2,5 dci G9u - Auto po remoncie silnika nie chce odpalic

Gon26 25 Lip 2018 19:37 3048 12
REKLAMA
  • #1 17349388
    Gon26
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Ocena: 2


    Witam wszystkich ,Pacjent Movano 2,5 Dci 2007 Po generalnym remoncie silnika nie chce odpalić (uwaga pali na Plaku i bardzo kopci na biało )zero błędów ,300 bar na listwie wtryski dostają paliwo ,ludzie pomocy bo pomysły mi się skończyły !!!!!!!

    Dziękuję pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17349407
    invisibleman
    Poziom 20  
    Posty: 259
    Pomógł: 40
    Ocena: 154
    rozrząd przestawiony o 180st.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 17349431
    invisibleman
    Poziom 20  
    Posty: 259
    Pomógł: 40
    Ocena: 154
    Możliwe bo czujnik wałków jest przy pompie. Jak nie chcesz rozbierać rozrządu to przedłuż wtyczki do wtrysków i zamień 1 z 4 oraz 2 z 3 (ale to rzeźba i nie polecam, bo następny mechanik może mieć problem jak o tym nie wie).
  • REKLAMA
  • #5 17349452
    Gon26
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Ocena: 2
    invisibleman napisał:
    Możliwe bo czujnik wałków jest przy pompie. Jak nie chcesz rozbierać rozrządu to przedłuż wtyczki do wtrysków i zamień 1 z 4 oraz 2 z 3 (ale to rzeźba i nie polecam, bo następny mechanik może mieć problem jak o tym nie wie).



    sprawdza jutro ale raczej rozbiorę i sprawdzę rozrząd jeszcze raz,kurde ale ustawiałem go z blokad ,sprawdzę i sie odezwę dzięki za pomoc kolego
  • #6 17349814
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29407
    Pomógł: 1760
    Ocena: 6342
    invisibleman napisał:
    Możliwe bo czujnik wałków jest przy pompie. Jak nie chcesz rozbierać rozrządu to przedłuż wtyczki do wtrysków i zamień 1 z 4 oraz 2 z 3 (ale to rzeźba i nie polecam, bo następny mechanik może mieć problem jak o tym nie wie).
    Kolego, to żart jest? tak zapytam - bo w przypadku diesla ułamki milimetra skoku tłoka się liczą w przypadku kąta wtrysku, a ten z kolei musi być skorelowany z rozrządem - czyli czasami otwarcia zaworu?
  • #7 17349868
    pp_pablo
    Poziom 27  
    Posty: 805
    Pomógł: 93
    Ocena: 401
    Kolega invisibleman dobrze celuje. Nie rozrząd a pompa jest źle ustawiona. Załóż blokadę wału i odkręć czujnik przy pompie. W okienku powinna być widoczna "krótka kreska". Jak widzisz długą lub żadnej to poprawiaj.
  • REKLAMA
  • #8 17349874
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Posty: 2943
    Pomógł: 327
    Ocena: 1832
    Wyciągnij czujnik, który czyta z koła pompy wysokiego ciśnienia. Ustaw rozrząd i powiedz którą linie widzisz. Poszukaj dokładnie na elektrodzie tematów było sporo odnośnie nie palenia po złożeniu silnika.
    Kolega wyżej mnie ubiegł
  • Pomocny post
    #9 17349890
    invisibleman
    Poziom 20  
    Posty: 259
    Pomógł: 40
    Ocena: 154
    Jak obrócisz wałki rozrządu o 180st to zawory nie spotkają się z tłokami tylko wtrysk wypada w innym cyklu - stąd biały dym przy uruchamianiu na plaka. Czujnik jest w miejscu oznaczonym strzałką i dla sterownika jest wszystko ok. Foto moje (w tym przypadku miałem do czynienia właśnie z pacjentem któremu ktoś przedłużył przewody do wtrysków i wszystko obrócił).
    Movano 2,5 dci G9u - Auto po remoncie silnika nie chce odpalic
  • #10 17349967
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29407
    Pomógł: 1760
    Ocena: 6342
    A kto potem dojdzie z tym do ładu, skoro ida takie kombinacje? Przy pompie jest czujnik fazy - wskazujący który cylinder aktualnie jest w cyklu sprężania - owszem, przy obróceniu wałków o 180 stopni cykl przeskoczy o dwa cylindry - z 1-go, na 4. Tyle że gdyby była aż taka różnica to silnik w ogóle by nie odpalił - za cholerę nie dojdzie do zapłonu w cylindrze który nie spręża.
  • #11 17349998
    kwok
    Poziom 40  
    Posty: 6229
    Pomógł: 493
    Ocena: 1333
    robokop napisał:
    Tyle że gdyby była aż taka różnica to silnik w ogóle by nie odpalił - za cholerę nie dojdzie do zapłonu w cylindrze który nie spręża.

    Święta prawda - jak nie spręża 1 to 1 nie pali ale w tym czasie spręża 4 i tam plak wybuchnie chociaż edc podaje wtrysk ropki na 1. Sprężana ropka z 1 zaczyna parować ale nie wybucha tylko wylatuje wydechem w postaci białego dymu. Gdyby dać więcej plaka to i ta.wtryśnięta ropa zaczęła by wybuchać ale to mało pozytywny efekt dla ucha.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z uruchomieniem samochodu Movano 2,5 Dci po generalnym remoncie silnika. Silnik nie odpala, ale pali na plaku i wydobywa biały dym. Po sprawdzeniu ciśnienia na listwie wtryskowej (300 bar) oraz braku błędów, użytkownik otrzymał sugestie dotyczące możliwego przestawienia rozrządu o 180 stopni. Po dalszej dyskusji, użytkownik obrócił wałki rozrządu o 180 stopni, co pozwoliło na uruchomienie silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA